公交满意度调查

夜空守望者01

内容摘自 2011年10月24日 新商报 18、19版

                                          2011年大连公交客运集团乘客满意度调查报告公布
                                                          45天回收有效问卷3696份
                                                 乘客满意度:94.3%

   

   

   

   

   

   

   

   

   
        新商报讯（记者张允峰）城市公共交通是与人民群众生活息息相关的重要基础设施。近年来，倡导实行公交优先、公交优秀的理念，已得到广大市民的积极参与和认可。公交集团也根据调查反馈情况做出相应的举措，且卓有成效。

　　    然而，我市的公共交通还存在哪些需要改进的地方？乘客对公交优先政策多了哪些认识？市民对公交集团是否有话要说？新商报社会调查中心再次发起大型城市调查活动：2011年大连公交客运集团乘客满意度调查暨“乘客满意文明线路、乘客满意文明驾驶员、乘客满意文明调度员、乘客满意文明乘务员、乘客满意文明站务员”评选，继续搭建市民与公交集团之间的桥梁。

　　    昨日，记者了解到，2011年大连公交客运集团乘客满意度调查结果正式出炉，此次调查历时45天，共收回有效问卷3696份。本次调查的范围遍布各区、各公交站点，包括瓦房店地区。采取网络、报纸刊登问卷及现场走访三种形式，调查人群来自不同年龄与不同阶层，体现出本次调查的广泛性、客观性和代表性。

　　    调查结果显示，今年公交乘客满意度高达94.3％；92.1%、94.7%和98.6%的市民认为，优先发展城市公交的规划、给予城市公交优先发展的政策、倡导公交优先发展的理念是推动城市公交的主要对策。由此可见，市民对公交优先已有了更深入的理解。

　　    市民认为哪些是解决本市当前交通问题最行之有效的方法呢？数据显示，使交通建设的规划与布局科学化、合理化的选择率达到97.9%；其次是大力发展公共交通，达到91.4%；规范驾驶员行为，树立良好的行车风尚、提高市民的交通素养，以及扩大公交覆盖面，也在市民心目中占有很大比重，分别达到了82.9%、83.7%及81.1%。

　　    具体调查结果

　　    今年公交乘客满意度高达94.3％

　　    对于我市公交系统，每个乘客心中都有自己的看法，到底我市公交车服务在乘客心目中的总体满意度怎样呢？调查结果显示，今年公交乘客满意度高达94.3%，超过去年。仅有5.7%的乘客持不同态度。

　　    很多到过其他城市的乘客告诉我们，大连公交无论整体线路安排、司乘人员服务态度，还是车内卫生等情况，都更为出色。加之市交通局已对公交线网进行调整，延伸、延时7条公交线路；已下达更新公交车辆400台的购置计划，而且优先选用节能与新能源汽车；除今年新建两条公交专用道外，还有远期规划建设8条公交专用道；年底前完成202路轨道线路延伸工程；2012年底前完成快轨三号线扩能改造，提高行车间隔与运输能力；修建20处港湾式停车站及改造8处拥堵点也在逐一实现。充分体现出我市公交系统强大的整体实力。

　　    对公交车服务总体满意度

　　    公交设备及卫生环境获认可

　　    在此次调查中，认为大连公交设备较好的受访者占74.2%，选择很好的占17.6%；分别有7.7%和0.5%的受访者选择了一般和较差。对于大连公交车的卫生环境满意度，90.8%的受访者很满意；比较满意的占4.1%；认为一般和很不满意的占4.7%和0.4%。从调查结果可以看出，大连公交的设备及卫生环境是被绝大多数乘客所认可的。

　　    您认为大连公交设备如何
　　    很好17.6%
　　    较好74.2%
　　    一般7.7%
　    　较差0.5%

　　    大连公交车卫生环境满意度
　　    很满意90.8%
　　    比较满意4.1%
　　    一般4.7%
　　    很不满意0.4%

　　    54.3%乘客提出座椅材质过硬，久坐不适

　　    在车上扔垃圾方便吗
　　    很方便，有多个垃圾桶0.2%  
　　    一般，在车后门有一个垃圾桶57.3%
　　    不方便，车上没有垃圾桶或者垃圾桶损坏42.5%

