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楼主: HSK1998
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为什么不再发展双层客车?

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46
发表于 2009-8-21 20:55 | 只看该作者
我还没有见过改造后的S25B…我们这里只有天津淘汰了的S25B,低开门……
稀里哗啦 发表于 2008-7-24 17:36

我也是。。。。。。我们这里只有南昌淘汰了的低开SB25!
47
发表于 2009-8-21 21:00 | 只看该作者
再过些年会不会中国铁路上跑的都是清一色的日本动车组?
yougeslover 发表于 2008-7-24 12:31

就算上动车也不全是日本的吧。
48
发表于 2009-8-27 22:43 | 只看该作者
4417/18是高、低开门的S25B混编的。
49
发表于 2009-8-27 22:53 | 只看该作者
武局一把低开门的S25B
高站台停低开门,也算是特色吧
iantop 发表于 2008-8-22 17:31

其实在这时候用过渡折板最好不过了
50
发表于 2009-9-27 20:57 | 只看该作者
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51
发表于 2009-9-27 21:09 | 只看该作者
CRH动车组难道用的是日本的技术???
zp6347 发表于 2009-9-27 20:57


CRH-2 不是日本的是哪里的?火星的吗?
52
发表于 2009-9-29 20:37 | 只看该作者
再过些年会不会中国铁路上跑的都是清一色的日本动车组?
yougeslover 发表于 2008-7-24 12:31

LINGDAO们会顾及面子补充点别的
53
发表于 2009-10-5 20:26 | 只看该作者
CRH-2 不是日本的是哪里的?火星的吗?
delphi5-10 发表于 2009-9-27 21:09

别的呢?还有法德技术的,中国又不是只用CRH-2一种。
54
发表于 2009-10-6 22:21 | 只看该作者
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55
发表于 2009-10-21 16:56 | 只看该作者
双层车厢坐着舒服?感觉空间压抑啊,最多算是铁路上多一个花色品种而已。
56
发表于 2009-10-27 21:41 | 只看该作者
双层还行吧,就是空间小了点,上来下去时比较麻烦..
57
发表于 2009-11-16 15:21 | 只看该作者
双层车能开350吗??   好像全世界高铁都没双层的吧
58
发表于 2009-11-16 16:00 | 只看该作者
大部分中国人民需要的是回家的车票,而不是350!
59
发表于 2009-11-19 13:12 | 只看该作者
大部分中国人民需要的是回家的车票,而不是350!
yougeslover 发表于 2009-11-16 16:00

速度快了运力自然提升
60
发表于 2009-11-19 13:17 | 只看该作者
双层客车的舒适度不如单层车,而且工作人员的劳动量也几乎是翻番了
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