在线访谈特别节目—我市城市道路交通

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在线访谈 - “在线访谈”60期特别节目　我市城市道路交通
（2008-11-07 9:30 至 2008-11-07 10:30）
主持人：各位网友，上午好！欢迎登录“中国大连”ZF门户网站“在线访谈”。
主持人：“在线访谈”栏目自06年开通至今已近两年时间，共推出了60期访谈节目。先后有60余个ZF部门走进 “在线访谈”现场，为市民解读政策、答疑解难，深受市民喜爱。在此，我们衷心感谢ZF各部门对“在线访谈”栏目的支持，同时也感谢广大市民的热心参与和关注。
主持人：为使60期特别节目更加贴近市民、贴近生活，“在线访谈”栏目已于10月下旬对特别节目访谈话题进行了广泛的征集。在征集的市民意见中，我市的道路交通状况，尤其是城市道路交通工程建设、机动车辆管理、以及公交线路等问题备受关注。为此，今天我们邀请了市城建局、市交通局和市公安局交警支队三个部门的负责同志，来到 “在线访谈”现场，围绕“我市城市道路交通”这一主题，和广大市民进行在线交流并回答网友提问。
主持人：我首先为大家介绍一下各位嘉宾：市交通局姜冰副局长、市公安局交警支队高占先支队长和市城建局基础设施项目处莫刚处长，欢迎你们。同时也欢迎网民朋友参与我们今天的交流。

网友：请问城建局领导，城市公交优先的理念怎样体现，有没有具体的或量化标准？
市客管处徐济立：近年来，市委市ZF认真贯彻落实国务院关于优先发展城市公共交通的战略决策，将优先发展城市公共交通作为落实科学发展观，坚持“以人为本、执政为民”，促进城市可持续发展的重要内容来抓，使城市公共交通这项人民群众最关心、最直接、最现实的利益得到了很好的落实，为市民提供了安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务，公共交通已成为市民出行的主要方式。市ZF高度重视优先发展城市公交，2005年市ZF下发了《大连市优先发展城市公共交通的实施意见》（大政办发（2005）188号），确立了公共交通在城市交通中的优先地位，明确了优先发展城市公共交通的基本思路和目标，提出要建立完善城市公共交通市场运作机制，加快城市公共交通基础设施建设，建立健全优先发展城市公共交通保障措施等。ZF加大城市公交建设力度和资金投入。近年来，我市快轨3号线一、二期工程；金州九里至开发区续建工程；兴工街至张前路的快速公交线路（BRT1号线）工程；202路、203路、201路有轨电车线路改扩建工程；以上累计投资50多亿元。规划优先，建设公交枢纽站；加快停车场建设；市ZF制定了城市公共交通财政补贴机制；开设公交专用道；大力发展环保型城市公交。

网友：摩托载客有人管吗?摩托载客合法合理化了吗?经常看见摩托载客反向高速行驶,害人害已。另外，我经常坐BRT快速公交，看见许多载客的摩托也行驶在里面，速度奇快。交警却不管。这样很容易出事，如果BRT客车为了躲避载客摩托，导致客车里的乘客出现伤亡，后果很严重。希望加大管理力度。
大连市公安局交警支队交通秩序管理处方处长：关于摩托车、残疾人机动轮椅车的行车秩序管理一直是市民关注的问题，也是各级领导非常重视的问题。交警支队一直没有放松对上述两种车辆违法行为的治理工作，作为交通秩序管理的一个重点问题，在日常严格管理的基础上，支队每年都会拿出一定的时间，采取多种行之有效的措施，针对其违法行为进行突出治理整顿和不断地日常行管理。针对群众反映较多的摩托车非法聚集点，交警支队挂牌督办，要求所属的辖区交警大队期限认真加以清理。各大队充分发挥积极性、主动性，对本辖区的重点区域进行“拉网”式的清理，死看死守，确保整顿效果。仅就2008年而言，我支队先后在全市范围内开展了多次专项政治活动，共扣留残疾人机动轮椅车和摩托车6300台，残疾人机动轮椅车和摩托车违法行为初步得到遏制。 目前，部分残疾人驾驶残疾人机动轮椅车从事载客营运，由于此问题涉及到对特殊群体的保护，公安机关交通管理部门对此非常慎重，对这一群体所发生的交通违法行为处理起来难度很大。此外，大连是一个开放兴的城市，外来人口比较多，近几年来驾驶摩托车载客成了外来人员谋生的一种手段。早在82年我市就开始对市内范围内的摩托车牌照的发放进行总量限制，市ZF也发布通告，市区范围内禁止外埠摩托车行驶。2005年《大连市实施中华人民共和国道路交通安全办法》中又对此问题加以明确。下一步我们将联合市残联、工商、交通等部门采取联合执法方式，打击上述两种车辆的非法营运载客等违法行为。 绝不是像您说的，交警不管。