　　    车上座椅如何
　　    有大片污渍8.6%
　　    材质过硬，久坐不适54.3%
　　    乘坐舒适82.8%

　　    公交人员服务态度得到认可

　　    通过数据可以看到，一年来，公交集团从细节做起，优化服务、改进设施，并取得了一定成绩。特别是在公交人员服务态度上，得到了乘客的认可。

　　    调查中有乘客给我们提供了这样的信息：8月17日12时左右，37路车号6-2076，服务号为6-2257的司机，一直用“请让开过道”之类话语，很有针对性的对乘客进行疏导。并在和平广场站入口处礼让了一辆抢道的轿车，显示出他作为一名公交人的专业素养。8月17日16点30分左右，6路车号为4-3781的司机，在和平广场站等待发车信号时，有朋友与他讲话。而开车后仅在朋友下车时打了声招呼，一路上再没一句交谈，并且很有耐心地等候跑着赶车的乘客，给各位乘客留下了非常好的印象。

　　    公交集团一年来软件服务有哪些改进
　　    首末车时间57.6%
　　    站台等车秩序89.3%
　　    车次密度和发出频率75.1%
　　    公交人员服务态度90.4%
　　    投诉答复27.8%

　　    随着近年来我市公交车不断的更新换代，站台不断翻新整修，车箱内外从设施到布局都更趋向于人性化。对于这些改变，乘客们又是怎么说的呢？过半数的乘客认为在车上扔垃圾比较方便，在车后门有一个垃圾桶；而近半数的乘客觉得不方便，车上没有垃圾桶或者垃圾桶损坏；选择在车上扔垃圾很方便，有多个垃圾桶的乘客占0.2%。关于车上扶手的设置，47.2%的乘客认为有高有低，很合理；选择不合理，扶手过高的占22.8%；另有19.1%和10.9%的乘客分别选择了拉环的扶手抓不稳和扶手不够。

　　    调查结果还显示，82.8%的乘客认为车上座椅乘坐舒适；其中54.3%的乘客同时也提出材质过硬，久坐不适；另有8.6%的乘客遇到过座椅有大片的污渍。再看看乘客对车站设施状况的评论，车站有遮雨棚，没有座椅占75.5%，有遮雨棚，有座椅占18.3%；没有遮雨棚和有座椅，没有遮雨棚各占4.3%和1.9%。

　　    车上的扶手设置合理吗

　　    合理，有高有低47.2%
　　    不合理，拉环的扶手抓不稳19.1%
　　    不合理，扶手不够10.9%
　　    不合理，扶手过高22.8%

　　    车站设施状况如何
　　    没有座椅，没有遮雨棚4.3%
　　    有座椅，没有遮雨棚1.9%
　　    有遮雨棚，没有座椅75.5%
　　    有遮雨棚，有座椅18.3%

         链接　
　  
         19条乘客满意文明线路出炉

　　   经评选调查，2011年大连公交集团评出19条乘客满意文明线路：2路、5路、6路、15路、16路、18路、19路、22路、23路、31路、101路、405路、613路、702路、708路、BRT、快轨、瓦房店1路、瓦房店6路。

　　    此外，此次调查还评选出180名乘客满意文明驾驶员、30名乘客满意文明调度员、20名乘客满意文明站务员、10名乘客满意文明乘务员。


                                    

夜空守望者01

          哪里需要改进，票数不讲“情面”
                                             新商报记者张允峰

   

   

   

   

        任何政策的落实都离不开行为规范，公交优先政策也不例外。在市民对提高自身交通素养有了充分认识以后，会以怎样的自身行为来有效贯彻公交优先政策，在调查结果中得到了充分体现。另外，大连客运公交集团自2006年7月成立以来，一直致力于为乘客提供更加安全、舒适、方便、快捷的乘车条件，成绩大家有目共睹。究竟大连公交口碑如何，还有哪些不足，相信广大乘客最有发言权。

