自己设计的京津城际公交车，欢迎指点

Kira_Yamato

4424次 发表于 2013-7-22 18:04
应该用宇通生产的25米双铰接

可那维护费用……
算了，还是青年的那双层3轴大巴得了。

猪仔彬彬

此車的唯一競爭力就是在票價上做文章，不然無法落實。

娜儿

午饭 发表于 2013-7-22 12:22
武清1路得造反

他这个杨村就上高速了，跟武清1路没啥关系。不过就武清1路那又贵又慢又破的水平，如果敢让通州/香河/北京八方达中任意一个把线路延长到南蔡，武清1路都可以洗洗睡了。

娜儿

20元，和天津站到北京站的火车票价差不多，不过速度、准点性、舒适度恐怕就呵呵了。

其实楼主这个基本上就是给天津到北京的长途车加个路号，没有太大的变化。

lrh0723

基于网友们对我发的这贴的评价，我做一些解释：
1.京津铁路距离137KM，但要绕丰台。这线路我在百度上查121.0公里。
2.至于司机半路方便，我只想说，有马驹桥呢。
3.可以在京津两地都安插司机，上午去，下晚回。
4.从分钟寺桥上东三环以后，可以参照805快的路线，走通惠河北路，很快到达北京站。
5.我感觉这线路与京津城际没有太大冲突。
6.去苹果园好办，从东四环下京沪转到阜石路呗

午饭

lrh0723 发表于 2013-7-25 15:53
基于网友们对我发的这贴的评价，我做一些解释：
1.京津铁路距离137KM，但要绕丰台。这线路我在百度上查121 ...

火车最慢也是持续跑120甚至140或者160，汽车没戏~甭说比京津城际，既有线慢车都比不过~
所以对于京津之间出行，你这线路速度没优势，价钱也没优势。老老实实服务沿线吧

午饭

娜儿 发表于 2013-7-25 03:36
他这个杨村就上高速了，跟武清1路没啥关系。不过就武清1路那又贵又慢又破的水平，如果敢让通州/香河/北京 ...

只要是天津有民营的地儿，八方达是死也进不去的~

娜儿

午饭 发表于 2013-7-25 16:46
只要是天津有民营的地儿，八方达是死也进不去的~

其实八方达不给力，北三县那些地方公交及通州恒基才是狠角。香河1路能把938给挤回天下第一城去，938专线的撤销也是大厂3路和通州13路的联合绞杀。

jk0432

希望你这个方案没有任何建设性

否则就是你被占便宜了

zhnkang

看看本人在2011年就设计的
北京到天津、滨海客运班线公交化改造后线路设计

运营公司：北京八方达公交公司、天津滨海公交公司   

运营区间：一、火车站线路：北京站—天津站、北京站—塘沽于家堡站、北京站—廊坊—天津站、北京站—廊坊—天津—塘沽于家堡站

                二、飞机场线路：首都机场—天津机场、首都机场—塘沽滨海客运站、首都机场—廊坊—天津机场、首都机场—廊坊—天津机场—塘沽滨海客运站            

运营首末车时间：4点30分—22点30分

运营省份：北京、河北、天津

                                                       具体走向和站点

1、北京站—天津站：北京站—建国门—国贸—四惠—（走东四环)—京津塘高速入口—宜兴埠出口—（走东纵快速路)—天津北站出入口—华昌道—天津站   

2、北京站—塘沽于家堡站：北京站—建国门—国贸—四惠—（走东四环)—京津塘高速入口—塘沽出入口—（走河北路）—塘沽外滩—塘沽于家堡站         

3、北京站—廊坊—天津站：北京站—建国门—国贸—四惠—（走东四环)—京津塘高速入口—廊坊出口—廊坊入口—宜兴埠出口—（走东纵快速路)—天津北站出入口—华昌道—天津站            

4、北京站—廊坊—天津站—塘沽于家堡站：北京站—建国门—国贸—四惠—（走东四环)—京津塘高速入口—廊坊出口—廊坊入口—宜兴埠出口—宜兴埠出口—（走东纵快速路)—天津北站出入口—华昌道—天津站 —（走卫国道转京津塘高速）—塘沽出口—（走河北路）—塘沽外滩—塘沽于家堡站        

5、首都机场—天津机场：首都机场—（走东五环)—京津塘高速入口—机场出口—赵庄子—李明庄—天津机场办公区—天津机场                        

6、首都机场—塘沽滨海客运站：首都机场—（走东五环)—京津塘高速入口—唐津出口—（走唐津高速转津塘公路）—塘沽滨海客运站

7、首都机场—廊坊—天津机场：首都机场—（走东五环)—京津塘高速入口—廊坊出口—廊坊入口—机场出口—赵庄子—李明庄—天津机场办公区—天津机场

8、首都机场—廊坊—天津机场—塘沽滨海客运站：首都机场—（走东五环)—京津塘高速入口—廊坊出口—廊坊入口—机场出口—赵庄子—李明庄—天津机场办公区—天津机场—京津塘高速入口—唐津出口—（走唐津高速转津塘公路）—塘沽滨海客运站



注：括号内表示流经线路但不上下客

xms

lrh0723 发表于 2013-7-25 15:53
基于网友们对我发的这贴的评价，我做一些解释：
1.京津铁路距离137KM，但要绕丰台。这线路我在百度上查121 ...

那票价应该是普通车起步1.5元，最高13元，空调车为专线快车只停几个重要的站，票价4元8元12元16元20元。普通车与空调车配车比例为1:1，间隔30分钟，每半点发普通车整点发空调车。普通车就用1厂的那堆江淮8米火柴盒，9米兔子，10米混跑，配车20部空调车用海格旅行车和海格空调城市客车配车14部。
此车必在611的杨村客运站休息10分钟。
首班车双向5点30分-18点30分首末班车均发普通车。