保定公交明日起实行两元制 各界观点不一

保外学子

2012年11月30日08:32  燕赵都市报

12月1日起，保定公交LNG空调车正式执行两元一票制，经过11月一整月的试运行，得到了市民的广泛关注。新型公交车在带给人们更为舒适的乘车环境时，也引发了人们对票价的热议。那么，“两元公交”究竟能给保定市民生活带来怎样的影响呢，本报记者展开了调查。

　　新公交带给她的喜与忧

　　小滕是80后，2011年大学毕业后在保定南市区某大型商超做会计，目前在北市区租房住，公交车是小滕上下班的主要交通工具。11月23日上午7时30分，记者跟随小滕在恒祥大街与复兴路交叉口附近等候37路公交车。由于这个点是上班的高峰期，在此候车的人很多。

　　上车后，车内已没有空座，小滕和记者在车厢尾部找到了位置站稳。记者看到，公交车车厢内部明亮整洁，比外面暖和很多，给人一种很舒服的感觉。小滕告诉记者，自己每天坐37路车上下班，来回四趟。近期她观察到，37路公交车比原来明亮、温暖了很多，并且报站的声音也更温柔了，后来才知道这是刚换的新型空调公交车。

　　但谈到公交车票价要涨的问题，小滕皱起了眉头。她算了一笔账：自己每个月收入1800元左右，公交车涨价后，每天来回四趟就要8元钱，每个月光交通费保守支出就达160元。

　　她还说，中午如果回家吃饭，来回就要4元的交通费，从这方面来讲，回家吃饭就显得不划算了，但在单位附近吃，又要花费6到8元。这样看来，自己因交通费用所产生的衍生消费，每个月至少在100元左右，再加上每月400元的房租、水电、餐饮等其他开销，每个月存不下多少钱。小滕还说，虽说新空调公交车给乘客带来了更舒适的乘车环境，票价涨一元钱也不算多，但是对于她这样的工薪阶层来讲，两元票价有点高。

　　“两元公交”咋回事？

　　车厢温度20℃-23℃  空调关闭期间票价一元

　　自11月1日起，保定市区的空调公交车暖气开放，但票价暂未调整，经过一个月的试行，广泛收集乘客建议，确定空调公交车冬季车厢内适宜温度为20℃-23℃。

　　保定市内空调公交车票价执行标准为：空调开放时间执行2元一票制。执行时间：夏季3个月(6月1日——8月31日)，冬季4个月(11月1日——2月底)。市内公交车空调关闭期间，仍执行一元一票制。执行时间：春季3个月(3月1日——5月31日)，秋季2个月(9月1日——10月31日)，各种公交IC卡仍按原价执行。

　　IC卡按原优惠比例执行

　　各种公交IC在此票价基础上按原优惠比例执行，即A卡7.5折优惠，刷卡一次扣1.5元/人次；B卡、C卡刷卡一次扣除乘车次数2次；D卡刷卡一次扣除乘车次数1次为收费标准。待公交总公司IC卡收费系统调整完毕后，可实现B卡(成人月票卡)非空调期每月50元100次，空调期100元100次； C卡(学生月票卡)非空调期每月25元100次，空调期50元100次。

　　调试期内IC卡补足方式

　　因IC卡收费系统还在调试，目前对于乘车次数不够的B卡(成人月票卡)，可在原卡内按自己所需充入金额，在消费完当月可乘次数后，乘车刷卡时自动转化为存入的A卡金额消费。

　　对于乘车次数不够的C卡(学生月票卡)，乘客可以选择三种方式：

　　一、可以到公交总公司(客运中心充值点)补购一张学生卡，使用方法和现行的学生卡一样，即每个月可以使用两张学生卡，此次过渡期补购C卡(学生月票卡)所付的30元租金在公交总公司通知的规定时限内(2013年2月1日至2013年2月29日)办理退卡手续时全额退还，逾期将按规定扣除每月一元的使用费。

　　二、按乘客需求在原学生卡内进行充值，在消费完当月可乘次数后，乘车刷卡时自动转化为存入的A卡计费方式。三、可选择乘坐已开通的六条非空调车的学生专线车辆。

　　各方热议

　　市民反响：新车没有黑烟了

　　29日下午，记者随机采访了几位经常乘坐公交车的市民。

　　赵女士告诉记者，天气变冷了，新的空调车里很暖和。塑料椅子热呼呼的，不再像老公交车那样冰凉；温馨的雪天防滑提示、让座提示、到站提示，语调平和亲切，不再有以前“硬邦邦”的感觉。

