地铁项目接连获批 青岛地铁搁浅16年后再度起航

跨局大特快

11月3日，青岛市发改委投资处王处长在接受媒体采访时表示，青岛地铁规划是到2020年，总投资400多亿元。“现在规划刚报到国家发改委，什么时候批下来还不知道。应该是时机不错。”

    青岛地铁早在1992年就获得国务院批准立项，但因为种种原因没有建设开工。此次，在搁浅16年后再度起航。

    几乎与此同时，上海市市长韩正在11月初的一次国际会议上透露，上海市经过国家有关部门批准，将在未来几年大规模进行地铁建设。目前上海地铁运行里程234公里，韩正说，到2010年世博会之前，上海地铁运行里程将达到400公里，到2012年将超过500公里。此外，深圳、宁波等城市的快速轨道项目也已获批。

    深圳地铁目前已建5条线，其中2号线、3号线的延长线建设日前获得国家发改委批准，总长度比原来增加28公里，增加投资155亿元。深圳市发改委一位官员告诉记者，深圳地铁建设所需资金主要由ZF投资，不足部分通过企业去融资，向银行贷款，当然今后也可能考虑发行地铁建设债券来融资。

    中国交通运输协会一位物流专家向记者表示，现在的宏观经济形势发生了转折，基础设施建设由从紧转向宽松，鼓励地方ZF加大基础设施投资拉动内需，当前正是地铁发展的机遇。

    国家发改委宏观经济研究院投资所研究员张汉亚认为，青岛地铁项目肯定能获批。“现在国家正愁没有项目，而不是项目太多了，这种民生项目国家都会在较短的时间里批准。过去主要担心投资过大，因为地铁投资每公里3到4亿元。现在鼓励投资，基本上能批到。”