公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 3827|回复: 21
打印 上一主题 下一主题

驾校15个新车以及连带旧车分配情况,不懂的看图

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2013-12-19 22:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
发现还有很多不明白的,做个示意图出来,不懂的都看这个

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
2
发表于 2013-12-19 23:04 | 只看该作者
308和311用新车是应该的。
3
发表于 2013-12-19 23:41 | 只看该作者
本帖最后由 骑公交 于 2013-12-19 23:45 编辑

其实用语言表述很明白嘛
162下了4个混动上了4个风采
163下了4个混动上了4个风采
311下了4个混动上了4个风采
308下了3个黄海,上了3个风采
309下了3个混动,上了3个黄海

4条线路下来的4+4+4+3=15个混动配给了169
驾校的15个风采也就这么4+4+4+3的分配了
4
发表于 2013-12-19 23:46 | 只看该作者
分分合合的哎呦我去。。。。。不知道给K169凑混动目的何在?
5
发表于 2013-12-19 23:49 | 只看该作者

RE: 驾校15个新车以及连带旧车分配情况,不懂的看图

bluesea 发表于 2013-12-19 23:46
分分合合的哎呦我去。。。。。不知道给K169凑混动目的何在?

lng加气站在全福离着驾校太远了
6
发表于 2013-12-20 08:22 | 只看该作者

RE: 驾校15个新车以及连带旧车分配情况,不懂的看图

testwangtian223 发表于 2013-12-19 23:49
lng加气站在全福离着驾校太远了

162.163去哪加气
7
发表于 2013-12-20 08:35 | 只看该作者
csf1018 发表于 2013-12-20 08:22
162.163去哪加气

最起码比驾校近点
8
发表于 2013-12-20 08:40 | 只看该作者
testwangtian223 发表于 2013-12-19 23:49
lng加气站在全福离着驾校太远了

后边买的那么多lng的岂不都悲剧了?15个车来了都搞得这么混乱
309不进城,高富帅也被剥夺了
9
发表于 2013-12-20 08:50 | 只看该作者
骑公交 发表于 2013-12-19 23:41
其实用语言表述很明白嘛
162下了4个混动,上了4个风采
163下了4个混动,上了4个风采

如数家珍, 好腻害~
10
发表于 2013-12-20 09:04 | 只看该作者
csf1018 发表于 2013-12-20 08:22
162.163去哪加气

所有需要加气的车可以跑个163下行,然后再放空到全福加气,然后回来继续跑163上行回来。。。其实还不如163就直接延长到全福,那样果断客流大。。。
11
发表于 2013-12-20 09:31 | 只看该作者

RE: 驾校15个新车以及连带旧车分配情况,不懂的看图

csf1018 发表于 2013-12-20 08:22
162.163去哪加气

班次低,加气不影响周转。。。
12
发表于 2013-12-20 09:45 | 只看该作者

RE: 驾校15个新车以及连带旧车分配情况,不懂的看图

tianyu9999 发表于 2013-12-20 09:04
所有需要加气的车可以跑个163下行,然后再放空到全福加气,然后回来继续跑163上行回来。。。其实还不如16 ...

内容现在渐渐明白了,k
163去全福的障碍就是七里堡堵车太厉害
13
发表于 2013-12-20 09:46 | 只看该作者
160接163的4个风采,估计给163路4个混动。。微步可查
14
发表于 2013-12-20 10:24 | 只看该作者
今天K169首班下行几点能到国华东方美郡啊,我在这里等车呢
15
发表于 2013-12-20 11:46 | 只看该作者

RE: 驾校15个新车以及连带旧车分配情况,不懂的看图

小天下 发表于 2013-12-20 10:24
今天K169首班下行几点能到国华东方美郡啊,我在这里等车呢


这才发了3班 20分钟一个
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2025-2-4 10:43

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表