黄石：33路公交线本月底开通 汪仁至儿童公园全程1元

金陵人

　　
　　昨日，汪仁镇镇区街道两旁陆续竖起了新站牌：公共线路33路，早班6：00，末班车1830。本月底，汪仁镇的4万居民将迎来期盼已久的公交车。届时，坐着33路公交去市中心只 要1元钱。
　　车难等 票价贵
　　汪仁4万居民盼开通公交线
　　王全喜，65岁，汪仁镇供销社退休职工。每个月，为了看外孙、买东西、办杂事，王全喜要去市中心10多次。此前，王全喜唯一的选择是乘坐黄石到汪仁的中巴车。这种玫红色外形的中巴车由私人联营，往返于武汉路数码广场至汪仁镇王叶村，单程2.5元，往返一趟要5元钱。
　　“车少、人挤、随意停车、开不稳。”一提到坐车，王全喜很烦心：上午等车要15分钟，到了下午，最少要等25分钟才能上车。上了年纪的他坐车最怕就是急刹，他最希望的是能坐上规范的公交车，“跑快一点、跑稳一点”。
　　与王全喜一样盼了多年的，还有汪仁镇的4万居民。“听说月底有公交车进来，沿街的商铺都备好了鞭炮准备庆祝。”湖山高中的退休老师罗祖宋说。
　　“邻居”们都坐上了公交车
　　人大代表建议早日开通
在年初召开的黄石市十三届人大一次会议上，人大代表陈加鹏向大会递交了一份《关于开通黄石至汪仁公交线路的建议》。
　　陈加鹏在《建议》中指出，汪仁自划归开发区托管5年来，至今仍未开通黄石至汪仁地区线路的公交客运，居民出行主要依靠10辆私营客车。车队班次少、容量少、收费高、发车时间晚、收班时间早、发车密度低，营运高峰期严重超载，甚至搭不上班车，远远不能满足汪仁镇居民的交通出行需求。
　　此前，汪仁镇的“邻居”们都已开通了通往市中心的公交车：河口镇开通10路公交线路，黄金山工业新区开通24路、31路公交线路。陈加鹏认为开通一条黄石至汪仁地区的公交线路迫在眉睫——不仅能够有力地改善汪仁镇的交通环境状况，更能加快推进城乡一体化建设进程。
　　历经多轮艰难谈判
　　33路公交线月底将开通
　　面对人大代表的呼吁、居民的诉求，今年9月，市交通局会同开发区管委会制定了《汪仁至黄石班线客运公交改造实施方案》并上报市政府，市政府同意按照实施方案进行改造。
　　今年11月，市交通局经与黄金山开发区、相关企业、汪仁至黄石班线客运车主会商，共同指定价格认证中心对拟改造线路及车辆进行评估，评估报告已经出台。市公交集团正抓紧时间与汪仁至黄石班线客运车主进行谈判收购事宜，截至目前，已经进行了3轮谈判。经与黄金山开发区协商，无论谈判结果如何，暂定于12月20日至31日开通至汪仁公交线路。
　　全程一元制
　　最快5分钟就可等到班车
　　据市客运管理处副处长黄细洲介绍，33路公交车起点位于汪仁镇大棋路路口，终点为儿童公园，全程14公里。在汪仁镇区内，为方便居民搭车每隔五六百米设置一个站点。过黄思湾隧道后，与市内原有站点重合。
　　试运营期间，将投放12至14辆公交车对开，高峰期平均5分钟发一次车，最长不超过10分钟。随着客流量上升，将逐渐增加投放车辆。当10台私人运营车辆全部完成收购、交叉期结束后，将正式运行。目前33路公交车新车已经预订，2月份将回新车，试运营期内从其他线路调配车辆运行。33路车为全程一票制，收费1元。　
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      铁山至光谷
　　快速路明年开工
　　
　　 （记者 王婵媛）在年初的“两会”上，市人大代表王方稳建议建设铁山至武汉光谷快速路，以更好融入武汉城市圈。
　　 据市交通局副局长方朝阳介绍，黄石对接武汉光谷一级公路的线路起初设计了3个方案，最后确定的线路为：起于铁山木栏村106国道处，止于梁子湖区长港镇六十村，对接六十村至江夏公路。全长23.8公里，其中鄂州段约为3.5公里，全线拟按一级公路时速80公里打造，路宽24.5米。预计快速路明年开工。