[巴迷联合工作室]天津公交记忆----------老解放

Xiao_Zhu_Zhu

如今我们已经进入公交的新时代，但是我们不要忘记那些为我们以及我们的前辈立下汗马功劳的老公交车。说起解放这个名字，我想和我年龄相仿以及比我年龄大一些公交迷可能对它不陌生吧。至于很多人议论它名字的来源嘛，我不妨多说几句吧。其实这车就是咱们天津生产的，之所以被叫做解放，是因为这款车型的底盘和发动机都是解放卡车的，当时那个年代，国内生产的公共汽车普遍为前置纵置式发动机，而这种发动机为卡车所搭载。由于那个年代，汽车制造行业技术比较落后，生产出的一些公共汽车，团体客车均为卡车底盘。当时常见的底盘为解放CA10B，解放141，东风140以及黄河150卡车的底盘。看到这里。我想大家就明白津产的老公交车为什么叫解放了吧。简单介绍一下该车型吧
解放铰接：TJ661，14米级铰接公共汽车。（1976年---1989年），1974--1986年批次为解放CA10B型化油器式汽油单一燃料发动机。1989年款为解放CA141化油器式汽油单一燃料发动机，同时前轮的轮距也有所加大，该款被叫做解放异型铰接。
解放单机：TJ645B，9.5米级城市公共汽车。（1974年~1991年），配置祥情同上，在此不再进行详细解释
外观细节：1980---1985年为田字格式中网，灰白色灯盘框架。1985年---1991年，横条式中网，亮光电镀灯盘框架
内饰:普通解放发动机舱盖前方是一个大平台，仪表盘为圆形。异型解放发动机舱盖前为斜坡状，仪表盘为正方形
下面楼主发一些图片，非原创，大家先看看吧感谢图片原作者

Xiao_Zhu_Zhu

Xiao_Zhu_Zhu

Xiao_Zhu_Zhu

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪

感觉老解放的造型很经典，做工在那个年代也算不错啊，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2015-11-8 18:34
感觉老解放的造型很经典，做工在那个年代也算不错啊，呵呵

做工确实挺细的

gongjiaoche102

唉，以前的老东西做工都特别细。。哪像现在全都是。。。。。真是呵呵了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-11-8 20:26
做工确实挺细的

那会保养也是不错的。听一位干过公交的的士司机讲，那会的公交车都是定期分级保养，所以都能用很长的时间。而后来承包个人模式开始后，车子越来越便宜，用车越来越苦，车子寿命越来越短

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-11-3 17:21

44路那幅图应该是PS的，车牌号是94年以后的，那会的公交车在副驾驶位置都会有一面玻璃窗，方便司机看外面的情况，而这台44路却没有玻璃窗。另外，那会的站牌一般都是宝鸡烽火制作的铝合金站牌，如果不是铝合金站牌，则是上白下红的站牌。第三，看公司名称的标注，94年那会公交公司都统称公共交通*公司。92年之前称公共交通*厂，都是弧形排列的企业名称，而44路那幅图是平行排列的公司名称（好像是天津市公交公司），呵呵

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-11-3 17:19

37路那张图片也是PS过的，车牌号是94年以后的。另外，37、24有两种与解放完全不同的天津客车造型，是棱角型的那种。

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2015-11-10 21:27
37路那张图片也是PS过的，车牌号是94年以后的。另外，37、24有两种与解放完全不同的天津客车造型，是棱角 ...

目测应该是1路，把路牌PS了

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2015-11-10 21:27
37路那张图片也是PS过的，车牌号是94年以后的。另外，37、24有两种与解放完全不同的天津客车造型，是棱角 ...

目测应该是1路，把路牌PS了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2015-11-10 22:51
目测应该是1路，把路牌PS了

1路用的是黄河底盘的，好像还是柴油车。后来到1993年后，换成了汽油金马通道车

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2015-11-11 15:45
1路用的是黄河底盘的，好像还是柴油车。后来到1993年后，换成了汽油金马通道车

解放铰接也是有过的，黄河貌似报废的很早