LZ不了解情况,有必要说明一下:上海以前有许多郊区线路都是由巴士,大众两家集团下属公司合营的线路,北嘉(专)线是由嘉定大众和巴士新新合营的,北青线是由巴士四汽和大众三汽合营的,惠松线是由松江大众和浦东巴士合营的…为什么会这样?因为线路很长,线路的两端终点地属不同的集团公司,收发车就比较方便,比如:北嘉线嘉定终点由嘉定大众管理,收发车合理,而市区终点(北区汽车站)向来就是"巴士新新"的地盘,这里面的线路基本都是巴士集团(主要是新新)管理经营的,由它来收发车合理,所以北嘉线就这样合营很合理.
再如,北青线的"青浦"由大众管理,而"北新泾"则更接近巴士四汽的地盘(天山场),惠松线的"松江"由松江大众管理,而"惠南镇"则是浦东巴士的地盘,道理同样如此..
现在这条线是否还是合营我不清楚,但LZ所说的现象估计就是这么搞成的,当然,我也认为,在同一辆车的涂装和标志上互相矛盾是不合适的,虽然是"亲家"…
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