|
|
刘家道口枢纽
本帖最后由 海歌18727 于 2013-3-22 21:56 编辑
一觉睡到终点站。
南外环路。由于新建大桥，道路改线，路面重铺，造成路面比地面高出许多。
刘家道口大桥。两侧护栏尚未安装
水利枢纽大桥
枢纽大桥仍然有很多车辆通行
这座是新大桥。
两座桥相隔很近。当时新大桥还未修建的时候，南外环通过北侧的枢纽大桥过河。由于枣庄、兖州运煤车辆超限超速，刘家道口水利管理局要求交通方面进行查处，煤炭输出地（产地）和煤炭接受地（港口）不是很配合，这个重担就落在了临沂交通方面。但是运煤车辆为了通过枢纽桥，每日都在桥西头监测站不远处集结，伺机集体闯关。对此，临沂交通毫无办法，稽查站形同虚设。
当时，我就预言，这个地方早晚会重建一座大桥，否则交通、水利两方面的矛盾会日积渐深，最终难以协调，直至南外环封闭。
果不其然，半年后，刘家道口枢纽桥连接线封闭，市政府决定在南侧300m处新建另一座大桥，南外环在刘家道口西2km处改道向南连接新大桥，2012年下半年，新大桥通车，枢纽桥进行大型货车。
大桥的对面，就是郯城县李庄镇。李庄镇虽然属于郯城县，却是临沂经济开发区的重要组成部分，经济开发区家电产业园就坐落在李庄镇。李庄镇依靠临沂经济开发区和南外环，近两年经济发展迅速，城市框架迅速拉开。
对面都是建设中的还建社区，其中不乏高层社区。估计过几个月再来，对面便会高楼林立了。
我觉得，如果把5路车延长到对面家电产业园，会是一个皆大欢喜的好事（或许只有客运车辆不愿意吧）。一方面可以推动李庄镇更快融如临沂中心城区，一方面可以为5路增加客流（5路客流一直不如72路）
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
|
发表于 2013-3-22 20:29
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
楼主