         具体调查结果

　　    多数乘客在乎车厢拥挤度

　　    想要进一步推动公交优先政策的进行，充分了解乘客在乘坐公交车时更在乎什么很有必要。调查结果指出，多数受访者更在乎车箱内拥挤程度，占69.4%；对票价的在乎程度位居第二，占到15.9%；而更在乎车内卫生环境及设备的受访者，分别占8.1%和6.6%。另外，对于我市现有公交标准票价合理与否，乘客又持怎样的观点呢？65.6%的受访者认为可以接受现有票价；31.2%的受访者认为票价较高；认为票价较低的则占3.2%。

　　    半数乘客等车容忍度5至10分钟

　　    相信大多数乘客都有过长时间等不到公交车的经历，其中原因很多，如塞车、公交车投放量、天气情况、调度原因等等。除去自然因素，公交车投放量与调度的合理安排至关重要。每个乘客都会对等车时间有一个忍耐的限度。

　　    通过调查，有49.9%的乘客选择5~10分钟；26.5%的乘客可以忍耐10~15分钟；选择3分钟的乘客占17.2%；可以忍耐15~20分钟和20分钟以上的乘客，分别占5.8%和0.6%。公交车的一大特点就是便于出行，可如果等一辆车需要10分钟以上，其便利性则无从体现。若乘客因等待时间长而频频选择其他方式出行，公交优先就会变成“公交备选”。当乘客等车忍耐度有九成在5分钟左右的时候，才能够表明我市公交从投放量到调度安排都已趋于完善。

　　    车站可增加附近标志建筑地图

　　    一些具体的做法，乘客也在调查中给出了自己的建议。首先来看在公交车站可以增加的设施有哪些呢？

　　    调查显示，认为在公交车站可以增加各站附近的标志建筑地图的乘客占72.1%；69.2%的乘客认为可以增加引导排队的路障；选择增加显示公交车到站时间显示屏的占64.9%；认为可以增加该站各公交线的接驳关系图的占59.8%；另有30.6%的乘客选择加多候车椅。

　　    可以在调查数据中看到，市民们希望能够通过自己的心声，为我市公共交通奏响和谐的乐章。同时乘客们也提出一些细节问题，如部分车载电视无法正常收看；有些公交车上摆放水桶、清扫用具等杂物，即碍事又占位置等。这些都有待于公交集团逐步改进。

　　    9成市民反感“摩的”载客

　　    在私家车和其他出行方式越来越多的今天，公交车是否为大多数市民出行之首选呢？答案是肯定的，调查显示，优先选择以公交车出行的受访者比率占91.42%；其次为私家车，占4.97%；选择以出租车、班车、摩托车出行的受访者分别为2.11%、0.84%和0.37%；步行和自行车占到0.17%和0.12%。

　　     显而易见，公交车在城市交通中有其不可替代的地位，因而确立优先发展公交战略并采取有效对策予以实施更是刻不容缓。有九成以上市民在调查中反映，现在我市私人摩托车载客现象非常普遍，除主干道外，几乎每个公交车站都有数辆“摩的”在穿行或等候。很多“摩的”都安装了音响，并常以大分贝音量播放着迪曲从身边呼啸而过，让他们感到烦乱、不满。

　　    有研究表明，一个城市摩托车越密集，其现代化综合指数就越低。摩托车不仅影响交通，也影响了我市作为国际化都市的形象，理当尽早解决这一问题。

　　    市民平时出行采用交通工具类型

　　    公交车
　　    私家车
　　    出租车
　　    班车
　　    步行
　　    自行车
　　    摩托车

　　    老旧车辆冒黑烟亟待解决

　　    通过数据可以看到，一年来，公交集团从细节做起，优化服务、改进设施，并取得了一定成绩。特别是在公交人员服务态度上，得到了乘客的认可。尽管如此，我市公交仍然存在一些问题，对此，乘客又是怎样认为的呢？

　　     通过调查取得数据，拥挤是一个很大的问题，占受访者的87.2%；其次为公交车排放尾气严重，占73.7%；认为车辆数量少的受访者占66.4%；不准时、线路设计不合理、等待时间长分别占57.6%、48.7%和30.2%；还有17.6%及15.2%的受访者选择了甩客现象和服务态度差。

