太原大修路引出问题一串串

太原公交 · 发表于 2008-7-23 15:21

7月20日起，省城三墙路、柳巷、新建南路和平阳路等主要路段陆续进入封闭施工状态。城市道路改造本是一件造福民生的大好事，然而，一系列矛盾和质疑随之引发。
　　“每趟车平均晚点半小时”
　　公交公司：实行“单双号”放行
22日早7时，上班族小孟照例走到家门前的21路公交车站牌下，10分钟、20分钟、30分钟……眼瞅着就快迟到了，小孟咬咬牙拦住了一辆出租车。然而，事情远没有他想象的那么简单，当他绕道长治路时，车又走不动了，放眼望去，整条路都被各色车辆堵死了，和出租车司机一打听，才知道平阳路道路施工，小孟彻底绝望了。“昨天看报纸知道今天开始修路，我可是提前半个小时就去坐公交车了，但最后还是没有赶上早晨的会议。”在政府部门上班的李先生提起修路的事，就一肚子气。“每天从早7点半就堵上了，一整天都是这个情况，出不去回不来，你可以亲自体验一下。”太原市公交总公司运调处的副处长刘辉大倒苦水。“就是因为老晚点，所以我们把150多台备用车都用上了，但这只能是治标不治本，想想看，路走不出去，就算你加再多的车也无济于事。”每遇市政修路，太原市公交总公司都会按照施工线路图，适当调整途经路段的相关公交路线，尽量方便市民出行，但都徒劳无功，不少市民还是会因为等不上公交车而大发牢骚。
有什么办法能够让大家出行更为顺畅呢？公交公司认为，是否可以实行私家车“单双号”放行的方式，鼓励市民骑自行车或乘坐公交车出行，这样既能有效缓解交通拥堵，又有利于环保。
　　“车流量比平时多两倍”
交警建议：解放南路压力最大，尽量绕行
　　“同志，请先等一等再过去。”“这边车流量太大，请示大队再调过一位同志。”……22日中午时分，正值下班高峰，解放南路与双塔西街交叉口，人车混杂，不时有不守规矩的市民和车主趁机闯红灯，红绿灯下，三名交警顶着烈日分散在路口，不停地打着各种手势疏导交通。
趁着交接班的空隙，记者拦住了其中一位值勤的张队长。“南北方向的车现在大多集中在了解放南路，车流量比平时多了两倍，上下班高峰期车都被堵死了，走也走不出去，真是没招。”
张队长告诉记者，由于柳巷属于单行路段，所以车辆拥堵状况不是太厉害，压力最大的就属解放南路和长治路这两条路段了，所以在这两段加派的警力也最多，而且还把自动的红绿灯引导方式改成了人工方式，但尽管如此，拥堵状况还是没有得到很好的改善。
张队长建议市民，南北方向尽量选择走滨河东路、并州路和建设路，东西方向尽量选择走长风街，高峰时期尽量减少出行。
　　“一些道路有必要改造吗？”
　　市政部门：部分为“跨年工程”
　　“今年开始修路比去年晚，但感觉比去年拥堵多了。”“市政道路施工是好事，但也要方便市民的出行，应有个通盘考虑，不能想开哪条路就开哪条路。”
7月22日上午10时许，记者在桃园南路看到，尽管不是交通高峰时段，但车辆已密密麻麻排起了长龙，与此相交的几条小巷也是通行不畅。中午12时高峰时段，解放路、五一路、长治路、解放南路等全面出现拥堵现象，有的路段车辆排起的长队约有几百米，甚至自行车道也被汽车占据了，虽有交警疏导但车流仍然行进缓慢。等候不及的司机纷纷鸣笛，表达焦急心情。
在省电建四公司工作的魏女士对记者说：“平时，我上班都乘坐39路，813路，在平阳路西二巷下车。由于修路公交车绕行，不得不乘坐39路，在长风桥东下车，这样比平时得多走两三站地，十分不便。”
除了道路开工的无序外，一些市民对部分道路是否有必要翻修提出了质疑。在三墙路附近居住的李大爷，指着前边开挖的路面说：“你看，这路面好好的，前几年才修过，去年还挖开安供热管道，现在又铲了大修，简直就是资源浪费。”柳巷沿街几个商户反映，除了个别地方有坑洼、破损外，柳巷南北路大部分路段完好，这次改造路面不拓宽、绿化不增加，有必要改造吗？封闭不仅给交通添堵，而且对于商户的正常经营将产生不利影响。
市民们质疑：年初一些道路并没有列入改造施工计划，但时至年中，怎么就又决定开工？对此，市政部门的说法是“都是上面定的”，这样一来势必造成年内不能如期完工，成了“跨年工程”。
一些市民希望政府相关部门，道路开工有序渐进，要科学决策着眼全局，在改造城市道路的同时，不妨碍现有道路的作用。尤其是，在施工中各部门要通力合作，避免出现以往那种因为扯皮而导致工期延误的问题，尽力缩短施工周期，给省城创造一个井然有序的交通环境。