近年来，我市公共交通发展比较迅速，但是由于历史问题，我市的公交站点距离太近，部分站点仅100-200米距离，导致了公交车速度过慢，而且过密的站点和部分设置不合理的站点还非常影响正常的道路交通，严重影响城市效率。
加之去年更换为空调车，频繁停站开关门，导致空调温度始终达不到合理范围。还有就是混合动力车在站距过短的情况下是无法发挥节能的效果的.
适当减少无意义的停站，就可以提速，可以降低司机劳动强度和发生危险的几率，还有利于节能环保，减少燃料的消耗和车辆的磨损，还可以减少站牌的数量，减少制作站牌的成本和丢失、损坏的可能性。
大家共同讨论，如有见解可提出，禁止谩骂和人身攻击
下面说一下我总结的一些站点：
1、玉兰大街市三医院站（东风东路与玉兰大街路口南）撤销。该站点与保定卫校站距离约400米，与东风路传染病医院站距离100米，与两侧站点距离太近。此站点的位置位于路口，公交车进站影响路口车辆通行和公交车通行安全。涉及线路5路、17路、26路、101路、305路。 2、天威路二道桥站（路口东侧路北）撤销，该站点位置及其影响交通。此处右转弯的线路站点可移至路口北侧（19、104路停靠站点），涉及5、16、21、304路等线路，直行的线路取消此站点，涉及26、60、306路。 3、裕华路罐头厂站撤销或者与东康庄村站合并，或者玉兰大街路口站与罐头厂站交错停车。该站点距离东侧的东康庄村站点距离约300米，距离西侧的玉兰大街路口站和路口北侧南市区政府站均不足200米，该站点距离路口太近，影响公交车通行速度。涉及线路1路、7路、8路、10路、17路、22路、36路、37路、50路、52路、58路、101路、311路、602路。 4、东二环东金庄站撤销。该线路距离河北软件技术学院站约300米。涉及线路61路。 5、恒祥大街交警支队（七一中路与恒祥北大街路口东侧）撤销。该站点距离路口太近，公交车进站之后无法并道或者左转，或者造成危险。该站点距离路口西侧瑞祥街口站距离约为300米，距离北侧的假日山水华庭站距离约400米。涉及线路9路、20路、31路、33路、51路、52路、55路、303路。 6、五四路市一中心医院站（五四东路与长城大街路口东侧）撤销。该站点距离南侧三中分校和北侧市一中心医院站约为200米，距离东侧河北大学站不足400米。涉及线路27路、305路。 7、长城南大街三丰路至南二环段，站点过密，建议经过调研之后舍弃部分站点，长城大街三丰路口站建议撤销。该站点距离址坊头、保定一中、刘家疃站均不足200米。涉及线路7路、21路、35路、51路、61路。 8、裕华路工人宿舍站撤销，该站点距离省医院、工人文化宫路口东都很近，涉及线路1、7、8、10、20、26、36、50、61等线路。 9、七一路双拥广场站南侧站台撤销。双拥广场站距离路口太近，南侧站台与右转车道距离很近，公交车进站影响右转车辆通行，容易造成危险。直行、左转的公交车出站后难以并道。双拥广场站距离西侧警官大学、东侧省监狱、北侧七一路口、南侧大迪小区距离均在200米左右。 10、东风公园、东关公园、前卫路家具城几站距离很近，长城大街南北走向的线路可以选择东关公园和前卫路家具城之一停靠，涉及线路10、12、39、50路，向东风路转弯的线路（52、58、27、28等）可以视转弯容易与否选择停靠，27、28路撤销东风公园南侧站点，52、58撤销东关公园东侧站点。 11、五四路第一中心医院东院和古城医药站合并。两站距离150米。调整后的站位在市财政局西侧。涉及线路17路、22路、27路、29路、305路、306路。 13、北国商城与大慈阁小区站合并或者交错停站。北国商城站位于北国商城西侧停车场入口，进出的车辆影响公交车进站，北国商城站距离大慈阁小区距离不足300米。调整后的站位在北国商城停车场东西出入口之间至北国商城正门口前。涉及线路K1路、1路、8路、20路、26路、39路、51路、61路。 14、长城大街复兴路口、后辛庄站距离过近且客流很小，可以交错停站，涉及线路12、23、28、57、62、602路等。 15、体育场站（裕华路与恒祥大街路口北）南行站台移至路口西，北行站台保留，直行线路车站改在路口南。此站点距离路口太近，车站上方的树枝比较低，公交车辆无法靠边进站。涉及线路2路、14路、18路、22路、31路、33路、103路、105路。 16、部分线路中无意义的站点或者非常影响交通的站点可直接撤销，35路开往高科产业园方向古莲花池和商业大厦站可以择其一，55路秀园路西口和移动通信公司择其一；25、26路开往列电方向江城路口站取消（103路已经撤销此站）。
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发表于 2013-7-17 14:12
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发表于 2013-7-17 20:35
