创建优先、文明、和谐的公交

自由人

“公交优先”实质上就是实现百姓优先、人民大众优先、民生优先，公交优先是城市客运交通以大容量、快速度的公交系统为主，其它交通工具为辅，它是快速分流人群，方便市民出行，减轻道路压力，缓解城市交通拥挤的最佳途径。
公交就应该有“特权”。城市主干道一定要划出公交专线，而且划出的公交专线应纵贯整条道路，不要路幅宽的地段就划出公交专线，路幅窄的时候就公交车和私车一起抢道。公车一旦进入公交专线即刻处以重罚。
在大城市高峰时段乘坐公交车对于很多人都是头疼的事情，有人将人满为患的公车戏称为沙丁鱼罐头，优先发展公共交通不仅是城市发展过程当中解决交通问题的唯一选择,同时又是我国城市交通可持续发展过程当中的客观要求。正像去年温家宝总理指出的一样,优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。公共交通优先发展,不仅体现了落实科学发展观的客观要求,也是我们建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措。
2007年8月，为解决公交行业多家经营、无序竞争等问题，西宁三家公交和为一家后，“西宁市公交有限责任公司”成立。西宁公交加大文明创建工作力度，切实在深化上下功夫，在便民上做文章，努力实现公交服务的“人性化”、“人情化”。单位组织开展“真诚服务每一客、和谐共建每一站”主题活动，把人性化的设计融进公交车厢，让乘客坐得舒服；让富有启迪的寓言、警句活跃公交车厢，让乘客看了舒心；利用多功能的电子显示屏和电子语音报站器，介绍沿途名胜古迹和地理人文，使乘客闻之动心，打造“流动文明走廊”。推出了一批公交“阳光线路”、“温馨线路”、“亲情线路”、“友情线路”等系列服务品牌。“阳光线路”做到文明交流、诚信相处、人性服务、公开监督；“温馨线路”做到热情服务、诚挚待客、一路同行、享受温情；“亲情线路”做到关爱儿童、照顾老人、善待特殊、传递亲情；“友情线路”做到结缘同行、心系乘客、播种友谊、真情永驻。通过打造服务品牌、树立窗口形象，“亲民、便民、利民”观念将在全行业中得到真实体现。
但随着经济社会和城市建设的快速发展，我市现有机动车在短短几年时间内已猛增，市区主要道路早晚高峰时段交通拥堵，导致公交车运营速度下降。现有道路和停车设施将不堪重负。国内外城市交通发展的经验和教训表明，优先发展城市公共交通是城市交通发展的根本方向。城市公共交通具有人均占用道路资源少、客运量大、节能环保的特点，是集约化的运输方式。优先发展城市公共交通，主要包括规划建设优先、交通管理优先、路权优先、财政扶持优先等等，已成为全社会的广泛共识。以城市道路交通为主体、公共汽车为基础、出租汽车为补充的立体化的快速集散型公共交通体系的目标还有很大差距。我希望我们的西宁公交，能切实做好现有公交线路的优化调整工作，减少线路重叠，扩大线网覆盖范围。加大科技投入，建设全市智能交通调度中心，为广大市民提供更加方便、快捷、舒适的乘车环境。

公交知心人JACK

说的好啊！顶一下啊！！！

高YGJ

我也顶一下！！！

青海魂

为广大市民提供更加方便、快捷、舒适的乘车环境。