本人自己规划的一些公交线路

因为公交 · 发表于 2014-2-14 20:27

闲的在家没事，规划公交线路玩~

张强通讯 · 发表于 2014-2-14 20:29

遵循两点间不能任意到达，估计多半都能给否了

公汽联营公司 · 发表于 2014-2-14 20:36

1：结合客流调查的线路设计不一定有意义，但没有客流调查的线路设计是一定没有意义的

2：城区线路已经够多了，这种改法与日后调整的趋势是不相符的

公汽联营公司 · 发表于 2014-2-14 20:50

不考虑客流调查这个问题的话，如有以下情况，是违反实际的

1：设计完的新辟市区公交长度超过16公里的（以前开通的不算）
2：市区公交单一票价1元远郊直通市中心的
3：准备和轨道交通死拼的

新版大连人电车 · 发表于 2014-2-14 21:41

本帖最后由新版大连人电车于 2014-2-14 21:53 编辑

我去 52路绕了一个大圈就把我家绕过去了

56路不能设置净水厂站

具体可以参考528路
另外凌水里小线就是59路滴

songyutong29 · 发表于 2014-2-14 22:13

我挺喜欢分段计价的长线车，可惜现在的趋势都是截掉长线把人都往地铁里轰在么就是换乘好几遍 == 还是感觉穿城长线有点儿味道。。过多的地铁接驳线就有点儿不伦不类

lxc1212 · 发表于 2014-2-14 22:46

貌似重复的太多了不过真的解决很多小区不通公交车的问题，但是你这个线路貌似有点一点放射状，市内的车太多了你设计的线路又长，你不怕车辆的运转有问题？

公汽联营公司 · 发表于 2014-2-14 23:12

lxc1212 发表于 2014-2-14 22:46
貌似重复的太多了不过真的解决很多小区不通公交车的问题，但是你这个线路貌似有点一点放射状，市内的车太多 ...

设计时照顾一些公交车没进的小区，其实这个思路是对的。但是拉长线路就有问题，这种性质的线路要求车隔稳定，线路拉长之后都不知道什么时候有车，还不如直接走路，这就没意思了

dl0411 · 发表于 2014-2-14 23:25

和现有重复的不少

DKJ2005 · 发表于 2014-2-15 23:04

星海湾跨海大桥通车后或许能通一条从市区东南部（桃源八一路）附近到万达广场周边的线路。

韶山九我的最爱 · 发表于 2014-2-16 00:12

首先你这里面的很多线路就基本重合了，另外是很多线路和既有线路重合太多，如果不换乘总是一次性到目的地集团不挣钱啊？你这都抢客，车配的那么多增加城市道路的负担，而且你这些线路开了不多线路客明显减少甚至不说平摊客流有些线路班次不空客流空了！新建小区没有公交线路可以考虑既有线路延长和调整，真正需要公交车的地方你却没写出来多少。最后一嘴我问问你“从中长街出来到了沙河口火车站你到了兴工街调头回抚顺街？还是到要拐抚顺街路口前停站说这是兴工街？”

mmkb86 · 发表于 2014-2-16 12:26

人家就是玩玩，没必要的当真。。北京公交还有一个专版供大家yy线路呢，，也挺有趣的。

公汽联营公司 · 发表于 2014-2-16 12:52

本帖最后由公汽联营公司于 2014-2-16 12:55 编辑

因为公交说话注意点就像你规划能规划的比我好似的

不过提出的问题是对的，线路重复系数如此之高，后果就是哪条线都喂不饱。虽然公交线路规划这个东西容易自圆其说，比如说这个路口不走的话大不了就选下一个路口，但是实际客流摆在那里，自圆其说是有个限度的。

平时去民意网民心网提意见说哪个小区缺公交车了，应该延一条线路进去，这个事情人家没准还能记住。如果是去提建议说要求开通某地至某地的线路，沿途要求经过某某路某某站点，估计民意网什么的基本也就是笑一笑过去了，回复一句感谢您对大连公交事业的关心什么的。

总之这种东西平时自己玩一玩可以，评论的人不用太当真，设计者自己也别太当真了。绝大多数的人都觉得自己能解决交通问题，不少口号性的内容比如大力发展公共交通什么的谁都会说，但实际上知道该怎么做的人不多，知道怎么做还能做对了的更少。

thy771556 · 发表于 2014-2-16 13:33

海之韵公园和东海公园差多远？

公汽联营公司 · 发表于 2014-2-16 13:42

thy771556 发表于 2014-2-16 13:33
海之韵公园和东海公园差多远？

这两个名字指的是一个地方，以前的名称是东海公园，后来提意见为什么公园里面是海之韵广场偏偏整个公园叫东海公园，应该把公园的名字也统一成海之韵公园，于是改了

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