转几个图片，平壤公交和电车

水灵神

朝鲜很穷的，平壤的公交也很一般。

流风

那个是华晨金杯？
有电车。不错。
顶。

[ 本帖最后由 流风 于 2008-12-2 11:46 编辑 ]

ljk

朝鲜的不少电车是用Skoda 706汽车改的
此外朝鲜的中国车挺多，最近宇通还有铰接要出口朝鲜呢

zly99801

其实这样的电车也挺好看的

纯情

平壤市的主要交通工具是地铁，有轨电车，无轨电车和公共汽车。但由于运行线路和车次太少，到处可见排队等车的人的长龙。此外由于电车质量太差，绝缘不好，坐车之人要经常遭受电击之苦。由于公共汽车不准时，挤汽车又很费力，而且经常走一半就抛锚不动了，所以坐汽车还不如步行方便，因此很多平壤人步行上下班，并戏称徒步为乘１１路公共汽车。步行一、二个小时上班并不稀奇。

[ 本帖最后由 纯情 于 2008-12-2 17:57 编辑 ]

纯情

1392年，“王氏高丽”三军都制使李成桂废除了亲蒙古帝国的高丽王朝第三十四代王，为了争取明朝的支持，李成桂派使臣向明朝称臣。中国明朝皇帝朱元璋（明太祖）取“朝日鲜明”之意，赐国号“朝鲜”，史称“李氏朝鲜”。

纯情

平壤市区面积并不大，本来自行车是最方便、经济的交通工具。但由于金日成觉得象中国那样的自行车洪流有损于北朝鲜的形像，于是禁止在平壤市内用自行车作交通工具。到了平壤的外国人看不到一辆自行车不觉十分吃惊，他们得到的解释是：自行车是落后国家的交通工具，所以朝鲜用公共汽车作交通工具。

纯情

北朝鲜的长途旅行工具只有火车一种。按北朝鲜的国家面积计算，到任何地方只需乘一天火车就够了。可是北朝鲜的火车晚点程度让人惊讶不已，晚点一、二天算正点，晚点三、五天算正常，晚点十天也不算稀奇。所以想乘火车旅行的话，要带足半个月的口粮。朝鲜人去火车站询问火车什么时间到站时，不是问几点几分到，而是问几月几号到

纯情

在北朝鲜个人没有选择职业的自由。由于食品和生活用品奇缺，所以与食品和生活用品相关的食品工厂、服装工厂、生活用品工厂、百货商店的工作最受欢迎。汽车司机、火车票售票员更是令人眼红的职业。

纯情

北朝鲜的单位一般上午８点上班，但７点３０分就要到单位，先进行向金日成表忠心的宣誓，然后再工作。晚上７点下班，下班后要进行金日成主体思想的学习，然后进行批评与自我批评。每人要自我检讨近来自己的缺点和不足，揭发批评别人的问题。这种人身攻击式的批评往往大伤同事间的感情，有时还会引发打斗情况。到了农忙时节各单位还要派出人员到农村去支农劳动。

fxj002

楼上介绍了这么多，辛苦了。

尽管从图里看朝鲜的高楼也不少，但是，真的是给我一种装面子的感觉。

从图里没看到一个广告，一家商铺，从提感觉很整洁、很乡下。

另外，从楼上的介绍“在北朝鲜个人没有选择职业的自由。由于食品和生活用品奇缺，所以与食品和生活用品相关的食品工厂、服装工厂、生活用品工厂、百货商店的工作最受欢迎。汽车司机、火车票售票员更是令人眼红的职业。” 真的很象咱们以前使粮票的时候的那种感觉。

水灵神

看来楼上的朋友对朝鲜有很深刻的认识和了解啊。

wangyi1853

原帖由 纯情 于 2008-12-2 18:00 发表
北朝鲜的长途旅行工具只有火车一种。按北朝鲜的国家面积计算，到任何地方只需乘一天火车就够了。可是北朝鲜的火车晚点程度让人惊讶不已，晚点一、二天算正点，晚点三、五天算正常，晚点十天也不算稀奇。所以想乘火车 ...

啊？这也太夸张了吧！

fordbenson

很多都是汽车或有轨电车改装的，朝鲜人民的改造能力真是世界一流！

纯情

原帖由 fordbenson 于 2008-12-3 20:52 发表
很多都是汽车或有轨电车改装的，朝鲜人民的改造能力真是世界一流！

那有什么用，一个空壳子而已