　　   看来公交车内拥挤的问题，的确是影响市民选择公交出行的重要因素之一，解决车内拥挤，无疑会使公交优先政策的推广产生质的飞跃。在调查中，很多受访者都对老旧公交车冒黑烟的现象表示不满，即污染了环境，又破坏了城市文明形象。对此，公交集团应进一步加大车辆更新力度，力争杜绝这一现象。这样做也可减少车辆行驶事故的发生，给乘客一个舒适、安全的乘车环境。

　　    路堵严重影响公交舒适度

　　    公交车是城市文明浓缩的一个窗口，并维系着城市交通的命脉。据悉，我市目前公交车平均每天客运量可达220万人次，这么多市民选择公共交通出行的原因是什么呢？90%以上的受访者认为乘公交车票价低，而且更加方便；自己没有私家车的市民也占到受访者的83.7%；支持环保及难以找到停车位分别占67.2%和30.6%；而只有24.8%的受访者选择了公交车舒适方便。

　　    近几年来，公交集团加大对公交设备的改革力度，在市政府的大力扶持下，及时淘汰旧车更换新车，为什么乘客还会觉得不舒适呢？据了解，每逢早晚高峰，因为路堵严重，公交车运行不畅，公交车内往往人满为患，特别在炎热的夏季，挤公交自然不会是一件令人身心愉悦的事。

　　    也要借此提醒广大市民，如非必要，请尽量不要选择在早晚高峰乘坐公交。一来由于乘客过多给您带来不适；二来很多赶时间的上班族和学生会因挤不上车而迟到，影响一天的工作和学习心情。尤其对于老年朋友来说，高峰时乘车引发乘车事故的几率要比平峰时增加17%，为了您自身的安全，也为了您子孙上班、上学路上的顺畅，回避乘车高峰，绝对利己利人。

　　    链接
　　    更多市民认识到

　　    节能减排重要性

　　    此次调查还发现，有更多的市民已经认识到节能减排的重要性。现在汽车排气污染已占大气污染负荷的60%以上，成为很多城市的主要污染源。同时全国也有80%的城市主要交通干线噪音超标，超过70分贝。这些都给我们赖以生存的环境带来巨大威胁。减少以大排量汽车为主的小汽车使用，已达成全球共识。

　　    我市公共交通目前存在着这样一个问题，大部分线路的公交车在早、晚高峰时，客运量呈赤色饱和状态，给乘客的出行造成不便。公交集团可考虑在客流量集中的地段增设大站快车及公交专用道，提高公交车的利用率，以确保乘客出行顺畅、舒适。同时也要呼吁广大市民，以实际行动来配合公交优先这一利国利民的政策，从“我”做起，拒绝道路拥堵，才能确保自己的每次出行都一路畅通。

　　    乘坐公交车时更在乎什么

　　    票价
　　    环境卫生
　　    拥挤程度
　　    车内设备
　　    现有公交票标准价合理与否

　　    较高

　　    可以接受

　　    较低

　　    选择公共交通出行的原因

　　    自己没有私家车83.7%

　　    出行时难以找到停车位30.6%

　　    公共交通更加方便92.1%

　　    支持环保67.2%

　　    乘公交车票价低95.5%

　　    公交车舒适方便24.8%

abs

太假了，为了提高满意度，让每个司机上网，以农民工身份点击满意。

mmkb86

我家的405还不错。。不过别的线路就不敢说了。

54dltwfx

太假了，31路就那大车隔，能被评委文明线路，严重鄙视，常坐31路乘客都怨声载道，一投诉说是路堵，那10路，708路，101路哪个不比31路堵得厉害，在西安路等车是真闹心。

公交10001通

费了不少事 结果早知道

dl0411

BRT 还满意 真搞笑 评论有什么意思

abs

全是假的。。

中华至尊唯大连

隋总和各大媒体的关系搞得比干本职工作要出色的多啊！不细说了，大家都懂的

九灵妖

假得不能再假了