求解当初夜班线路的制定

自己努力 · 发表于 2014-3-7 10:47

本帖最后由自己努力于 2014-3-7 13:41 编辑

这几天做202 回家，觉得当初夜班线路的制定挺新鲜像203 204这种的还能理解，火车站吗，方便乘客，
可这201 202 这样的首末站在八十年代那周边可是庄稼地啊，晚上没有什么人的，这是怎么计划的。求解

京华╰☆大财神 · 发表于 2014-3-7 11:14

201的纪家庙是九十年代后延长的

tiger · 发表于 2014-3-7 11:24

主要是为公交职工上下班，十里堡那边是棉纺织厂，有很多夜班工人

云板丝弦 · 发表于 2014-3-7 11:26

谁说202是庄稼地啊，202连接的是城区和东边几个国营纺织厂，客流量相当大的
当年112和202都是为了十里堡那边几个厂子开的线路，每天上万职工上下班呢。当年112晚上9点半开始，2分钟一个车，车车爆满

hint10055 · 发表于 2014-3-7 11:42

现在方便的只是代驾司机、凌晨下火车的旅客、或者其他原因凌晨出来活动的人

Harry624 · 发表于 2014-3-7 11:59

恩现在代驾司机成主力了以前夜班车上都没见过这群体

sdd · 发表于 2014-3-7 12:37

现在夜里工作的人还是不少，但很少有单位让职工夜里上下班了，很不安全，不论男女。大多数都给安排宿舍就近休息了

bianjibu · 发表于 2014-3-7 16:48

北京现在城市大了，夜班车太少了。

Teutonic.K · 发表于 2014-3-7 16:50

还真别说，202沿线真心没有不繁华的地方。其实摊大饼思维在每个人心里都有潜意识，以为近就是繁华，实际不然。东边典型线状发展的，十里堡繁华起来的时候左安门都全是村子，八里庄成为东部纺织城的时候六里屯还是垃圾场，朝阳公园更是无从谈起。其实公交的历史意义就在这，哪都是老号，哪都是新号，就是一个地区的历史。

天涯狂想 · 发表于 2014-3-7 19:24

Teutonic.K 发表于 2014-3-7 16:50
还真别说，202沿线真心没有不繁华的地方。其实摊大饼思维在每个人心里都有潜意识，以为近就是繁华，实际不然 ...

有荒地儿啊，从景山东街到府右街，两边有正常人生活的空间吗？

春秀Rd. · 发表于 2014-3-7 19:32

又突然想起奥运那会儿昼夜运行的奥运专线了..真是挺好的。

kqioew · 发表于 2014-3-7 19:33

202还好
但是203 204的间隔实在是有点奇葩

zp6347 · 发表于 2014-3-7 19:57

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gucken · 发表于 2014-3-7 20:31

大力发展夜班车

67001 · 发表于 2014-3-7 21:46

kqioew 发表于 2014-3-7 19:33
202还好
但是203 204的间隔实在是有点奇葩

203还可以

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