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楼主: 938支5
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上海没有普通车吗?

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发表于 2008-10-20 17:32 | 只看该作者
估计到2010年世博会前,上海的普通车将要绝种了!
17
 楼主| 发表于 2008-10-20 21:15 | 只看该作者
上海现在还有两头车?都什么年代了,这种车应该都得改成全天了。
反正我记得我小时候在北京坐车就不方便,去哪都是两头车,上午八点末班,下午四点首班,后来都改成全天了,像46路就是六点到二十二点
18
 楼主| 发表于 2008-10-20 21:16 | 只看该作者
以前坐车人少,有的发单班还成,现在贸易经济往来这么大,还有单班车确实不方便
19
发表于 2008-10-20 21:44 | 只看该作者
市区内已经很少了,不要去看站牌上写的什么普通车一元起价,有些线路根本就没有普通车。郊区应该还有一些。
20
发表于 2008-10-20 22:48 | 只看该作者
原帖由 沈忻 于 2008-10-20 17:32 发表
估计到2010年世博会前,上海的普通车将要绝种了!

市区没有了 郊区还是有不少的
21
发表于 2008-10-21 13:58 | 只看该作者
目前少部分线路的主力暂时还是普通车,如157路.
由于许多线路空调车有优惠换乘,普通车却不优惠,如此一来,13公里以上线路(单一1.5元的)普通车票价反比空调车高,于是某些车队对这些普通车的"兴趣"也很"浓烈",如50路,116路…等,它们(普通车)的存在既可以唱高调"我们是有普通车的",又可以带来"创收",何乐而不为
22
发表于 2008-10-31 17:07 | 只看该作者
曾经有段时间(218刚上6116那会儿),我还以为普通车没了,全改空调了呢。结果现在倒好,有时候普通车两连发甚至三连发。
23
发表于 2008-11-4 22:31 | 只看该作者
有呀..有普通车的都是准备换空调车的!!!不会留很长时间
24
发表于 2008-11-7 21:44 | 只看该作者
用空调车等于变相涨价
25
发表于 2008-11-8 10:49 | 只看该作者
电车好像还有一些普通的。
26
发表于 2008-11-8 13:24 | 只看该作者

数字线路普通车配车:

04:3
8:4
19:7
28:8
50:8
56:机动车*2
72:1
73:1
74:4
83:2
84:6
86:4
92:8、92B:4
93:2
94区间:1
98:8
101:3
106:5
107:约2
114:9
120:6
132:3
149:3
150:2
151:3,周末以代车方式全空
152:5
157:5
158:10
162:4
163:7
165:约16
166:12、166区间:2
205:机动车*1
213:2
218:19
224:1
232:12
234:9
251:5
252:12
326夜宵:56机动车*2代
453:2
547:1
552:3、552区间1
554:19
615:16
628:22
632:16
700:11
703:9、703B:7
704:3、704B:1
705:约2
709:5
712:4
717:4
718:2
720:2
721:2
725:4
726:2
727:12、727区间:1
739:7
741:2
752:5
753:4
754:2
756:5
761:约3
762:10
764:7
765:5
767:约3
777:3
779:1
780:1
784:3
790:4
796:7
807:8
849:2
850:8
851:19
860:8
866:8
867:5
合计约514辆,不过郊区还有不少,宝山全空,嘉定这两年大量DD新空调上线,普通车比例也比较小了,估计在20%左右,青浦和嘉定情况差不多,松江由于07年改革,骤然增加很多空调车,但原有底子差,普通车还占半壁江山,奉贤、金山由于和松江一样,经营不善,ZF也没投入过多,普通车仍是主流,南汇由于浦东巴士有分支机构,所以空调车比例较高,普通车基本都是南汇大众的,崇明的两个小岛是宝山巴士的地盘,所以早就全空,崇明岛归大众和亚通,虽然近两年购置不少空调车,但普通车还是有不少

[ 本帖最后由 digicharat 于 2008-11-8 13:26 编辑 ]
27
发表于 2008-11-11 17:36 | 只看该作者
107107R我起码看到过3个。。。
还有866R的普通车似乎都绝迹了。。。估计全部加过空调了
28
发表于 2008-11-11 22:51 | 只看该作者
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29
发表于 2008-11-13 15:42 | 只看该作者
市中心基本上已经没有普通车了,即使有,很多线路都是早晚高峰出来兜两圈。
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