北中环路全线将设3座全互通立交,5座菱形立交;太行路将视公交客流发展考虑设置公交专用车道……昨日,北中环路、太行路工程设计方案在太原市规划展示大厅进行公示。同时,郝家沟、南寨公园两个片区的用地控制规划方案也一并亮相。此次规划方案公示期为一个月,其间,市民可前往位于桃园二巷的规划大厅详细了解各方案,可对其提出意见或建议
北中环路
规划全长近10公里
北中环路全长将近10公里,是一条东西向大动脉。据介绍,根据路网规划、交通组织、工程实施可能性等方面综合论证,规划的北中环路为东西走向,西起纞流路,东至太行路。沿现状的胜利西街往东,经过小东流村,跨过汾河,在森林公园、太钢集团的南侧穿过,经过山西化学厂、矿山机器厂、耐火材料厂、享堂西街、机车厂、享堂村,然后沿晋安东街,终点与规划的太行路相接,路线长度9.95公里。
根据交通流量预测及服务水平分析,北中环路红线宽度设计为55米,主线拟设置双向6车道,辅路设置双向4车道。
全线共设8座立交
规划人员说,北中环路将采用“地面快速路+辅路”、“高架道路+辅路”相结合的形式。主线快速路与横向道路相交时,根据横向道路等级将设置不同形式的立交或上下匝道。全线将设置3座全互通立交,分别为滨河西路立交(非世行项目)、滨河东路立交(非世行项目)、涧河路立交;5座菱形立交,分别为瓦流路立交、和平路立交、大同路立交、解放路立交、太行路立交,1座跨汾河特大桥 (非世行项目)。解放路建设路段考虑到横向道路间距较密、行人过街等需求,将采用享堂高架桥方案,长度为2.37公里。
另外,由于工程沿线共与东晋支线铁路、同蒲铁路(石太铁路)两处铁路相交,根据现状条件和总体布置,北中环路将均采用上跨铁路的方案。
快速集散市区交通
“北中环路建成后,将极大地缓解太原市中心城区的交通压力。”规划人员表示。
根据规划定位,北中环路是城区北部一条集散市区交通的东西向快速路,具有均衡路网流量的重要功能,起到中心城交通的保护壳作用。“特别是随着跨汾河大桥的建设,将解决区域跨河通道不足的问题,减少北部地区跨越汾河的交通压力。”同时,北中环路也是规划路网中重要的货运通道,能够集散市区货运交通的走廊,分流市中心的货运交通,构筑北部、西部工业区的货运通道,加快物流周转。
据介绍,北中环路将主要服务于城市的客运、货运交通,其中快速路主线的服务对象客运、货运兼有;辅路客、货运交通均可通行。
太行路
考虑设置公交专用道
根据路网规划、交通组织、工程实施可能性等方面综合论证,规划的太行路为南北走向,起点在许坦东街,经过省农科院苗圃、龙堡村、市车管所驾校、太原精神病医院、王家峰村、郝庄村、朝阳街商务区、广播电视电影学院、道场沟村、小枣沟村,终点与规划的北中环路相接,路线长度为10.985公里。
根据交通流量预测及服务水平分析,太行路标准路段红线宽度为50米,需要设置双向8车道。另据透露,在后期实施建设中,将根据公交客流的发展,考虑实施公交专用车道,以满足公交布线以及居民出行的要求。
全线设置11座桥
“针对太行路所途经地区独特的地形地貌,太行路也相应地采取了不同的设计。”规划人员表示,由于太行路位于东山地区,地形起伏较大,多次跨越山谷、冲沟,因此全线共设置立交桥、跨河和山谷桥11座,分别是长风东街立交桥、阎家峰桥、王家峰桥、郝庄桥、南沙河桥、朝阳街跨线桥、郝家沟跨线桥、伞儿树桥、耙儿沟桥、北沙河桥和道场沟桥,其中长风街立交为部分互通立交,朝阳街立交为简单互通立交,郝家沟街立交为分离式立交,南沙河桥上跨郝庄新正街以及郝庄兴业路,北沙河桥上跨马道坡街以及铁路专用线。
货运交通是远期目标
“太行路将极大地提高东部地区的可达性和连通性,从而加快东部地区的发展。”规划人员介绍,太行路位于太原东部地区、同蒲铁路与东山高速公路之间,是东部地区规划的惟一一条南北贯通的城市主干路,可直接解决东山地区居民出行难题,具有缓解中心区路网(尤其建设路)交通压力,均衡路网流量的重要功能。
[ 本帖最后由 同航巴士 于 2008-9-19 11:20 编辑 ] |