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(有奖话题)未来的大连公交与现在相比应该有什么变化?

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发表于 2008-8-10 16:26 | 只看该作者
从我个人的角度看:
车辆安全性能可靠,道路畅通无阻,全民素质提高,职工工资待遇增加------------

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17
发表于 2008-8-10 19:42 | 只看该作者
这个未来有范围没?要是可以无限远我就YY一下了——上任何一辆公交车都有空座(传说中这是北京公交奥运期间的目标,多实在啊,比说大话强多了)~~~Oh yeah~

[ 本帖最后由 我不是郭靖 于 2008-8-10 19:56 编辑 ]

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18
发表于 2008-8-10 19:54 | 只看该作者
规范路号和站名,整合现有分公司,增加更多的公交专用道,大力发展轨道交通。

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发表于 2008-8-10 21:46 | 只看该作者
以轨道交通为主,其他交通串联起网络

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20
发表于 2008-8-11 21:38 | 只看该作者
LZ的未来不知是具体什么时间
不过5-10年内,大连市区将主要以普通公交汽车为主导,车辆将逐步形成以12m柴油的大功率新型公交车为主导,并逐渐增加以清洁能源、电力驱动的新型环保车辆,线路将逐渐优化,公交企业将进一步优化组合,政府办公交将逐渐被企业化经营所取代,有现在的政府暗补形式转为财政明补,职工待遇增加,但对服务质量和水平也会加强

2020年左右,城市公交主干网将逐渐为地铁和快轨、轻轨取代,传统汽车公交将会变为小区域内的组团化运营方式,进一步成为社区内穿梭巴士为主导,随着社会车辆增加和道路资源的进一步拥挤,公共交通将成为市民出行的主要代步工具

舒适的空调巴士将成为汽车公交车辆的主流,至于票价,3-5年内,大连基本公交费用将上涨为3-5元/次/人,5-10年内将上涨为8-10元/人/次水平,社会弱势群体将会继续执行相应优惠乘坐公交的办法,相关的补贴将会有财政根据客流情况进行相应的明补

[ 本帖最后由 swot 于 2008-8-11 21:41 编辑 ]

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发表于 2008-8-12 14:54 | 只看该作者
未来的轨道交通会占据大连公交的半壁江山

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发表于 2008-8-12 19:14 | 只看该作者
未来15年之内,公交的体系应该是轨道交通为主,普通公交为辅。轨道交通拥有地铁,城铁(快轨),有轨电车,BRT等多条线路。普通公交与之有相应的接驳站。公交车服务水平更高,配置更发达(全部GPS报站,中央智能调度指挥中心,投诉服务中心)。公交职工的待遇大幅度提高。
未来15年以后,公交体系增添高新技术,增加磁悬浮,单轨高架轨道交通。普通公交逐渐由柴油车变更为电瓶车或者太阳能汽车,全部一级踏步空调车,低票价,高准点率,高服务水平。

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23
发表于 2008-8-15 17:01 | 只看该作者
各分公司及车场安排

合理就近安排各分公司车场的公交线路,尽可能减少公交车辆出入库空驶造成的油耗和能源浪费
适当的将现有的六个汽车分公司进行精简整合,按照车场区位和线路辐射规划出几大公交线网组团
适当的将基本上并行的公交线路划归到一个分公司的一个客运站(比如22路、23路)
让每一个分公司的线路资源趋于饱满,便于整体管理


免费换乘站的构想

修建春柳河、春光街等多个站台售票式免费换乘站,部分免费换乘站内所有大型公交免费换乘,实现大连市内任意两点间乘坐公交车加免费换乘票价军一元标准


公交票价的合理化分配

空调巴士、部分小公汽票价均调整为投币1元,刷卡1.00元
普通乘客乘坐公交车,投币1元,刷卡12公里内0.65元,12公里外0.70元
大中专、中小学学生乘坐公交车,投币1元,刷卡均0.50元(半价优惠)
老年优惠卡,每月赠送90点免费乘车积分,每月按30天计算,平均每天三次,当日乘车免费数量无限制,待当月90点免费乘车积分全部用完后,按照小公汽刷卡票价计价,当次票价1.00元,月底可在家拨打免费服务电话用银行卡充值激活此卡,否则下个月1日起,此卡系统屏蔽。


公交硬件设施

全面更新公交车型,大规模引进欧三欧四标准高档公交车型,低地板公交车作为城市公交的主流车型,小公汽车型趋于电动化轻型公交车,进一步完善一汽客车大连客车厂的制造技术水平,并与德国等大型公交车生产厂家建立技术合作伙伴关系,做强做大大连客车厂,把步子迈的大一些,把眼光放的远一些,服务于大连市民,开通部分实用型空调巴士线路,合理安排好配车,确保线路上车辆周转顺畅,同时实现每条公交线路至少一处公交司机专用洗手间(男司机女司机各一个),一来缓解公交司机内急,二来方便公交司机在夏天冲凉。如果洗手间比较有规模的话还可以租出部分作为销售香烟饮料报纸的网点。公交站亭、公交站牌尽可能的统一一种形式,大型繁华地段可采用与众不同的怪异造型来放松人们的视神经,灯箱站牌内丹线路信息采用统一规格的插牌,一条线路的线路走向变更时更换插牌即可,不会影响到其他同站牌线路,并且精致美观,插牌的材质可选用DL6924时期的灯箱式路牌那一种。


[ 本帖最后由 5-3363 于 2008-8-15 17:03 编辑 ]

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发表于 2008-8-15 17:20 | 只看该作者
原帖由 CAHFFDD 于 2008-8-10 13:55 发表
快轨线路数量会增多~地铁~没有绕大圈线路~BRT可以不要那么多但是要真正体现公交车优先~小公汽最好改成大车~统一路号消灭远大等一切不规范又严重各种影响大连各种方面的线路~满大街跑的几乎都是低排放大容量的低地板城 ...


公交优先,加强专用道监管。
改造交通灯,实行红---黄---红-绿和绿---黄---红-红信号灯。
依法办事。

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25
发表于 2008-8-15 19:42 | 只看该作者

未来的大连公交

由于时代科技在进步公交发展也跟的上潮流。
1城市公交主体以快速公交与轻轨为主体,其它线路为辅助的现代化交通运行模式。
2取消人员调度室,采用站台激光扫描技术确定公交车辆运行进站情况。指挥中心控制调配或补充车辆。
3公交车辆资费会得到一些调整票价在2人民币。刷卡在1.75人民币.
4BRT公交线路与众多线路采取免费换乘大大方便了乘客出行.
5公交车辆抢修方式,变为直升机吊装,并缩短公交线路因车辆故障产生的交通堵塞问题。
6公交员工的月工资收入比现在平均月工资提高2.25倍。
7公交做为城市的脸面,公交属于市政府下辖管理的执行公司,并由市政府提供市民乘车补助,和公交车燃油补助.
8所有公交车上有和总调的移动连线电话,还可以直接与110、120、119连线解决突发事件。

[ 本帖最后由 艺术 于 2008-8-15 19:49 编辑 ]

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