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楼主: mjw126
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[太原] 本次招标中标结果竞猜

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发表于 2012-4-15 12:09 | 只看该作者
本帖最后由 1-0001 于 2012-4-15 12:42 编辑

Sherlock_Holmes  我可以明确地告诉你,这车是城隍庙系列的,但好像在武汉还没投入使用。  发表于 2012-4-15 10:09

武汉纯电动公交车昨首次上街
司机赞:这辈子开的最舒服的车
武汉纯电动公交车昨首次上街    司机赞:这辈子开的最舒服的车
    本报讯 (记者 左洋 通讯员 吴翔)没有汽油味、不冒黑黑的尾气、车内听不见发动机噪声。昨日12时许,武汉第一批两辆纯电动公交车在579路运营,从沌口体育中心往返汉口粤汉码头,票价不变。
    记者作为首批乘客体验,车内有座位32个,最大载客80人。车厢中部有两个残疾人专用折叠椅,残疾轮椅车不用人抬,可直接推进推出。
    首发车司机曾亦戈有近四十年驾龄,他称赞:“开了一辈子公交车,开纯电动公交车最舒服!”他介绍,汽车无极变速,脚下两个踏板,一个油门,一个刹车,最高车速80公里/小时。
    据了解,该车市场售价预计在150万元,是普通公交车的两倍还多,是武汉最贵的公交车。纯电动公交车在使用空调状态下,可连续行驶380公里(线路较长的公交车,一天行驶里程在300公里左右),每天充电一次。
    市科技局表示,纯电动公交车属零排放,每吨百公里耗电量仅5度(按工业用电价格计费),百公里费用仅为柴油车的三分之一。
    今年底,公交集团将引入20辆纯电动公交车。
    充电桩太少 纯电动公交车面临充电难
    本报讯 (记者 左洋)昨日,东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司将10辆纯电动公交车交付公交集团,但实际仅有两辆车上街营运。
    扬子江公司总经理黄修瑞表示,全市公交充电桩仅3个,实在太少。电动公交车充电须在晚上收班以后才能进行,一个电桩一晚只能充一辆车。目前,全市纯电动公交车只能使用车城北的充电站两个电桩,每天只能保证两辆车充电。
    副省长段轮一、市委常委冯记春、副市长尹维真,昨会同省交通运输厅、省发改委、市科技局、国家电网等相关部门,召开现场会破解充电难题。段轮一表示,各部门要全力想办法,将公交车充电桩引入到公交停放场,或者引至公交首末站。
    昨日上午,我市第一台纯电动公交车上线运营。记者 金思柳 摄


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点评

好吧,是我不太了解情况。  发表于 2012-5-4 23:22
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发表于 2012-4-15 12:23 | 只看该作者
本帖最后由 1-0001 于 2012-4-15 13:41 编辑

Sherlock_Holmes  55万对于我来说是一个天文数字,但申沃却不这样认为,我个人认为55w买不下SWB6127Q6  发表于 2012-4-15 10:05
不要把申沃客车旗下的申豪牌(与沃尔沃合资建立)和申沃牌(以前的上客)弄混,申豪牌(与沃尔沃合资建立)用的是进口沃尔沃底盘和发动机,挂沃尔沃标,主打高端公交市场。申沃牌(以前的上客)用的是自造底盘和国产品牌发动机,挂申沃标,主打中端公交市场。申沃牌价格和三龙一通差不多,50多万基本没问题拿下~
Sherlock_Holmes  我个人认为,申沃是不会中标的,投标人家没必要跑这儿来,我一直觉得申沃对太原是不屑一顾的  发表于 2012-4-15 10:08
任何客车制造商都想开拓市场,申沃最近不是还打入了大连,唐山和晋州么?还有老客户宁波,洛阳和青岛及之前的天津,无锡,济宁,临沂,南昌,武汉,南京等(都是意料之外的)。况且没有任何厂家这么傻,会对未开发市场而不感兴趣。否则太原每次招标就不会有除一通一江之外的厂家来招投标而直接定车了~
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发表于 2012-4-15 12:55 | 只看该作者
本帖最后由 1-0001 于 2012-4-15 13:18 编辑

Sherlock_Holmes  怎么我在看了他以后觉得中通的样子都比他好  发表于 2012-4-15 10:06

个人看法不同吧,我还是比较喜欢Q沃的造型的,中通有点太臃肿了。
Q沃现在也是申沃向其他城市销售的主推车型~

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发表于 2012-5-1 11:58 | 只看该作者

RE: 本次招标中标结果竞猜

mjw126 发表于 2012-4-14 09:11
百度“太原公交”贴吧里有人发的本次公交招标内定结果:
A标段:武汉扬子江 WG6120CHA
B标段:重庆恒通 C ...

好吧,你赢了
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