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106路延线到桃李小学后 客流集中人多车少矛盾再现

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发表于 2012-3-15 20:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前不久,有许多学生家长向本报热线反映桃李小学不通公交车的问题,在晚报热线的关注下,通过学校、公交等部门的努力,3月8日桃李小学终于通上了公交车,但是由于人多车少,一些低年级的学生挤不上公交车,学生们再度面临着乘车难的尴尬。

    3月8日106路公交车正式通到了桃李小学,可是从106路公交车运行5天的状况看,乘车难的问题并未彻底解决。家长们说,学校要求学生必须早上8点前到学校,可由于106路公交车是小型的中巴车,每辆车一次只能拉30多人,可是在早上7点到7点40的这段时间,在羚羊路车站需要乘坐106路公交车上学的学生有数百名,一些高年级的学生能挤上去,一二年级的学生挤车非常困难。家长刘某说,3月12日早上她送一年级的女儿上学,从7点20分等到了7点40才来了一趟车,可是车里面满满的挤不上去,为了不让孩子迟到,无奈之下只好打车将女儿送到了学校。还有的家长说,早上在羚羊路站等车的人很多,可是有的106路公交车到这里根本不停车。家长们迫切希望,公交公司能在学生上学的这段时间里增加车次,或换为大型公交车,以方便学生乘车。

    市运公司106路公交车队的马队长向记者介绍说,106路公交车终点改到桃李小学后,线路延长了近3公里,每辆车一天下来要多跑30公里路,可是这一段路除了上学和放学这段时间有学生乘坐外,其余时间根本就没有乘客,车辆都是在空跑,由于拉五六个学生的钱才相当于拉一个成人的钱,跑这一段路公交车的收入下降,车辆都是司机承租的,为此大部分司机都有情绪。而且学生放学后这段时间有数百名学生要乘车,车队不可能一下子派出那么多车。公交车在终点站要对车辆进行清洗,可是在桃李小学终点站城管部门不让洗车,现在车队处于两难境地,作为公交公司,本来应社会效益与经济效益兼顾,但目前公司压力很大,只能再研究看有没有更好的解决办法。

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