偶然搜到的博文,算是对国利新电源的揭秘

果然多 · 发表于 2012-8-26 20:26

本帖最后由风雨情缘于 2012-8-27 17:55 编辑

前两天去了趟淄博，采访一个企业。与这个企业的掌门人相识属于偶然，上次去淄博采访时吃完饭，这位掌门人用一辆公交车把我们送到了高速路口。这辆公交车是一辆纯电动公交车，电池就是他们企业研发生产的。纯电动公交车我认为还是停留在新能源汽车的概念上，其实使用起来是非常地不划算。我曾在临沂采访时了解到，一辆新能源公交车的电池一般两年就要换了，换电池的成本是非常地高昂。我就把这个质疑抛给了他，这位从政委转身到董事长的掌门人。“我们已经研制成功了，这种电池技术现在高度保密，现在相关部门都在保护我们技术人员安全，我们一旦投入大规模生产，一定会让很多生产电池的企业倒闭。”掌门人看我感兴趣，很兴奋地说，但现在还不能说，还属于保密期间。研发成功的产品毕竟不能总停留在纸面上，还要进行市场化应用，还要进行大规模生产推广，否则研发的费用从何而来呢。这次他们决定进行产业化，再一次我们见面了。聊了三四个小时，看了生产车间和公交充电站，也坐了公交车……最后吃饭，我喝多了，醉的一塌糊涂，看来淄博是客场。

风雨情缘补充：国利新能源借用高新区那个新华器械厂的车间进行工作，所有人进门必须有通行证谢绝参观和拍照，公交公司的人除非送车才能进。

dading007 · 发表于 2012-8-26 20:32

哇，好吓人啊，这算不算是泄密呢

果然多 · 发表于 2012-8-26 20:34

dading007 发表于 2012-8-26 20:32 哇，好吓人啊，这算不算是泄密呢

与技术无关,谈何泄密。看来真的被保护了

dading007 · 发表于 2012-8-26 20:40

这样的话，电动公交普及还真是有可能啊

xiangxin · 发表于 2012-8-26 21:07

本帖最后由 xiangxin 于 2012-8-26 21:15 编辑

神秘的面纱什么时候揭开呢

9路沂星要换车难道是电池的原因吗才3年多点

shwzlsc · 发表于 2012-8-26 23:10

电池淄博都能造了制造车体的美差却没争取到有点小失望

dading007 · 发表于 2012-8-27 07:52

xiangxin 发表于 2012-8-26 21:07
神秘的面纱什么时候揭开呢

9路沂星要换车难道是电池的原因吗才3年多点

很有可能，因为一组电池够买个新燃气车了

bov · 发表于 2012-8-27 08:17

本帖最后由 bov 于 2012-8-27 08:18 编辑

政委转身到董事长的掌门人

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xiangxin · 发表于 2012-8-27 08:26

dading007 发表于 2012-8-27 07:52
很有可能，因为一组电池够买个新燃气车了

沂星用的锂电，一组电池50万，买燃气车很轻松啊。环宇声称电池质保八年，八年后还回收返还10万左右。

木马巴士 · 发表于 2012-8-27 09:03

真有这么神奇？

array88 · 发表于 2012-8-27 15:09

怀疑是吹灯，看136那样子吧

果然多 · 发表于 2012-8-27 17:24

array88 发表于 2012-8-27 15:09 怀疑是吹灯，看136那样子吧

最恐怖的是掌门人说大量生产,很多电池厂会倒闭

dading007 · 发表于 2012-8-28 09:46

我还是挺怀疑这电池的容量，估计136冲一次电跑个来回余量该不大，要不然这么热的天为啥不舍得开空调～

2453374321 · 发表于 2012-11-16 23:44

貌似潍坊福田和临沂沂星，青岛申沃造车体，淄博造电池！

果然多 · 发表于 2012-11-17 01:04

难怪经常在新华那个厂区能见到纯电动车。我第一次见到常隆就是在那里看到的

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[淄博] 偶然搜到的博文,算是对国利新电源的揭秘

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