网友：交能局领导好，我市有还有发展BRT的打算和道路潜力吗，如果有的话能设想一下在哪些道路发展？
道路客运管理处马立光：有。根据《大连市公共交通专业规划》我市规划了六条快速公交线路，但是快速公交需要具备一定的道路条件，我们将结合城市道路的改造再决定实施开辟新的快速公交线路。

网友：1、早上上班高峰时间6：45~7：00，在黄河桥换乘10路，车少人多，等车时间长，有时还挤不上去； 2、下午下班时4：40~5：00，在黄河桥换乘37路，车少人多，等车时间很长，715路、25路、33路等都来3、4辆，37路才来1辆，而且人特别多。711路换成37路后，车好象更少了； 3、强烈建议有关部门采取措施，减少持老年卡的老年人（都退休了，不上班）乘车，以减轻上班人员乘车压力。
道路客运管理处马立光：目前我市高峰期道路拥堵有时造成车辆周转不畅，或产生较大的发车间隔，请市民给予立即。今后我们将根据线路的客流量适当的增加配车，科学合理的调度，更好的满足市民需求。

网友：您好，我是泡崖八区的住户，有几点想反映一下，我想，这些事情肯定不止一次的被反映，但是迟迟都没有得到解决。 1. 整个泡崖小区内的的路面破损严重，公交及私家车出入不便，路人行走也不便。 2. 小区的公交是最大问题，原来是405和414两趟线路从八区到市内，线路更改后，只有405一个线路，虽然可以在泡崖村换车，但是小区内的住户很多，405往往到游崖门、玉境路就已经满了，到泡崖市场有时都上不去人了。是否可以考虑将35路车延伸，或者再增加八区内至市中心的线路。此外，泡崖新村至泡崖村之间路面狭窄，况且道路两旁还有停车场，严重影响公交车的运行。当初建立BRT，是考虑泡崖地区的出行方便，但是早上上班期间，站台往往停靠4，5辆车，后面的车在排队等候才能进站台，这样的运行，也体现不出来快速公交了，和快速道外面行驶的公交车几乎运行时间都差不多。在香工街段，私家车往往强行进如未封闭的BRT专用道，是否可以考虑增加警力在早上高峰期间适当疏导，确保快速公交顺畅通行。很多时候，在那个路段停6，7分钟。 3. 我市在城市规划的时候感觉是充分利用空间了，但是感觉没有预留以后拓宽马路的空间，很多建筑紧挨马路，根本没有为以后拓宽马路做打算，这样，交通拥挤堵塞是迟早会出现的。以前大连的畅通工程感觉比较自豪，现在看看，走到哪里，都会堵车，真的很不方便，私家车增加是一方面的原因，城市规划也有一定的问题，以及驾驶员的驾驶水平的问题。另外，是否可以考虑单双号的控制出行，加大对违章交通的处罚，另外加大公交事业的发展。 以上仅表达一下个人观点，仅供参考
城建局基础设施项目处莫刚处长：对于路面破损问题，作为市政设施主管部门，我们将及早协调产权单位对该段道路进行修复。

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泡崖八区市民：1:我是泡崖八区康馨园的居民,由于工作关系,每天要到金三角,而泡崖八区到金三角没有直达公交车,需乘405路在泡崖村倒612到金三角实在是不方便,建议开设一条公交线路:泡崖八区经金三角到泉水方向的公交车. 2:泡崖八区到青泥洼桥的405路车早晚下班时间人太多,是否可以适当加些车次来缓解一下. 3:泡崖很多公交车道路面严重破损,我在本网站的公众参与栏目里咨询过市政和新型物业公司,都说是对方的责任,请领导明查.明确责任,落实一下. 综上:以上三点若能做到位,那么泡崖八区百姓出行难问题就能从根本上解决.
道路客运管理处马立光：快速公交开通后，405路更换了新车，但是我们已经掌握了泡崖八区居民高峰期时出行还是有一定的困难，我们针对这个情况，已经计划开通新的公交线路，目前正在做前期准备工作，力争年末前后开通此线路，进一步方便该地区市民的出行。

网友： 大连的交通比较拥堵，主要表现在车厢拥挤，道路上红绿灯太多，主要大站各种车辆太多，等车人和集聚人太多等等。 建议：不断的扩道不是办法，应在适当的地方新开辟道路；充分利用空间，修建立交桥道路；建设交通枢纽，将大部分的公共汽车始发站离开主要道路的两侧。比如，马栏子广场的始发汽车3、709、535、716等路，可否挪动到富民公园西侧的空地，建立始发枢纽站。扩宽马栏南街和马栏北街的道路，扩宽和开通马栏自由市场那条道路。 总之疏通道路，分流车流，方便公交，私车高收税，公车尽量取消等办法，有利于大连市的道路交通名符其实。
城建局基础设施项目处莫刚处长：为解决城市交通问题，我们正在对城市的主次干道进行研究、论证，具备拓宽条件的，将优先进行改造，以解决交通拥堵问题。

