经过1095天的运营，南京地铁已安全运送乘客2.2亿多人次。目前，—号线核定采用的票价为分段计价，起步价2元，可乘8站7区间，之后票价每加价1元乘距增加4站。也就是说，3元可乘坐9～12站，4元可乘坐13～16站。再加上成人一卡通9.5折、早高峰9折等优惠，南京地铁一号线目前的票价标准在全国是最低的。
早在2006年，地铁运营两周年仪式上，该公司总经理朱自强承诺，地铁三年内不会涨价。那么，随着物价上涨，一号线的票价是否会有变化呢?宋国强昨天告诉记者，2010年地铁二号线开通之前，地铁票价不考虑涨价。不过，随着地铁二号线与地铁南延线的建成，票价将会有所变动。
记者询问地铁公司如何消化物价上涨因素、做到不涨价时，他们表示，地铁属于市政基础设施，主要是为市民提供服务，早在地铁建设时期，ZF就有补贴。随着地铁投入运营，实行企业市场化运作，地铁公司必然要应对市场压力，也需要消化运营成本。在用人成本上，南京地铁每公里用人数是全国最低的，这也相应减轻了公司压力。而随着物价的上涨，地铁公司免不了要考虑涨价，但地铁涨价也必须通过听证会及物价部门的审批，在2010年地铁二号线通车前，涨价不会提到议事日程上。 |
发表于 2008-9-1 12:11
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发表于 2008-9-1 13:58
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