济南"公交族"挺郁闷:为啥月票车少了2元车多了？

Blue思枫 · 发表于 2013-4-11 00:41

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lier · 发表于 2013-4-11 00:48

取消月票，IC卡大幅度折扣才是硬道理

carnival1983 · 发表于 2013-4-11 08:49

本帖最后由 carnival1983 于 2013-4-11 22:15 编辑

济南每月有多少张月票？

qiqiatcn · 发表于 2013-4-11 09:01

有必要拉开K字头车和普通车的档次，大站快线、空调等等都是优势。在保证通达性的基础上适当缩减月票线路，还是大势所趋。不过，IC卡该提高优惠额度了。

Blue思枫 · 发表于 2013-4-11 09:03

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骑公交 · 发表于 2013-4-11 09:05

Blue思枫发表于 2013-4-11 00:41
说真的，自从历城公交被消灭后，3XX的也不行了，比如322

这个好像存在逻辑上的错误。历城公交消失后3xx才出现的，刚出现就不行了吗？你所说的不行是指没有"常态化"而只是高峰时期发车吗？

小城故事 · 发表于 2013-4-11 09:16

lier 发表于 2013-4-11 00:48
取消月票，IC卡大幅度折扣才是硬道理

现在怕的是公交公司来狠的，月票取消了，IC卡也不提高打折幅度...

csf1018 · 发表于 2013-4-11 11:58

Henein 发表于 2013-4-10 23:54
人家说的是换乘耽误时间，这俩车走线原封不动，没解决换乘问题。BRT最近肯定有不少懂装不懂装傻的是真的 ...

像107，50，52，56，96这种K系列的长线路就是解决换乘问题的。

lasiweijiasi · 发表于 2013-4-11 15:09

主要是BRT要取消月票引起的这种舆论导向。实际上虽然2元和3元的线路有70多条，但很多像327、328这样的线路，只配一两辆车，乘客比例能有多大？跟市区内的月票线路根本没法比。

zaibiechu · 发表于 2013-4-11 17:04

恋车发表于 2013-4-10 22:06
只能说是破巢之下、安有完卵？

现在什么都在涨啊。。

确实，唉，济南要转变了

济南公交 · 发表于 2013-4-11 22:11

以后少转这种新闻

济南公交 · 发表于 2013-4-11 22:19

记者完成任务的新闻有讨论的意义吗

Blue思枫 · 发表于 2013-4-11 23:03

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无轨电车 · 发表于 2013-4-12 06:14

bluesea 发表于 2013-4-11 00:02
最近在“为公”上，济南公交系统（不单是公交公司）做的确实不如以前了。。。。要说票价折扣，各位对全国主 ...

和济南同等规模及以上的城市里，有不限次数月票的城市还有几个？

bluesea · 发表于 2013-4-12 08:59

无轨电车发表于 2013-4-12 06:14
和济南同等规模及以上的城市里，有不限次数月票的城市还有几个？

成也萧何败萧何。。。眼光要长远，没有永恒的美好

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RE: 济南