自己规划的线路

大连于飞

下午突发奇想，规划了一个可能被人骂的线路，貌似有些不现实和重复，但是我觉得它真的会很方便很有发展潜力！
下午突发奇想，规划了一个可能被人骂的线路，貌似有些不现实和重复，但是我觉得它真的会很方便很有发展潜力！

203路轻轨有轨电车
站点设置：①甘井子（高架）409路车站路中央②文体街（高架）文体街十字路口处③椒房街（地面）原大连港大楼处，往甘井子方向走的椒房街车站旁④第四人民医院（地面）6路车站对面⑤金家街快轨站（高架）原大钢位置⑥万福居（高架）⑦鹏辉新世纪（高架）⑧海达广场（高架）⑨香炉礁快轨站（地面）
此项工程巨大，涉及道路拓宽、部分拆迁（厂房）等方面。这给甘井子、万福居的居民提供了更快捷的方式。

从甘井子到文体街高架，拓宽东方路东段、东方路甘井子公园路段排水渠加盖、原大连港散粮码头东方路围墙拆除，高架桥在甘井子公园路段下桥行驶，拆除大连港大楼（马上就要拆除了），此处设椒房街地面车站，进入原港区内部行驶，从原大门出来驶入东方路南侧绿化带直到原大钢四院门前道路上桥，过了金家街快轨站站后上跨快轨3号线、东快桥，延东快路行驶至终点。

大连于飞

像素不太高，不好意思哈，大家可根据我说的对照地图

大连于飞

在东方路与工兴路经过一个平交道口

公汽联营公司

暂且不去谈拆迁等实际问题，只谈线路走向
东段重合四号线南段重合三号线，在202都不一定（我没说一定会撤）能保住的前提下还是很冒险的

但是现实情况是3号线负担已经很重了，我觉得如果能有一个新的通道给快轨分流的话最好了，然后顺便贯通一下鹏辉、矿北、大连北站，当然我说话也不算数。楼主的想法也不是一点道理也没有。

不知道我这个回复有没有一点点道理

大连于飞

公汽联营公司 发表于 2013-5-11 16:56
暂且不去谈拆迁等实际问题，只谈线路走向
东段重合四号线南段重合三号线，在202都不一定（我没说一定会撤） ...

有道理！确实忘考虑四号线了，但是四号线甘井子站很别扭……南段我是考虑到万福居和鹏辉了。总体我是考虑到3号线……人实在太多了……

公汽联营公司

至于马路上铺电车轨道这个事也不止楼主想过，但是这个想法基本可以放弃了，一是影响汽车正常通行，这种情况下肯定是不敢开快的，而且电车也开不起来，随便一个小轿车堵在电车道上电车就瘫了。不过已经建成的两条有轨电车线还是觉得应该尽量保留

而且拆迁的阻力会很大

如果要规避这么多负面影响，那只能解放地下空间了，不过那样跟修地铁没有差别了

周末清晨

亏了海口路买DD6121了，不用DD6121等着甘井子人民起义吧

大连于飞

公汽联营公司 发表于 2013-5-11 17:05
至于马路上铺电车轨道这个事也不止楼主想过，但是这个想法基本可以放弃了，一是影响汽车正常通行，这种情况 ...

我这个规划除了一个平交道口外都是专有路权的，可行性很高！除高架，使用了原散粮码头厂区内道路、使用绿化带，没有与汽车混行情况！本人平时坐201路，混行让我头老大！最反感混行！201 轻轨算是死了……所以这次规划也没有混行的想法。

大连于飞

周末清晨 发表于 2013-5-11 17:06
亏了海口路买DD6121了，不用DD6121等着甘井子人民起义吧

神马意思？海口路买弟弟了吗？给哪条线？跟我规划的也没冲突啊，为甚甘井子人民要起义啊……-_-||

加成bus

如果说为了万福局的出行可以考虑延伸515，哪怕是25路也好。如果说为了甘井子，，，我看就算了，在我看来，甘井子的交通是在大连市内数一数二的方便，无论去哪（大连市内四区），2躺车就能搞定，，，，，

zjm

加成bus 发表于 2013-5-11 18:41
如果说为了万福局的出行可以考虑延伸515，哪怕是25路也好。如果说为了甘井子，，，我看就算了，在 ...

之前515计划延伸进去。配车当时都准备了很多。后来搁置了

加成bus

zjm 发表于 2013-5-11 19:45
之前515计划延伸进去。配车当时都准备了很多。后来搁置了

的确有计划，这是我找的原稿，转自-新青年论坛
  客运管理处称公交车随时可以进万福居小区，但是条件得成熟
就这件事，记者采访了大连市客运管理处城市公交科的马科长，他告诉记者，他们对万福居小区多次进行过实地考察，但是开发商在开发这个小区时欠考虑，没有预留停车场，小区内有一块空地可以用来做停车场，但是开发商方面、物业方面都不够配合，表示那块空地不归他们管。如果那块空地能够提供出来，我们随时会让小公共进到小区里面。马主任表示，现在回车场地等条件还不成熟，待成熟后，我们会适时引入公交线路。

大连于飞

加成bus 发表于 2013-5-11 18:41
如果说为了万福局的出行可以考虑延伸515，哪怕是25路也好。如果说为了甘井子，，，我看就算了，在 ...

这条线路为的是快捷