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YY323系列

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发表于 2013-3-20 04:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
323慢:北京南站北广场 - 保福寺桥西

1-599路 北京南站北广场5:30-22:00 保福寺桥西5:30-22:00 无人售票线路,单一票制1元,不设找赎。持卡乘车普通卡0.40元/次、学生卡0.20元/次。 北京公交集团第六客运分公司
去程:北京南站北广场 - 永定门长途汽车站 - 陶然亭公园南门 - 右安门东 - 右安门 - 右安门外 - 翠林小区 - 草桥 - 玉泉营桥西 - 夏家胡同 - 丽泽桥 - 西局 - 六里桥南 - 六里桥北里 - 公主坟南 - 公主坟北 - 八一湖 - 玉渊潭西门 - 航天桥南 - 花园桥南 - 紫竹桥南 - 万寿寺 - 为公桥 - 三义庙 - 四通桥东 - 红民村 - 青云路 - 白塔庵 - 海淀交通支队 - 保福寺桥南 - 保福寺桥西 (31站)

回程:保福寺桥西 - 保福寺桥南 - 海淀交通支队 - 白塔庵 - 青云路 - 红民村 - 四通桥东 - 三义庙 - 为公桥 - 万寿寺 - 紫竹桥南 - 花园桥南 - 航天桥南 - 八一湖 - 公主坟北 - 公主坟南 - 六里桥北里 - 六里桥南 - 西局 - 丽泽桥 - 夏家胡同 - 玉泉营桥西 - 草桥 - 翠林小区 - 右安门外 - 右安门 - 右安门东 - 陶然亭公园南门 - 永定门长途汽车站 - 北京南站北广场 (31站)

323快:北京南站北广场 - 知春路
1-599路 北京南站北广场5:30-23:00 知春路5:30-23:00 无人售票线路,单一票制1元,不设找赎。持卡乘车普通卡0.40元/次、学生卡0.20元/次。 北京公交集团第六客运分公司
去程:北京南站北广场 - 永定门长途汽车站 - 陶然亭公园南门 - 右安门东 - 右安门 - 右安门外 - 翠林小区 - 草桥 - 玉泉营桥西 - 夏家胡同 - 丽泽桥 - 六里桥南 - 六里桥北里 - 公主坟南 - 航天桥 - 紫竹桥 - 四通桥西 - 红民村 - 青云路 - 知春里东站 - 知春路 (21站)
回程:知春路 - 学知桥南 - 蓟门桥北 - 蓟门桥西 - 大钟寺 - 红民村 - 四通桥西 - 紫竹桥 - 航天桥 - 公主坟南 - 六里桥北里 - 六里桥南 - 丽泽桥 - 夏家胡同 - 玉泉营桥西 - 草桥 - 翠林小区 - 右安门外 - 右安门 - 右安门东 - 陶然亭公园南门 - 永定门长途汽车站 - 北京南站北广场 (23站)

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发表于 2013-3-20 09:02 | 只看该作者
红民村都停还甩万寿寺。。。。碉堡了。。
3
发表于 2013-3-20 09:41 | 只看该作者
南段与454重叠~大部分与300重叠~还有84路的压力~
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发表于 2013-3-20 11:00 | 只看该作者
cs9299 发表于 2013-3-20 09:41
南段与454重叠~大部分与300重叠~还有84路的压力~

323如果不去七里庄,也就不叫323了..
5
 楼主| 发表于 2013-3-20 18:47 | 只看该作者
万能的果子 发表于 2013-3-20 11:00
323如果不去七里庄,也就不叫323了..

四通桥开始又和699,300慢重复。
6
发表于 2013-3-20 19:28 | 只看该作者
如燕 发表于 2013-3-20 18:47
四通桥开始又和699,300慢重复。

为了去重而去重,太主流太官方太不讲究
7
发表于 2013-3-20 19:58 | 只看该作者
其实699和323整合一下~699回龙观到公主坟或航天桥~323到中关村圈点~双赢~
8
发表于 2013-3-21 20:42 来自手机 | 只看该作者
南站都饱和了。。。
9
发表于 2013-3-22 23:08 | 只看该作者
323与其在南端找出路,不如在北边多发展下

点评

客六的线还想在北边多发展下??除非不归客六。  发表于 2013-3-29 16:34
10
发表于 2013-3-29 16:06 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2013-3-29 16:40 | 只看该作者
cs9299 发表于 2013-3-20 19:58
其实699和323整合一下~699回龙观到公主坟或航天桥~323到中关村圈点~双赢~

699作为大站快线调的几率很小的,客流经常爆满,中长距离的乘客很多。况且现在拆线主要是设站较多而密的,与其重复线路较多的,以及客流的阶段性特点比较明显的长线。
12
发表于 2013-3-31 15:17 | 只看该作者
QLMBUS 发表于 2013-3-29 16:40
699作为大站快线调的几率很小的,客流经常爆满,中长距离的乘客很多。况且现在拆线主要是设站较多而密的, ...

只要领导想动,什么大不大站,想拆就能拆,现在就这体制
13
发表于 2013-3-31 15:18 | 只看该作者
本帖最后由 cs9299 于 2013-3-31 15:21 编辑

想当年323小公共在的时候~323的重要性凸显了~
看看当年几条和大公交重叠火爆的小公共线路~323、302、342、345、341~
昔日黄花啦~

点评

应该叫明日黄花,没有昔日黄花一说  发表于 2013-3-31 18:17
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