杂图 泉水 石道街 和平乐购

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大连的图还剩点，先给发了
泉水一带

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南石道街 4路混动
这个车显示屏也花了，左下角一直闪 只能说去年的屏问题太多了

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和平广场枢纽站


这个车都熟悉吧

lxc1212

大站快车？？21路还有大站快车，平时车隔和谐点比啥都强

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其他的简单讲讲

去年南京买了一堆福田
这回终于全上线了




南京郊区村村通，6米7米8米皆有，8米大金龙没照



恒通轰炸机

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镇江什么的……
镇江站北广场 既有线旧站





黄颜色的涂装表示大站快车，比如这个302就是220的大站快

增设大站快车后是61站的线路砍成13站了，当然了线路本身还是很长的
翻牌票价由最高4元增至最高5元。
这个翻牌的意思就是，短途乘客就别坐这个车了，否则从始发站出来坐一站5元
（不过镇江公交的IC卡票价是打五折的，所以呢……）




南广场 沪宁城际铁路站房



也是大站快车，分段计价1至3元，收取方法同上

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常州新来的海格混动，5个气电5个油电


公交化客运线路……

lxc1212

喜欢恒通前置大三轴

因为公交

30路的海格和我的头像是同一种车型？

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因为公交 发表于 2014-2-23 22:56
30路的海格和我的头像是同一种车型？

是301路……
营口那个车是10米气电混动气罐顶置，镇江这个车就是一般的12米LNG客车，不是混动

大连公交202

老牡丹依旧散发生命的活力！还是老车耐用！！！

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QTTGFG  CKZ6123NB4？

差不多，CKZ6123NB3，40万元一辆
当时恒通把这个12米大怪物叫做经济型BRT，不过确实能装人

此车额定载客120人

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发现自己竟然把乐购照没了……

引擎澎湃

公汽联营公司 发表于 2014-2-24 22:44
差不多，CKZ6123NB3，40万元一辆
当时恒通把这个12米大怪物叫做经济型BRT，不过确实能装人

果然如此
前置车通常都要用三踏的车厢 不论传统高三踏还是之后的低三踏

相比低地板客车占了将近两个座位的前大轮包和让高个直不起腰的后山
前置车相对没那么高后山而且轮包不占地方的平坦车地板的优势就显出来了。

据说北京的京华6180系列的18米当年有过达到300人的超级载人记录
前置车载客量的优势就是这样体现的。