小鱼：泡崖的居民日益增多,可公交车却没有及时跟上,人员的爆满,车辆极少,严重影响了百姓的出行
道路客运管理处马立光：快速公交开通后，405路更换了新车，但是我们已经掌握了泡崖八区居民高峰期时出行还是有一定的困难，我们针对这个情况，已经计划开通新的公交线路，目前正在做前期准备工作，力争年末前后开通此线路，进一步方便该地区市民的出行。

网友：主持人您好，我想反映一下快速公交方面的问题，快送公交开通实行免费换乘，大大方便了泡崖地区的居民，可是对于山东路地区的居民来说，出行却比以前不方便了，首先是9路换乘来回不同站，很多人不知道的经常会出现问题，是否应该在报站器中增加提醒换乘站的提示。再就是现在的快速公交已不再是专用路了，很多私家车，出租车，长途客运车辆随意穿行，部分远大客运的车辆直接在快速公交站内停车。再就是早晚，山东路往兴工街方向换乘太不方便了（以前坐9路就可以，现在换车还得走很远）
道路客运管理处马立光：快速公交开通后9路进行了调整，6路进行了延伸，在周水子换乘时，确实存在站距较远的问题，我们近期已在周水子为6路增设了一站，使市民可以在同一个站点换乘。我们已了解到有时个别私家车辆、长途客车、摩托车有时进入快速公交车道，我们将与市相关部门针对这个问题进行治理，使专用道保持更加畅通。

TAXI：主持人及各位领导好!我是一个的哥,想谈一下克隆黑出租车的事,现在黑出租车越来越多,都发展长公司了,而且都有背景,保守估计大约在千台以上,他们基本都是报废的下线出租车,给城市交通也带来了大量的事故隐患,不知道各位领导对这件事怎么看法!
市出租汽车管理处刘广副处长：1．近期我们将按照市ZF统一部署，积极与行政执法局、交通公安分局一起深入开展打击非法营运车辆（套牌车）的专项整治活动。针对群众反映强烈的重点区域、重点车辆，特别是非法从事出租客运经营的轿车、小客车要加大整治力度，进行彻底清理。对报废车辆、假牌照和套牌车辆，有关部门要依法予以严肃处理。对无证照、伪造证照从事出租客运经营的车辆，要按照国家《道路运输条例》、《辽宁省道路运输管理条例》、《大连市客运出租汽车管理条例》等相关法律予以从重处罚；对逾期不接受处罚的。要依法申请人民法院强制执行或公开拍卖，坚决遏制非法经营行为蔓延的势头。 2．要严厉打击阻碍执法甚至暴力抗法的行为，构成犯罪的，要依法追究其刑事责任。3．加大宣传力度。在打击非法营运车辆工作中，我们将充分利用广播、电视、报纸等宣传媒体，及时报道出租客运市场整治工作动态，定期曝光非法经营行为。同时，大力宣传打击违法经营的重要意义以及违法经营行为的危害性，引导乘客自觉抵制非法经营车辆，并通过设立信箱、公开举报电话等形式，广泛发动群众进行举报，为打击非法营运车辆工作提供可靠线索和证据，努力营造一个社会关注、群众参与的舆论环境。

网友：您好！我是住在胜利路丰元街的居民，现在胜利路东西方向的公交车比较方便，但缺少南北向的。比如我想到火车站或者大菜市，就没有公交车可直接到达，必须要换乘绕道。请问是否考虑过多建几条南北向的公交车？谢谢！
道路客运管理处马立光：城市公共交通提供的是网络服务，不可能满足任意两点间的直达，出行换乘是必要的，但你提出的问题，我们也非常关注，在今后开辟和调整线路时，将给予充分的考虑。

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网友：许多公交线路在桃源桥设一站台，离桃源街，和秀月街非常近，有必要设这一站吗？
道路客运管理处马立光：上述您提的这个问题，两站距离的确不算很远，但是这是两处居民出行相对集中的地方，设置该站就是为了方便市民出行。

无花果：我每天上班都要乘坐六路公交车到今天已经有二十几年了，但是自从六路与412路合并线路延长、加之金家街轻轨开通后，乘车就开始困难，有时要等上近二十几分钟，而且司机态度不好，不是动不动就乘客发生争吵，就是不主动疏导乘客，希望有关部门能够解决我们乘车难的问题。
道路客运管理处马立光：六路车延伸也是为了方便市民出行，但是延伸后客流量增加了，车辆又相对小一些，我们也了解到了这种情况，近期将为六路更换容量更大的新车，届时您提到的问题将得到有效的缓解。由于乘客较多，可能在运营过程当中，会出现一些争吵，下一步我们将对司机进行职业道德教育，提高服务意识和服务态度，更好的为市民出行服务。

