被冷落的线路

小城故事

155,157,160这些线路的存在让1、106、122、202等这些月票苦逼线路情何以堪啊

木马巴士

151可以罢运了

伊布

一个用新车跑破路的公司能有啥作为

骑自行车吧

160开通了，119依旧该怎么挤怎么挤

蓝色的思念

一切都需要时间。三年过后再来看今天发生的这些事，感觉和今天是完全不同的。当然，三年过后，今天的话早就忘了，呵呵。

木马巴士

自从202改道，119这几天早上明显改观了，今早一个车过了头三站竟然还有座，平时连着三个车都爆满

lasiweijiasi

蓝色的思念 发表于 2012-12-14 19:57
一切都需要时间。三年过后再来看今天发生的这些事，感觉和今天是完全不同的。当然，三年过后，今天的话早就 ...

也不尽然，就像129，开通六年了，到现在客流还是培养不起来；再比如113走明湖北路的这五年，回北园的呼吁从来就没断过。

蓝色的思念

lasiweijiasi 发表于 2012-12-15 10:10
也不尽然，就像129，开通六年了，到现在客流还是培养不起来；再比如113走明湖北路的这五年，回北园的呼吁 ...

那是老城区，新城未来的发展是不可想象的。

lasiweijiasi

蓝色的思念 发表于 2012-12-15 10:13
那是老城区，新城未来的发展是不可想象的。

看上面给的具体政策和执行力度怎么样了，济南高新区这些年也错过了很多的好机会。