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天津地铁2号线天津站至建国道盾构区间实现贯通

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发表于 2012-12-26 13:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
天津地铁2号线天津站至建国道盾构区间实现贯通来源:天津网  关键字:地铁;天津站;地铁运营公司;通车;建国道  作者:彭未风 邢珊  2012-12-26 08:11  天津网讯  每日新报记者 彭未风 邢珊  记者昨日(12月25日)获悉,天津地铁2号线天津站~建国道盾构区间左右双线隧道在平安夜22:16 实现贯通,比原计划工期提前6天,该段盾构区间工程的顺利完工,为实现2号线东西两段贯通早日通车奠定了基础。这也标志着天津地铁2、3、9号线建设基本全面结束。天津地铁的建设正式进入地铁5、6号线的周期,5号线全线28个车站,6号线全线48个车站,加上两线的车辆段、停车场,整整80个节点,相当于外地四条线路的工作量。未来天津将重点建设地铁5、6号线及1、2、3号线的部分延长线,“十二五”内将启动地铁4、7号线建设。据了解,2号线建国道至天津站区间的工程建设,预计2013年7月份全线贯通。
  此外,记者从地铁运营公司了解到,针对地铁2号线东南角站与天津站站之间的建国道站不通车的现状,1、2、3、9号线联网后产生绕行,乘坐地铁站点过多的情况。地铁运营方不会对市民绕行多出的路程进行收费,也就是说仍然按建国道通车的情况最短的里程进行计价,市民不用担心出现多收费情况。




责任编辑: 魏巍
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发表于 2012-12-26 15:32 | 只看该作者
呵呵 暑假去天津的时候就奇怪为什么2号线还分段营运 很喜欢天津地铁内饰风格
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发表于 2012-12-26 21:45 | 只看该作者
把2号线的贯通轻描淡写的带过去了,然后就着重说5、6号线,好手法

点评

典型的新闻稿"倒三角型"文体  发表于 2012-12-29 04:08
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发表于 2012-12-26 21:56 | 只看该作者
本帖最后由 寒冰傲雪 于 2012-12-26 21:59 编辑

多收费不是主要的 关键是耽误时间 多换乘一次 就要多付出八到十分钟的时间 假设我们要从长虹公园去塘沽洋货  那我们需要将目前已经运营的一二三九四个线路全部坐齐 才能实现通达,尽管费用是按照最短距离来测算,但是时间没了
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发表于 2012-12-26 22:05 | 只看该作者
现在就等轨通,电通了
6
发表于 2012-12-27 20:13 | 只看该作者
盾构机挖出来了还是就地掩埋了?
7
发表于 2012-12-27 20:33 | 只看该作者
pantera1982 发表于 2012-12-27 20:13
盾构机挖出来了还是就地掩埋了?

掩埋了              

点评

500年后就是文物了  发表于 2013-1-8 10:19
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发表于 2012-12-29 04:09 | 只看该作者
打酱油的 发表于 2012-12-27 20:33
掩埋了

事故区间是填上么?新华路站是也填上了么?
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