探访三九天中的哈尔滨公交热车员（转）

zly99801 · 发表于 2013-1-14 09:01

据十八车队党支部书记刘明介绍，燃气公交车打火虽然听起来简单，但是里边包含了很多学问，热车员需掌握发动机工作原理，排除故障。因此，十八车队的4个热车员都是有着20年工作经验的老职工。据了解，哈尔滨有140个车队，公共汽电车5000余辆，其中，半数左右公交车在露天过夜。为此，每天有超过300名热车员在严寒中忙碌

http://news.hexun.com

zly99801 · 发表于 2013-1-14 09:02

太辛苦了

哈尔滨公交通 · 发表于 2013-1-14 09:04

没车库的代价，哈尔滨公交的基础施设严重不足。

gkn · 发表于 2013-1-14 11:06

他们不加防冻液呀

沉醉。于心。 · 发表于 2013-1-14 11:10

上周看都市发现时候也做了关于热车员的内容，每天工作确实很辛苦。

公交68 · 发表于 2013-1-14 11:27

新华网的图片频道前天没记错的话发布了这个图片热车员的确很辛苦

fxj002 · 发表于 2013-1-14 14:24

真的辛苦啊。

高寒地区，企业和居民生活成本高，环境对企业和居民的要求也高。

一味的上所谓的环保车辆，而没有考虑车辆的适应性，没有考虑哈尔滨具体的天气路面场站设施状况，就是典型的拍**做决定。

冰冷剃度 · 发表于 2013-1-14 16:58

18的大破车.....哎.....

XIAOZHUGAOZI · 发表于 2013-1-14 23:30

今年不是建设公交车库了吗？为什么还停在外面？难道是……

2024 · 发表于 2013-1-15 08:55

5000余辆，得需要多少车库呀。

353 · 发表于 2013-1-15 09:36

环境特殊，华北偏南的地方露天停着也没啥事到了哈屯温度就下来了
总之要向师傅们致敬！

mht0451 · 发表于 2013-1-15 21:46

送妓者两字，放P，啥叫热车员，其实就是当天当班的调度，班对长晚上值班热车（因为电，汽车公司的基层干部大多数都是开车的出身，所以热个车，连个电瓶还是很轻松的）

littlefatgoat · 发表于 2013-1-15 22:16

向辛苦的师傅们致敬！

littlefatgoat · 发表于 2013-1-15 22:17

gkn 发表于 2013-1-14 11:06
他们不加防冻液呀

说句题外话，你的法国橙模型是哪个高人帮着改的？

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