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芜湖人并没有放弃自己的造车梦，经过多种渠道反复打听，芜湖人得知原一汽董事长兼总经理耿昭杰是安徽巢湖人，虽说以前并没有跟一汽的这位高官打过交道，但芜湖人还是想凭着“老乡”这层关系去试试，看看能不能帮助他们走上造车这条路。
找到耿昭杰后，芜湖人并没有拐弯抹角的“敲边鼓”，而是开门见山的说明了来意，芜湖希望与一汽合作生产轿车。后来事情的发展表明，芜湖人这个决定彻底帮助他们走上了生产汽车的康庄大道，在与耿昭杰接触后不久，芜湖便与一汽合作建立起一汽扬子汽车底盘厂，主要生产小型客车与汽车底盘。讲到这儿大家可能会有疑问，耿昭杰真的就是单单凭借着这个“老乡”关系，就倾尽力量帮助芜湖建立汽车生产厂吗？关于这个问题，坊间流传的说法比较多，其中最令人信服的说法是当时耿昭杰出于为家乡做贡献的目的，本身就对芜湖造车这件事并不反感，再加上当时一汽集团高层领导中“徽派”成员相当多，很多人都有意促、推进，一汽扬子汽车底盘厂也就应运而生了。
不过芜湖依靠一汽这棵大树“乘凉”的美梦很快便破灭了。1995年前后，由于一汽扬子的市场保有量很少，技术落后，销售成绩不佳等原因，一汽集团退出了与芜湖的合作。至于一汽扬子底盘厂，虽然仍身在芜湖，但已经不再是一汽与芜湖的合资企业，转而继续由一汽负责运营管理。想造车，芜湖人还是得靠自己。
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发表于 2013-3-25 21:03
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楼主
发表于 2013-3-27 12:12
