YY专39路

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城铁上地站——梅园
城铁上地站 - 上地佳园 - 上地南路 - 上地南口 - 树村东口 - 树村 - 厢黄旗 - 农大南路西口 - 中国农业大学西校区 - 梅园（共10站）
梅园 - 中国农业大学西校区 - 农大南路西口 - 厢黄旗 - 树村 - 树村东口 - 上地南口 - 上地南路 - 城铁上地站（共9站）
城铁上地站6:00-9:30 16:30-20:30   梅园6:15-9:45 16:45-20:45
梅园掉头立刻折返

二手挖掘机

农大南路接地铁还是坐特4的多。不如直接调整393走三角地。

NOTLOVEFAN

二手挖掘机 发表于 2013-2-17 17:20
农大南路接地铁还是坐特4的多。不如直接调整393走三角地。

这么多小区 上地 安河桥北都没车能接上

二手挖掘机

393计划去安河桥北，但是未执行。接地铁一般考虑就近而不是总站，由于进城通勤客流绝对多数因此农大南路首要考虑换M4。
上地南口到圆明园路段换乘M13有681、562。

NOTLOVEFAN

二手挖掘机 发表于 2013-2-17 17:37
393计划去安河桥北，但是未执行。接地铁一般考虑就近而不是总站，由于进城通勤客流绝对多数因此农大南路首要 ...

但是农大南路上的那么多小区 博雅西园什么的 4号线13号线都换不杀 这么近但是都要倒车  而且就算393到安河桥北 但是人家要是13号线往东直门方向立水桥北苑什么的 能驳接4号线有什么用？

二手挖掘机

这些方向相对于进城，不是通勤的首要方向，直达地铁站官方不予考虑。非要执行也是现有线路调整一条。

农大南路有636能换M13向东直门方向。博雅西园如刚才说的393未执行，目的之一是引导乘客去西苑换乘地铁或到圆西路再换乘，显然前者的乘客多。而且该方向有三条线路。至于k4最初的意思则未必如此。