清河修桥,38路支线通摆渡车

笛韵

　　济南市郊位里的清河桥拓宽修桥,切断了途经位里申庄的38路公交支线车,给沿线居民出行带来不便,38路支线开通临时摆渡车,形成了38路和38路支线的对接。乘客可以拿着车票步行过桥后再继续乘坐38路公交车。

jngjbus

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济南公交

楼主火星了

笛韵

并没说乘客可以拿着车票步行过桥后再继续乘坐38路公交车啊。

wangtian2233

笛韵 发表于 2012-7-19 06:44
并没说乘客可以拿着车票步行过桥后再继续乘坐38路公交车啊。

http://www.gongjiaomi.com/thread-848014-1-5.htm

木马巴士

司机主动给，还是不要就不给？

航歌

木马巴士 发表于 2012-7-19 08:44
司机主动给，还是不要就不给？

“最短公交线”多长？就四站！
桥在修，
　　出行难，

　　临时设个公交线

　　一辆车，

　　一个人，

　　啥活都靠驾驶员

　　从济南西站西广场继续往西北方向走，有一个地方叫“位里”，这是38路公交车的终点站，不少附近的村民进城上班或者办事都指望着这条公交线。从“位里”继续往西北方向直至黄河边，还有几个村子的村民也需要进城，所以这段路上还有条38路支线，比38路多4站，还多过一座桥。

　　现在，由于位里北面的这座桥修路，84路支线不再具备通行条件停运了，咋办？公交部门派出一名驾驶员、一辆摆渡车承担4站路程的客运任务，把村民接到38路车上进城，这也堪称省城“最短公交线”。

　　A

　　“最袖珍”的线路

　　仅有四站 单程3.5公里

　　与“大线”接力送乘客

　　记者了解到，位于济南市郊位里的清河桥拓宽修桥，切断了途经位里至申庄的38路公交支线车，这给常年依赖38路支线出行的乘客带来了很大的困难，因为在那里有一部分上班打工的人员每天早上要乘坐38路支线到市区上班，38路支线是他们唯一出行的公共交通工具。为此，车队上报公司主管部门，在上级主管部门的支持下，为了能让老百姓正常出行，38路支线开通了临时摆渡车，形成了38路和38路支线的对接。

　　车队安排一部公交车和一名驾驶员固定在申庄至位里的桥北进行摆渡运行，乘客可以拿着车票步行过桥后再继续乘坐38路公交车，一天6圈，定点发车，准时到站，极大地方便了当地村民的出行。“我们这趟车单程3.5公里，一个来回也就是二十多分钟，从申家庄发车，经过申家庄东、明里村、牛角运，最终到达位里那边的桥北边，38路车就在桥南边。”济南公交电车七队队长丁文阁告诉记者，“每天早上6:00、6:30、7:30以及下午5:00、5:45、6:45，一共六个班次。这主要是针对进出城的客流安排的，并且时间上也要和38路大线对接好，比如下午，乘客从大线上下了车，步行过桥，正好能赶上这辆车。”

　　B

　　“最全能”的司机

　　每天骑车半小时去发车

　　调度、安全、维修都要做

　　从这条“最袖珍”线路运行以来，每天，29岁的王帅就和这辆自编号3105的黄颜色公交车“相依为命”。除了每隔四五天回市区加油以及车辆保养，王帅就一个人守着这条济南最西北角的公交线。“每次他回到车队，车队的服管员、调度员、安全员、维修工，都要和他谈谈话，对他进行培训。”车队书记彭庆华告诉记者，由于定点发车和运行时间需要严格掌握、车辆的检查和小毛病维修也都要靠王帅自己，运行路况复杂，遇有下雨积水，安全情况尤其要重视，而线路虽小，却也要注意服务和管理，仅配车一部，所以车辆更不能出任何问题耽误运行，这让王帅在短时间内成了“最全能”的驾驶员。

　　“之所以选择王帅自己留守在这条线上，一是因为对他信任，二是他家住的算是离这边比较近的了。”彭庆华告诉记者，虽然是“比较近”，但王帅每天还要骑半个小时的电动车赶到发车点，“6点发车，他需要提前赶到发车点，每天都要早起，这对年轻人来说确实有点难。”而最让王帅羡慕的是朋友聚会时大家都能喝两杯，可由于他每天早晚都要出车，“喝两杯”成了他近期都不能实现的愿望。

　　C

　　最“凑合”的场地

　　停车、调头都不容易

　　清洁车辆要去水塘打水

　　昨天下午，记者沿着38路线以及38路支线进行了体验。车辆过了38路车“济南西站”站牌继续往西行驶不久，就连续有两个桥洞，“一下雨这两个桥洞积水就很严重。”车队队长丁文阁说。而记者看到，由于附近有不少工地，车辆行驶过后尘土飞扬，路面颠簸，通行情况不佳。过了位里北面的桥后，到了38路支线的运行区间，由于乡间小路较窄，车辆调头成了大问题。“从申家庄那边还好说，有个小的分岔路口，我就从那个路口自己找到了调头的窍门。”王帅说，但到了位里桥北调头时，他就需要先把车开到旁边一家单位，而由于这家单位进门后只有一条四五米宽的道路，两边全是水塘，调头危险，所以他要先把车开到100米外的这家单位院子最里面，然后再调头。

　　记者一路跟着王帅在这家单位里调了头，往外开时王帅却在院子里停了车。只见他提着自备的小水桶下车，走到旁边水塘边，沿着台阶走下去，打了一桶水。“这个留着刷车用。”记者了解到，由于原38路支线在副站停放车辆时间不长，所以这边没有站房。“晚上停车和白天调头都是和周边单位以及村民协商好的，但是没有场地，没有站房，连驾驶员休息都只能坐在车里或者路边，我们没有水刷车，所以驾驶员就想了这么个办法。”

　　虽然条件比较艰苦，但王帅却仍然很热情地为乘客服务。乘客们对他的工作都十分满意。记者了解到，王帅独自承担起运行任务这一个月的时间，没有请过一天假，没有一次晚点或者投诉，而王帅也会继续和这辆车一起，为沿线村子的乘客当“专职司机”。

　　文/记者 张梦尧

　　图/记者 王晓峰

月夜行舟

又见“最短”，124当年也是“最短”

木马巴士

记者关注到那去了，怎么没见关注二西修路的

玉符

不知道申庄三岔路口的那个停车场现在干什么用了？

array88

航歌 发表于 2012-7-19 09:01
“最短公交线”多长？就四站！
桥在修，
　　出行难，

现在，由于位里北面的这座桥修路，84路支线不再具备通行条件停运了，咋办？
怎么成84了？

骑公交

这个单位是鱼种场吧？要是搞定了直接穿过去就行了不用这么憋屈了