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楼主: 001
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79路即将换车

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16
发表于 2013-1-18 11:28 | 只看该作者
XMQ6106BGN4?XMQ6119AGN4?不可能是十二米的
17
发表于 2013-1-18 12:02 | 只看该作者

.

本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2013-1-18 12:03 编辑

运二也开始天然气了,不过像53那个新车还真不错,尤其是减震。但是大金龙11米后部座椅空间太小,尤其最后一排小孩进去都费劲,还整个五座。32台应该是先给70换,然后是70的给72,72的给79.高三踏破四平退役了,好事一件。
18
发表于 2013-1-18 13:10 | 只看该作者
72最近非常非常难等啊。。。。。。能不能多加点车呢
19
发表于 2013-1-18 14:13 | 只看该作者
本帖最后由 哈尔滨公交通 于 2013-1-18 14:19 编辑
littlefatgoat 发表于 2013-1-17 22:44
支持79换车,顺便延长到西客站西广场为宜!


估计交通局那帮领导就这思路。线路长一点好处没有,间隔大,客流大乘客都挤死了,绕弯线路都是延线的恶果。113拆线都酝酿一年多了,公交管理处死活不同意,我的看法就是一条市区线路最好单程不要超过30站或者15公里。就应该多开新线路,像宁波比哈尔滨市区小一些但有400多条线路,人家的公交线网密集,车辆周转快,客流输送效率高,这才是哈尔滨公交最该解决的问题之一。

点评

归根结底在于 113已经形成了稳定的固定的客流 拆了之后会有很大影响  发表于 2013-1-18 19:18
说的太对了  发表于 2013-1-18 16:27
20
发表于 2013-1-18 20:25 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
21
发表于 2013-1-19 09:51 | 只看该作者
79赶快换吧,影响市容市貌!!!
22
发表于 2013-1-19 10:30 | 只看该作者
咖啡店的邂逅 发表于 2013-1-18 20:25
现在应该不是车少的问题 是车辆质量上不去 司机管理体制有缺陷

赞成!司机收入和承担的责任不成正比。司机收入少,责任重,工作累。好多原先的公交司机现在都投奔私人车主开通勤车去了。
23
发表于 2013-1-19 12:43 | 只看该作者
72貌似的确缺车,总共连20台都不到。不得不说“运二”虽然买好车可是车数量方面太抠了
24
发表于 2013-1-19 20:49 | 只看该作者
仲夏夜之梦 发表于 2013-1-19 12:43
72貌似的确缺车,总共连20台都不到。不得不说“运二”虽然买好车可是车数量方面太抠了

但是我早上等一辆92的功夫两辆72都过去了。。。
25
发表于 2013-1-19 22:13 | 只看该作者
zhouyunqi 发表于 2013-1-19 20:49
但是我早上等一辆92的功夫两辆72都过去了。。。

92。。。有大通这公司吗。。没听说过呢。。
26
发表于 2013-1-20 18:43 | 只看该作者
本帖最后由 六月六呀六月六 于 2013-1-20 18:45 编辑

32台新车可以给65或者70用,79貌似用不着介么大的吧小ZK能应付了,除非有进西站的想法!
6107和车况好的八稳跑直线可以,现在支线挺火的啊!
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