第十一届全国运动会离我们越来越近了。济南作为承办城市，办好全运会既是一份荣誉，更是一份责任，每一个济南人都有义务、有责任用实际行动支持全运会。目前，我们市民的文明素质离办好全运会的要求还有很大差距，提高市民文明素质、提升城市公共文明水平迫在眉睫。为此，本报从今天起开设“迎和谐全运会、做文明济南人”专栏，曝光一些个人及单位的不文明行为，刊登部分部门的整改措施，目的是查找差距、改正不足，树立泉城的文明形象。
违法变更车道让人心惊肉跳
正当您聚精会神开车时，一辆车突然超了过去，拐在您的车前突然踩了下刹车，您不得不紧急刹车，吓出一身冷汗……这种不文明的行车场景，也许您就在生活中碰到过。记者在街头直击了一些市民行车的不文明行为。
25日7点55分，二七新村南路，由西向东行驶的机动车正有序地排队等待放行信号。这时，一辆车牌号为鲁AY38××银灰色轿车忽然从车队后方急驶而来，插进左转车队，由于前后车空隙较小，银灰色轿车车头三分之二在黄线内，车**全部甩到黄线外，占用了由东向西的车道。
8点，英雄山路，由南向北直行车辆由二七新村南路路口压车到五里山路口。这时，不时有心急的司机开到左转车道上，伺机插队。不一会儿，鲁A6B××、鲁A3C9××见缝插针，插队成功。在快到二七新村中路路口时，鲁AM76××、鲁AT36××白色出租车在临近红绿灯时，从左转车道压过白色实线猛然拐进直行车道，后面的车纷纷急刹车……
这是每天上下班高峰时段，在机动车道上都能看到的惊险场面。“加塞、随意变更车道非常危险，也最容易造成道路堵塞。”对于开车不文明现象，私家车主宋女士说，“我开车就怕有车随意变道，有时开得好好的，突然左边的车就减速开到我前面了，我要是反应慢点就非常容易撞上，太危险了。我是个新手，本身就有点紧张，往往一碰到这样的情况就更紧张了。”
前不久傍晚时分，她在经十路西行左转车道等候，这时左转车道已压车几百米。一辆菲亚特强行从直行道加塞到左转车道上，但是由于左转车道排得较紧，菲亚特只塞进车头的一小部分，与宋女士的车头平行，大半车身仍然横在直行车道上。此时直行正是绿灯通行阶段，排在菲亚特后面的两辆汽车只得等右边直行道的车走完后才得以通行。
不文明行车，带来的直接后果就是引发交通事故，造成人员伤亡。交管部门相关资料显示，机动车追尾、剐蹭等交通事故有30%是由变更车道引发的，而强行加塞儿变更车道是成为这些交通事故的主因之一。
交警在接受记者采访时说：“跨过白色单实线变更车道、占用转弯车道直行、变更车道不提前开启转向灯，这些驾驶行为均属于交通违法行为。依据道路交通安全法的相关规定，机动车要向左或向右变更车道时，应当提前开启相应方向的转向灯。机动车变更车道时，在城市道路上应提前30米开启转向灯，在公路上应当提前100米开启转向灯。
遵章行车是市民的基本行为规范；文明行车，礼让三分，是现代文明人的基本素质。我们在行车时，应该多点守法意识、多点礼貌，给自己和他人多一份安全。
“礼让斑马线”拷问城市文明
绿灯亮了，行人纷纷过马路。然而，没走出几步，一辆右拐的汽车擦身而过，后面的汽车接二连三地开过去。行人好不容易等到了间隙，路对面的“小绿人”又变回了“小红人”……这副场景，不少人都遇到过。小小一条斑马线，在拷问着城市文明。
“有你这样拐弯的吗？”26日中午11点左右，在经四纬一路口，一位骑电动车的行人正在和一辆私家车主争执。记者上前一问，原来，这位骑车人是绿灯直行，正常通行。而此时，这辆私家车是右拐，速度过快，差点撞上这位骑车人。中午11点30分左右，在人民商场路口，记者发现近半数行人有占着车行道等绿灯的“习惯”，右拐的车辆也不让行人，大部分车辆在拐弯时几乎不减速，有的车还频频按喇叭。中午12点左右，杆石桥路口，这里虽然有右行信号灯，一些车辆还是没有避让正在斑马线上过马路的行人。
车不让人的现象在公交车和出租车中也比较常见。在经四纬二路口，记者现场看到，许多车辆右拐时，并没有减速，而是一路按着喇叭疾驰而过，而车速慢的车辆被一拥而过的行人和骑车人堵住时，只是按起喇叭。记者现场初步统计，10分钟内车辆不避让行人的情况占到了两成以上，在不避让行人的车辆中，公交车和出租车占的比例最多。
市区内开车，哪一种不文明现象最让市民反感？车辆不避让行人，是人们反映强烈的问题。2007年上海发布的一项调查显示，市民选择“路灯亮时，右拐汽车不让行人”的比例高居第一位，达到55.5%。
车不让人的现象在日常行车中比较常见。“我也是正常通行啊，为什么要让？”对此，一位司机表示，同是绿灯的情况，并没有违反交通法规，就没有必要让行。而市民李先生则认为，“遇到这样的情况右拐车辆就该让行。交通法规也有这样的规定的，右拐和直行同时绿灯时，右拐应该让行。但是很多司机对于这个很不在意，一味认为只要不违反交通规则就可以，但如果双方都不让一步，就很容易出现交通事故。”
