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我对于金石滩快轨站的一个建议,但是我不知道该发到哪去。

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发表于 2013-3-11 11:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本来我想发到大连快轨吧的,结果老是未知错误,喃们帮我想想招儿吧。

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发表于 2013-3-11 13:39 | 只看该作者
金石滩站我记得是站前折返,是不能这么做的

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我的这个建议其实是在现在的夏季站前往返方案的基础上改进的,只不过是将北上南下,改为南上北下,并调整进出站闸机的位置,请问,哪里不行?  发表于 2013-3-11 19:59
我的建议和站前折返不冲突,现在的夏季方案是:下行线进站,南站台下客,然后车往回走,折返,回上行线,上客,这样的问题就是图一的二三冲突点仍然存在。而我的方案是上行线下客,往回走,折返,下行线上客。  发表于 2013-3-11 19:45
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发表于 2013-3-11 14:36 来自手机 | 只看该作者
该建议楼主可以发到大连民意网或辽宁民心网上去……

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202,你还活着啊,你不是被K了么。  发表于 2013-3-11 20:02
lauhuanyu,别上民意网,没用  发表于 2013-3-11 19:55
民意网我真是死心了,我上次发的联合路站名更改的建议现在还没回复。0g5fzF1yC  发表于 2013-3-11 19:47
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发表于 2013-3-11 15:23 来自手机 | 只看该作者
金石滩只用一个线路是为了省事,

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夏季两个线都用了,站台不浪费,就是上下车站台和闸机设置不合理,所以站内才混乱,如果您仔细看一下我的方案,您会发现问题很好解决。  发表于 2013-3-11 20:01
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发表于 2013-3-11 17:49 | 只看该作者
如果按照这样看的话 也就是说  车辆在一侧下车   然后开出站在折返回来进站在上车  就是类似与202那样
不过金石滩车站是在站里面折返的   没注意站外有没有轨道延伸  如果没有还要在延伸一段轨道?

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干嘛非要延伸一段呢,金石滩站可以站前折返,现在是南下北上,我的建议是北下南上,这一可以把我图一的冲突点解决,进出站时间也可以提高。  发表于 2013-3-11 19:50
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发表于 2013-3-11 19:17 | 只看该作者
除非金石滩再往里延,要不然对面站台使用可能性几乎为空集

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现在夏天的时候南北站台都使用了,采取的是站前往返,只不过就是设计不合理,现在的南下北上方案和进出站闸机的设计导致了图一的三个冲突点,如果北下南上的话,进出站时间完全可以缩短,站内也不会那么混乱。  发表于 2013-3-11 19:53
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发表于 2013-3-11 20:58 | 只看该作者
夏季折返方案?看来我也考虑得不细,我再想想看。

点评

您看一下我的图二和说明,可能我写的不详细,这两天我再重新画个图  发表于 2013-3-11 21:18
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 楼主| 发表于 2013-3-12 10:12 | 只看该作者
夜空守望者01 发表于 2013-3-11 14:36
该建议楼主可以发到大连民意网或辽宁民心网上去……

202,我叛变了,今天公交集团给我打电话了,说收到我在民意网反应的联合路站台更名的事,决定把16路联合路更名为同泰街,往体育场方向的哪站计划更改站台位置。
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