　　市民王先生称，给他印象最深的是现在的公交车不再冒黑烟了，原来车子一发动，车尾冒出的黑烟又刺鼻又影响环境。 据了解，即将退出市区公交线路运营的燃油公交车并不会像一些市民担心的那样“被浪费”。这些替换下来的旧车将随着城市公交线网覆盖范围的不断加大，被用于城区外围新线路的开辟、包车业务及新客运服务项目的运力支撑，进一步填补城市公交线网延伸的盲区死角。

　　市民关注：票价有点贵

　　“票价涨了之后我就不再坐公交车了，太贵了。”经常乘坐公交车回家的市民尚女士说。对于刚刚毕业开始工作的她来说，每个月微薄的工资要在坐公交车上多出一元，自己宁愿选择骑自行车上下班。记者在采访中发现，和她有同样想法的人不在少数。 市民李先生也表示，车里开了空调是很暖和，就是感觉票价有点贵。“对于低收入家庭来说，确实一时有些难以接受。”

　　网友热议新公交

　　公交车拟涨价后，很多网友在网上提出了自己对新公交车的一些意见，记者将网友讨论较多的几点意见综合如下：

　　1、公交报站系统，这个都没弄好，新车就投入使用，太急了。

　　2、公交车上的公交路线图。以前公交车上的线路图太小，根本没办法看。现在的新公交根本就没有，不知道是不是以后会贴上。

　　3、公交都配上了公交电视，有资源却不利用，浪费啊！

　　4.在到站时，车尾部的显示屏会显示“→右转弯”，出站时会显示“←左转弯”，唯独不显示这是哪路车，要知道，不少人是从车后面追过来的，不显示多少路，就可能让他错过这一班。 5.车上放置“安全锤”的位置什么都没有，旁边还有提示标语。是不是新车的安全锤都被偷了？

　　专家：乘车更舒适阶梯 票价可借鉴

　　河北大学经济学院李惠茹教授告诉记者，公交车技术进步，能源消耗下降导致票价上涨，从经济学角度来说这种现象很正常。因为这种新型公交车提供给人们一种更为舒适的乘车环境，汽车尾气排放量的降低对于环境也是一种保护。 李惠茹还表示，在北京、广州等一些城市已经推出这种新型公交车。但是，在北京有些公交车是按里程收费的，分出阶梯票价，提前作准备，让人们有选择的余地。建议能够更科学地制定票价，让老百姓理解、接受。

　　他山之石

　　北京空调小公共汽车计价办法

　　5公里(含5公里)以内票价l元起价，6至41公里(含4l公里)每增加4公里(含4公里，不足4公里按4公里计价)每张加价1元。42公里以上每增加8公里(含8公里，不足8公里按8公里计价)每张加价1元。

　　石家庄空调公交车收费标准

　　1元票价线路：实行2元一票制。A卡刷卡一次扣1.80元；B卡、C卡、老年卡和现役军人士兵卡刷卡一次，扣除乘车次数2次；其他各类免费乘车证件有效。　2元以上一票制线路：在线路原有票价基础上增加1元，A卡9折优惠，B、C卡无效，各种免费乘车证件半价乘车。

南山闲人

市内无人售票车是无法恢复论公里的阶梯票价,乘客无法掌握,(稍远一点的乘客可能要增加支出).除非增加人.本人认为,临时乘车人员空调期间二元一次,长期乘车的用卡人员优惠比例再优惠一些.

蝗忠

任何一项措施都不可能达到十全十美。

xuzhengfu

北京空调小公共汽车计价办法

　　5公里(含5公里)以内票价l元起价，6至41公里(含4l公里)每增加4公里(含4公里，不足4公里按4公里计价)每张加价1元。42公里以上每增加8公里(含8公里，不足8公里按8公里计价)每张加价1元。

这样计费的话50路得4块钱，很好

zcong2007

我昨天刚从唐山回来，唐山的公交车2元一票的比较多，并且有些线路没空调，也是2元。也许唐山的消费水平比咱们保定的高。我个人感觉，咱们保定的公交，单一票价的线路不如间隔发车，一辆空调，一辆非空，让人们有的选择，纯属个人想法，不喜勿喷，谢了！

xuzhengfu

绝对反对空调和非空调混跑，那样乘客就更倒腾不清了。

subo19870218

zcong2007 发表于 2012-12-1 07:04
我昨天刚从唐山回来，唐山的公交车2元一票的比较多，并且有些线路没空调，也是2元。也许唐山的消费水平比咱 ...

这样只有一个结果，非空车挤死，空调车闲死。

franklinchow

我觉得A卡一次1.2元，B卡90元一个月刷100次，C卡45元100次比较合适。