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济南西站至机场将开公交快线 年内将新开30条

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发表于 2013-8-3 11:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2013-08-03 10:07:22.0 来源: 舜网(济南)

从今天召开的全市治理交通拥堵工作会议上了解到,我市将充分发挥公共交通的缓堵作用,全力推进“公交都市”建设,年内计划新开30条公交线路,将择日开通济南西站至济南国际机场的公交快线。目前我市暂时还不会像北上广等特大城市那样,采取号牌控制、拍卖等方式限制机动车数量,有关部门或将探索公共资源成本补偿机制,用价格因素“倒逼”机动车数量。

2012年10月,我市被确定为国内首批创建“公交都市”的城市,明确提出要在2015年将公交出行分担率由现在的29.69%提高到40%以上。仅今年上半年,公交部门便新开K167路、BRT1-4摆渡车、121路、K11路和K101路等5条公交线路,填补上圣贤路、清源路、西周南路、玉函路南段的线网空白。下半年,还计划新辟30条公交线路。机场通公交项目一直备受关注。记者了解到,目前该项目已制定线路运行方案和协议书,择日开通济南西站至机场的公交快线。

记者从会议上了解到,今年1-7月,我市新增机动车数量为10.6万辆。按照这个速度,到今年年底我市机动车一年内增加的数量将达20万辆。在此背景下,改造交通“微循环”成为优化市区道路主次干道、增强车辆通行和停放能力的重要手段。据了解,目前市区具备改造条件的89处区域“微循环”已改造完成56处,年内完成计划内的23处社区微循环改造。

另据了解,二环西路高架桥南延、二环南路东延、二环东路南延等工程的前期研究工作也已展开。


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求大神指点,西站-机场快线运行路线
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发表于 2013-8-3 11:04 | 只看该作者
这种噱头的新闻我们已经看了N次了。
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发表于 2013-8-3 11:46 | 只看该作者
整天咋呼,估计把嘴皮子快磨成火腿肠了,实实在在的动作连影都看不着
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发表于 2013-8-3 11:55 | 只看该作者
实在没什么新鲜玩意了
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发表于 2013-8-3 11:57 | 只看该作者
本帖最后由 testwangtian223 于 2013-8-3 11:58 编辑

还有定制公交

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发表于 2013-8-3 12:36 来自手机 | 只看该作者
继续大放卫星吧。。。内定制公交的事也是第二遍提了。K系列实行季节性票价真的能吗。。。持强烈不信任的怀疑态度。。。
7
发表于 2013-8-3 12:39 | 只看该作者
关于公交车通小区,个人感觉真的需要,但某些小区的人总是能让人无语。。整天说想来,真正来了以后却又想把公交车撵走。。
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发表于 2013-8-3 12:54 | 只看该作者
BRT1-4摆渡车竟然也凑数。。。。

K车千万别降价。
9
发表于 2013-8-3 13:11 | 只看该作者
别再搞个春秋两元 夏冬涨价 这也要季节区分
10
发表于 2013-8-3 13:12 来自手机 | 只看该作者
orlick_102 发表于 2013-8-3 12:54
BRT1-4摆渡车竟然也凑数。。。。

K车千万别降价。

多一条算一条的功绩?
11
发表于 2013-8-3 13:38 | 只看该作者
orlick_102 发表于 2013-8-3 12:54
BRT1-4摆渡车竟然也凑数。。。。

K车千万别降价。

估计是觉得还是165 150 21 27这些1块非月票线路最赚钱。。。所以想着春秋天便宜点啥的。。。让人坐习惯了,说不定夏天就顺便多花点钱坐下去了。。。
12
发表于 2013-8-3 14:37 | 只看该作者
现在坐K车的,很多就是图个有座、舒服……如果没座,那宁可开车了,油钱都不差的,谁差这一块钱啊。
13
发表于 2013-8-3 14:46 | 只看该作者
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14
发表于 2013-8-3 15:07 | 只看该作者

RE: 济南西站至机场将开公交快线 年内将新开30条

恋车 发表于 2013-8-3 14:46
对于政府或者国企或者官二代之类的来说一块钱或许根本什么都不是

不过对于很多学生族毕业族和百姓来说一 ...

第一,现在票价确实有很多不合理的地方。第二,现在票价一点都不贵,没听说谁坐不起公交。第三,一和二一点不矛盾,只是应该更加看重公益性。
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发表于 2013-8-3 15:16 | 只看该作者
JNP6120GV 发表于 2013-8-3 15:07
第一,现在票价确实有很多不合理的地方。第二,现在票价一点都不贵,没听说谁坐不起公交。第三,一和二一 ...

这火车票价公交票价多少年不涨价了。。。太违背经济发展规律了,早些年票价加上补贴,客流好的线路还能赚点,这年头就靠补贴,那票款都不顶事,公交公司开一圈就赔一圈,所以拉大间隔,提前收车,新建小区通个公交比上天还难,公交公司哪还有什么动力开线。

改革开放让一部分人先富起来,连火车都开通高铁差别化票价了,公交还是力度不够。没有有钱人乘坐的公交车,自然有钱人都去开车了。。。

高价公交针对人群就是私家车打车的人,这部分人问题解决了才能真正提高出行分担率
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