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西安提升公交服务水平 三年内170余条线路智能化华商报讯(记者王晓亮苗波 实习记者 李治燕)翘首眺望公交车来的方向,不知公交几时能来;想狠狠心多花点钱打的,又怕与公交失之交臂。智能化公交的出现,将使这一切得到改变。据悉,西安公交计划3年内170余条线路全部实现智能化服务。
等公交心里更有底站牌显示候车时间
昨日是“无车日”,西安首先在43路公交线试运营智能公交系统,近期,还将在45路、203路公交进行智能化公交的试点工作,3条线路共有110辆车进行实验。
西安市公交总公司总经理杨天明说,计划3年内将西安的公交全部实现智能化。公交站候车的乘客通过电子站牌可以提前知道距离最近的哪一路公交车的位置、还有多久进站;改变“有时半天一辆车都不来,要来时同一路车同时来两三辆”的进站状况;如果客流量大,公交公司会及时增加车辆;公交车不会误报车站、提前报站或者报站滞后。
每一个车站的电子屏幕可以及时双面显示8条线路的运行情况、最近一辆公交车所在位置以及乘客候车所需时间。
据了解,整个智能系统建设大概需要花费两三千万。西安今年将再建100个公交港湾,明年还将开工建设城南公交枢纽站和纺织城公交枢纽站,缓解交通压力。
乘公交更安全智能系统降低事故发生率
目前,北京、上海、杭州、深圳等地已经启动了智能化公交建设,采用卫星定位、无线通讯等技术,对每辆正在行驶的公交车进行定位和实时监控,对监督驾驶员超速行驶、疲劳驾驶具有积极的辅助管理作用;同时还可以及时对处于超速、抛锚等情况的公交车实施报警功能,从而降低交通事故的发生率。
在昨日的“无车日”启动仪式上,西安市副市长段先念表示,今后西安也将积极利用高新技术,推广和试点智能公交调度系统,提升公交服务水平。
又讯 昨日7时至19时,高新区唐延路全段实施“无车日”交通禁行,只对行人、自行车、公交和出租车开放。据在唐延路路口值勤的民警介绍,上午共发放了十几张应急车辆通行证,除了对接送病人等应急车辆放行,私家车主都很理解,随着交警指挥的手势,大部分车都绕行了。 |
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