关于泉城路交叉式人行道规划

LCK6890G-3 · 发表于 2013-8-10 20:38

本帖最后由 LCK6890G-3 于 2013-8-10 20:41 编辑

看到了帖子说泉城路要画交叉式人行道（即斜穿马路式人行道），上面说：所以路口都是红灯状态时交叉人行道即可通行，我个人认为放左转的时候就可以开启一条人行道，具体如下，图画的草，大家将就着看看吧。。。

新闻原文：
时报8月9日讯 (记者张娜)11日零时，泉城路将结束为期40天的抢修工作，正式放开交通。泉城路县西巷、省府前街两处路口将设置对角斑马线，方便行人斜穿路口。记者9日从泉城路施工方处获悉，这种斑马线在济南尚属首次设置。
　　对角斑马线又称斜斑马线，它像一个“X”型的标记印在十字路口，每条斑马线对面一端都设有信号灯。当路口的机动车信号灯全变成红色、行人信号灯全部为绿色时，行人可选择走对角斑马线斜穿路口。这种斑马线能提高行人在路口的通过率。曾有媒体进行实验，以从东北角到西南角为例，若走两条斑马线，在都是绿灯的情况下耗时约为50秒，如果遇到红灯则需要更长时间;而走对角斑马线，则只需25秒。
　　施工方一位负责人介绍，泉城路是济南的标志性道路，每天有大量游客和市民来到这里，对角斑马线能提高行人过马路的安全性和效率。这在济南尚属首次尝试。
据悉，2007年，国内首条对角斑马线出现在杭州。2010年8月12日，江苏首条对角斑马线在南通市区人民路濠东路路口亮相，同年9月12日，南通青年中路与姚港路十字路口也新添了对角斑马线。

感谢骑公交同学提供的新闻原文

LUNA0426 · 发表于 2013-8-10 20:46

泉城路是单行道呀，不存在只放左转的时候吧，都是一个绿灯左转直行一起通过的。

LCK6890G-3 · 发表于 2013-8-10 20:47

LUNA0426 发表于 2013-8-10 20:46
泉城路是单行道呀，不存在只放左转的时候吧，都是一个绿灯左转直行一起通过的。

我这是由泉城路引发出来的。。。可以应用到所有十字路口

tianyu9999 · 发表于 2013-8-10 20:58

首先，要知道十字形人行道并不仅仅只有这两个方向，而是所有方向的人行道信号灯都变绿，也就是包括南北方向东西方向以及斜穿方向，所以肯定是没有任何机动车可允许的相位的~~

退一步讲，机动车转弯需要转弯半径，这样的设计显然行人夹在中间是相当危险的。这也是为什么现在的路口连自行车都不允许直接斜穿而是需要两次直行。

最后，十字形人行道目的就在于将机动车和行人彻底在时间上进行分离，思想就是消除“道路是机动车的道路”的这种思想，给以行人和慢行交通足够的时间和空间上的权利。所以若再这样放行机动车，跟初衷也相违背。

paiyenkun · 发表于 2013-8-10 21:27

tianyu9999 发表于 2013-8-10 20:58
首先，要知道十字形人行道并不仅仅只有这两个方向，而是所有方向的人行道信号灯都变绿，也就是包括南北方向 ...

而且斜穿路程大，左转信号时间短，估计够呛能过去

快乐BRT · 发表于 2013-8-10 21:37

泉城路是单行吗？？？今天在新华书店门口看到，怎么成中心双向两车道呢，两车道外侧画的是实线，并且都是白色的线...

tianyu9999 · 发表于 2013-8-10 21:39

快乐BRT 发表于 2013-8-10 21:37
泉城路是单行吗？？？今天在新华书店门口看到，怎么成中心双向两车道呢，两车道外侧画的是实线，并且都是白 ...

路中央是双实线咩？

orlick_102 · 发表于 2013-8-10 21:44

快乐BRT 发表于 2013-8-10 21:37
泉城路是单行吗？？？今天在新华书店门口看到，怎么成中心双向两车道呢，两车道外侧画的是实线，并且都是白 ...

又是交警违反国家标准胡乱独创的

公交车道就应该是黄色虚线，用白色实线画公交车道是不对的。

orlick_102 · 发表于 2013-8-10 21:45

tianyu9999 发表于 2013-8-10 21:39
路中央是双实线咩？

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tianyu9999 · 发表于 2013-8-10 21:49

orlick_102 发表于 2013-8-10 21:45
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难怪会被理解成双向两车道，但是按照济南交警的习惯，这应该不算完吧。。。白线内侧估计还得补一条黄色虚线吧~~估计他们意思是外面社会车辆禁止越线驶入，但是公交车特殊情况可以驶出？

LEVIS · 发表于 2013-8-10 22:09

公交车从最外车道（以从东向北为例）左转，而如果北边东侧其他几个车道又都有车并且堵过了路口的线，那就必须要轧人行道了。

木马巴士 · 发表于 2013-8-11 00:23

楼主有点理想主义了，车辆左拐的时候走的是弧线，不可能走直线，对向车辆都经常发生冲突，怎么确保车辆和行人都能互相避让而不发生危险？

星星点灯 · 发表于 2013-8-11 01:06

行人要想安全放心的过马路，先设置右转红灯再说。车辆右转没几个车会让人的。

Henein · 发表于 2013-8-11 01:28

本帖最后由 Henein 于 2013-8-11 01:29 编辑

tianyu9999 发表于 2013-8-10 20:58
首先，要知道十字形人行道并不仅仅只有这两个方向，而是所有方向的人行道信号灯都变绿，也就是包括南北方向 ...

自行车不能随左转信号左转吗?我发现历山路山大南路口和花园路口高峰时非机动车道的电动车大军都是等左转信号随机动车走的

tianyu9999 · 发表于 2013-8-11 02:32

Henein 发表于 2013-8-11 01:28
自行车不能随左转信号左转吗?我发现历山路山大南路口和花园路口高峰时非机动车道的电动车大军都是等左转 ...

实际设计上是要求自行车通过两次直行来左转的，就像行人对角线一样，我记得有些大路口还有引导的示意图。这也是为啥自行车的信号灯是跟行人在一起的并且左转机动车登亮的时候自行车四个方向都是红的。

不过在中国嘛，咱就不说这么做是否合理了，就算是明摆着合理的东西，又有几个人能遵守呢。。。在过节天桥下面翻护栏的闯红灯的骑车骑到马路中间的比比皆是。。。

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