人行横道线，俗称斑马线，是专供行人和非机动车横过公路时使用的交通标线设施。为了确保行人和非机动车在人行横道线上的安全，《道路交通安全法》规定，机动车行经人行横道时应减速慢行，遇行人正在通过时应停车让行。此规定称为“礼让斑马线”。礼让斑马线其实就是礼让行人。斑马线，在一定意义上讲，就是一道保护行人的“生命线”。斑马线也是一条“文明线”。作为一名泉城人，不能在斑马线前为城市形象“抹黑”。
乘公交车排个队咋就这么难
公交车是一个城市的重要公共场所，市民在这里的一言一行、一举一动都反映了文明在市民心中的分量有多重。从候车、上车到乘车、下车，每一段短暂的旅程都是一份文明答卷。很可惜，根据记者目击的情况看，济南市民的这份文明答卷得分并不高。
先看看上车情况吧。8月22日10时45分，记者来到火车站的公交车站候车。这里的公交车比较集中，大约有十几路公交车，加之这里汇集着火车站和长途汽车联运站的客流，公交运输相当繁忙。每辆公交车停靠3分钟到5分钟就驶离。多数乘客在站牌下焦急地等待着，一小部分乘客干脆跑下站台站在公交车道上向车来的方向张望。10时48分，3路公交车缓缓驶来，车还没停到站牌处就有30多位乘客围堵了车门。记者看到，车门两边的乘客往中间挤，中间的乘客上车比较缓慢，所有乘客上车花费了5分钟。
10时58分，一辆11路车徐徐驶来，离站点还有20多米的时候，人们一哄而上，5个乘客甚至贴着车门随车跑了10多米。公交车无法驶到站牌处，在行车道上停了下来。30余名乘客立即把车门团团围住。车门开了，一名抱孩子的大姐差点被挤倒，踉踉跄跄地走到座位上；两个带着大旅行包的老太太，边挤边问“这辆车走甸柳吗”，听到其他乘客说不走时，又挤了出来……
除了火车站，别的地方上公交车排队情况如何呢？8月26日11时35分，记者来到黑虎泉西路路南泉城广场公交车站点。这里也是客流量比较大的站点。106路缓缓驶来，距站牌尚有七八米就有乘客开始向车门方向快速移动，车一停20多位乘客便围住了车门。后来的一位中年男乘客看到无法挤到前面去就耐心等着，由于乘客比较多，他只能在前门刷卡再到后门登车。
记者先后走访了在趵突泉东门站点、人民商场站点、大观园站点、解放桥北站点，在这些客流量大的站点很难见到排队上车的情况。
乘客为什么要抢、挤呢？有人说，每个站牌都有好几路公交车，每路车的乘客进站前自觉排好队根本不现实。诚然，乘客们互不知晓所乘车辆无法提前排队，但所乘车辆进站后不去争抢围堵、有序上车总是可以做到的吧？一位公交司机说，他们每到乘客比较多的站点都小心翼翼，乘客们的快速移动上抢确实增加了很多危险。在火车站站点一名乘客说，其实上车顶多也就几分钟，没必要这么挤，再说火车站是起始站，有好多座位根本不用抢。同时他建议设些提示标志或者安排人维持一下秩序，督促乘客排队上车。
车辆乱道行驶引发交通事故
机动车不按规定车道行驶或者未按规定变更车道，于人、于己都隐藏着严重的道路交通安全隐患。交警部门在接受记者采访时表示，对于所有交通参与者尤其是机动车来说，各行其道是保持城市道路安全畅通的基石，乱道行驶则是危及道路安全畅通的毒瘤。
说到车辆乱道行驶危害大，那大到什么程度呢？让我们来看一个真实的案例就知道了。
一个月前，临沂市某运输公司孙某某驾驶一辆金龙牌大型普通客车(核载24人、实载19人)，由临沂汽车总站出发，沿国道206线前往日照，途中搭载上客7人。当车辆行驶至国道206线临沂市河东区境内，在由逆向行驶返回本车道行驶时，与对向违法超车、逆向行驶的日照市一运输公司刘某某驾驶的重型集装箱半挂汽车相撞，造成8人当场死亡，3人经医院抢救无效死亡，17人受伤。交警调查现场后发现，事故现场道路宽29米，双向6条机动车道，中心施划双黄线，道路平直。因此，交警认定，导致事故的直接原因是肇事货车驾驶人违反《道路交通安全法》第35条右侧通行规定和第38条通行秩序管理规定，跨越中心双黄线，违法变更车道超车、逆向行驶导致。
在常见的交通违法行为中，机动车乱道行驶一直以来占据着很大的比例。去年，济南市交警部门对2007年1月至10月期间的交通违法行为作了一项专门统计，数据显示，在造成道路交通死亡事故的违法行为中，未按规定让行排在首位。该段时间内，全市因道路交通事故死亡258人，其中因未按规定让行死亡37人，因逆行死亡36人，因超速行驶死亡30人，因违章占道死亡27人。随后，济南交警部门自11月16日至11月18日开展了整顿交通秩序集中行动，3天时间里，不按规定车道行驶、超速行驶等违法行为高达570起，在所有违法行为中占据较大比例。
交警部门介绍，根据《道路交通安全法实施条例》第44条规定，不按规定车道行驶的，罚款100元；变更车道时影响正常行驶的机动车的，罚款50元。市公安局交警支队表示，对于不按规定行驶和变更车道的机动车辆，将加强针对驾驶员的交通安全宣传，提升他们守法出行的意识和素质，这是整个问题的关键所在；其次，加大对违法行为抓拍力度，适时开展专项治理行动，并充分利用警车路面巡逻的优势，严格街面执法。 |
发表于 2008-8-28 12:29
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发表于 2008-8-28 21:22