网友：我是大连海景园居民，强烈建议ZF把16路公共汽车的春海街终点站移到华乐广场。
道路客运管理处马立光：华乐广场在规划建设时没有为城市公交建设配套的基础设施，没有可供公交车停车或回车的场地，因此16路暂不具备移到华乐广场的条件。

网友：应该整治BRT沿线交通了。表现在：1、社会车辆友谊桥下左转上桥；更有甚者在桥下由松江路违章左转进入华北路，给其他车辆行车造成很大威胁，有的车竟然在早晚高峰也闯行。2、刘家桥路段华北路和春柳街交叉路口华北路方向禁止双向左转，但是任何时段都有车违章左转，有时甚至排着队转弯，BRT车辆都到跟前了，依然抢行，就像是理所应当的。3、部分人行道都由红绿灯控制，但是不少车辆根本无视行人安全，已经是显示红灯了，行人正在过马路，有的车辆却横冲直撞，我就在周水子那个人行道上在人行道绿灯情况下差点被车撞到，对方还振振有词，骂骂咧咧。这样的地方再每个设置红绿灯的人行道上都存在，我曾经就特地观察了一段时间，几乎每个时段都有闯红灯的。乘客说得好，BRT节省的那么点时间全浪费在概念隔离路段了。比如周水子至友谊桥路段。沙河口桥洞路段，BRT车辆造价昂贵，根本无法跟其他车辆争位置，因此社会上流行的快速公交是个形象工程就不足为奇了。因为它根本没给乘客节省多少时间。希望平日里就能整治BRT沿线通行秩序，多增加些电子拍照系统，起到震慑作用。真正发挥其快捷的作用！谢谢。
大连市公安局交警支队交通秩序管理处方处长：第一，你反映的问题确实存在，我们也注意到了。第二，我支队安全公安部和省厅的相关秩序整顿活动，在全市范围内，集中开展机动车严重交通违法行为的专项整治，这个活动正在进行。仅7、8月份，我们就组织了6次集中整治活动，一次异地调警，还自行安排以大队为单位的措施整顿工作37次，取得一定效果。第三，对于BRT沿线的交通，也会有重点的开展相关的整顿。

网友：您好： 在泉水和华东路一带小区密集人口众多，出行很不方便，轻轨穿过小区里面，但由于站点过长，根本不能乘坐，能不能增加轻轨的站点，例如：在泉水和金家街之间和泉水到后盐之间各增加一个站点。
道路客运管理处马立光：快轨站增加一站难度很大，投资也很高，目前我们正在规划一条新的公交线路，以解决泉水地区居民出行，同时该线路经过快轨站，也为市民乘坐快轨提供方便条件。

市民：4路公交车拥挤，车辆破旧
道路客运管理处马立光：公交车辆的报废是有一定年限规定的，当接近报废期时，有的车况有所下降，但我们将责成4路公交车经营单位加强修理，加强维护和保养，以保证正常运营。近年来我市加大了公交车更新的力度，同时也严格按照车辆的报废年限执行，待车辆到达使用年限时，我们将及时更换新车，如果条件允许，我们也可提前更换。

网友：我感觉再市内一些地方应该限制车速,不要一味的强调车速,畅通 ,毕竟人的生命高入一切
大连市公安局交警支队交通秩序管理处方处长：我们的观点和你是一致的，现在我市市政道路都有关于车速限制的规定。部分道路的限速标志不排除有丢失、损坏的情况，我们正在排查维护中。

[ 本帖最后由 魅力公交 于 2008-11-7 12:32 编辑 ]

CJ6102G

反映的很全面哦 希望把泡崖那个问题给解决了，6路不是明年换吗 怎么说是近期换了呢？？

我不是郭靖

原帖由 西山.水库 于 2008-11-7 21:59 发表
按照视频节目一句一句整理编辑的？辛苦

无语……

5-3360

原帖由 CJ6102G 于 2008-11-7 21:58 发表
反映的很全面哦

全面个大屁屁。。。。。。
居然没人提到9路改换乘后去往天兴罗斯福不方便的

我不是郭靖

原帖由 5-3360 于 2008-11-10 16:15 发表

全面个大屁屁。。。。。。
居然没人提到9路改换乘后去往天兴罗斯福不方便的

怎么没提。人家说了，让你在周水子换6路。“城市公交提供的是网络服务，无法满足任意两点间的直达，乘坐城市公交出行换乘是必要的。”

unsonique

……