昨天,整治行动前中大布匹市场内五类车营运造成交通混乱。记者陈安 摄
执法人员收缴非法营运三轮车。记者莫伟浓 摄
有乜讲乜
本报“五类车”重出江湖报道出街后 联合执法队迅速出动进行整治
5条地铁接驳公交线延迟收车!针对本报前天反映的部分地铁站口、布匹市场内外配套公交车不足,野鸡摩的、“三轮车”等“五类车”抢客等现象,昨天下午,广州市交警、交委以及海珠区政府有关部门联手,在鹭江地铁口、赤岗、天雄及中大布匹市场等多处展开打击非法载客“五类车”的执法行动。同时,市交委客管处宣布,将从即日起,对连接地铁三号线沥滘站、厦滘站、汉溪长隆站等3个站的5条地铁接驳公交线,以及途经鹭江村和康乐村的465路公交小巴等共计6条公交线,采取延时收车服务措施,以保证搭乘最后一班地铁回家的市民,在出站后都能坐上公交接驳车。
文/记者王鹤、叶平生、周浩杰
通讯员方俊、交宣
昨日下午1时30分,50名交警和20多名海珠区综治办工作人员、交委工作人员先是在海珠区政府门口集合,2时整,整治队伍驾车前往中大布匹市场。一路上,记者看到人力三轮车和电动车不时来回穿梭,车上装载着布匹市场的货物。到了叠景路周边,整治队伍停车,开始对路上行驶的五类车进行查处。不到15分钟,交警部门查获五类车38辆,其中机动三轮车2辆,人力三轮车13辆,电动车23辆,其中一辆三轮车上还装满了布匹。
执法人员收队后五类车立即出动
昨天下午5时许,联合执法队员收队后,活跃在鹭江村、康乐村一带的非法营运三轮车、面包车等一众野鸡车又重新出山了——而在2个小时前的执法行动中,记者跟随联合执法队在同样的路段上根本没看到它们的身影。昨天下午5时刚过,记者在康乐大街九洲轻纺城楼下的962路公交小巴总站前看到,几十台载客三轮车、面包车、敞篷的改装电瓶车等死死堵住了这个公交总站。这里说是公交总站,实际上是马路边的2个停车位连在一起的空地,只不过由于它处在一个圆形街心花园环岛的转角处,比较方便公交小巴进出站掉头而已。一辆962路公交小巴从远处开来,却始终没办法进站上客。没办法,它只得在距离“总站”100多米开外的地方,在其他几位工作人员的帮助下,在马路中间掉头而去。
驾驶公交小巴的司机师傅告诉记者,平常他们在公交总站内候客上车的时间只要稍微长一点,就会有一些非法营运野鸡车的从业人员上来敲窗,警告他们不要抢客,“喂,大佬,小心点啊!”
解决五类车不能单靠打击
“五类车在道路上行驶横冲直撞,造成了极大的安全隐患,交警部门会进一步加大对五类车的整治力度。”海珠交警大队警官曾力国说。不过曾力国表示,中大布匹市场交通需求很大,可这个地区公共交通不发达,道路设计也不好,出租车很难进入,导致这个地区五类车打而不绝,很难彻底解决问题。曾力国说,要想解决五类车问题,不能光靠交警部门单独打击,而是要全社会各个部门共同参与,解决这个地区的道路交通难题,满足市民需求。
地铁接驳公交:
确保末班地铁客出站有车坐
针对本报前天报道的三号线沥滘站、厦滘站等地铁站的接驳公交运营服务问题,交通部门非常重视,并在报道出街后,立即组织属地交通部门和相关公交企业协商,决定从即日起,采取多项改进措施,确保搭乘最后一班地铁回家的市民,出站后都能坐上公交接驳车。
厦滘地铁站:
23时后接驳车进华南新城落客
据了解,上述各项延时收车改进措施从20日起开始试行,交通部门还将根据具体情况,在执行过程中对各项改进措施不断加以完善。调整后,连接三号线沥滘地铁站与南洲花园总站的960路公交车,从地铁沥滘站始发的末班车发车时间将从原来的20时40分改为24时,在22时~24时之间,车辆发班间隔不得超过30分钟,其余时段全天不得超过20分钟;从逸景路西站开往鹭江村口总站的465路公交车,末班车发车时间也将分别从原来的20时30分和20时45分延迟至21时20分和21时40分,其间发车间隔不得超过20分钟。与此同时,连接厦滘地铁站与雅居乐花园的番56路接驳公交车,末班车发车时间将从原来的23时延长到次日0时05分;连接厦滘地铁站与华南新城的番58路接驳公交车,末班车发车时间也从原来的23时推迟到次日0时05分;连接汉溪长隆地铁站与祈福新邨总站(途经南国奥林匹克花园小区)的地铁接驳线10B,末班车发车时间将从原来的23时35分延迟到次日0时10分。此外,连接番禺海怡花园与海龙湾小区、中途经停地铁厦滘站的地铁接驳专线4,将在原来的线路正常运营结束后,在23时~24时之间,从地铁厦滘站分别加开前往海怡花园和海龙湾小区等2个不同方向的夜班接驳公交车。
市交委客管处负责人表示,鉴于从厦滘地铁站开往华南新城及雅居乐花园的2条地铁接驳线番58路、番56路沿途多数停靠站点重叠,且夜间搭车回华南新城的乘客数量更多,为提高车辆的利用率,今后,每晚11时之后从厦滘地铁站开往雅居乐花园的番56路各班次车辆,将在中途增加停靠华南新城小区内各站。 |