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金普南线地铁具体线路走向出炉!

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发表于 2014-4-18 10:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
<< 地铁族〉〉
根据环发2006【28号】《环境影响评价公众参与暂行办法》的相关规定,现对大连市金普城际铁路延伸线(简称金普南线)工程进行环境信息公告。
  (一)建设项目的名称及概要
  项目名称:大连市金普城际铁路延伸线(简称金普南线)工程
  线路起自大连北站(地下站),为地铁1、2号线与本线换乘车站。出大连北站后沿华北路向东敷设,在后盐立交桥前右转,敷设于既有3号线北侧,穿后盐村、既有哈大铁路,沿哈大铁路北侧绿地敷设,下穿G201国道、金前路,沿G202国道、胜利路、金华路,永安大道地下敷设,过北大河后出地面,穿三里村至十九局站;之后线路接入快轨3号线九里支线,并利用既有线到达九里站,至本线设计终点,并与金普城际铁路连接。线路全长22.8公里,共设车站8座,其中新建车站6座:新建地下站5座,分别为后盐、前关、陶瓷城、金州、八一路;新建十九局高架站1座;改造既有九里站1座;利用已建成车站1座:大连北站。
  (二)项目建设单位的名称和联系方式
  建设单位:大连市地铁有限公司
  单位地址: 大连市沙河口区五四路150-6号
  联系方式: 0411-84620220
  电子邮箱: dalian-metro@163.com
  (三)承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式
  环境影响评价机构:大连市环境科学设计研究院
  单位地址:大连市沙河口区连山街58号
  联系方式: 0411-84671871
  电子邮箱:hpzqyj@163.com
  (四)环境影响评价的工作程序和主要工作内容
  建设单位提出已批准的建设项目建议书,环境影响评价单位根据国家“建设项目环境保护分类管理名录”,确定环境影响评价文件类型,研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件;研究与建设项目有关的技术文件及其它文件,进行初步环境状况调查和初步工程分析;进行环境影响因素识别与评价因子筛选,确定评价重点,确定各单项环境影响评价的工作等级;编制环境影响评价大纲或实施方案;进行环境现状调查与评价,环境影响预测与分析,公众参与调查,环境经济损益分析,提出环境保护建议和措施,给出评价结论,最后编制完成环境影响报告书。
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2
发表于 2014-4-18 12:05 | 只看该作者
十九局站应该又是一个类似开发区站的状况了

不过九里站共线真的不会影响车隔么?
3
发表于 2014-4-18 14:19 | 只看该作者
完了,从大部分地上转成少部分地上了
最难点还是在阿尔滨瀛海金洲呀
4
 楼主| 发表于 2014-4-18 17:41 | 只看该作者
st__ljx 发表于 2014-4-18 14:19
完了,从大部分地上转成少部分地上了
最难点还是在阿尔滨瀛海金洲呀

给金州修地铁不更好吗?哈哈~
5
发表于 2014-4-18 18:16 来自手机 | 只看该作者
neusoft 发表于 2014-4-18 17:41
给金州修地铁不更好吗?哈哈~


主要是202国道并行那段全变成地下了
6
发表于 2014-4-18 18:36 来自手机 | 只看该作者
线路远期预留6节编组,意料之中

其实个人感觉金普和金普南线本来可以做成快慢车组合运营的
7
发表于 2014-4-18 19:29 | 只看该作者
本帖最后由 愤怒的小鸟 于 2014-4-18 19:37 编辑

哪年能建好
8
发表于 2014-4-18 19:42 来自手机 | 只看该作者
愤怒的小鸟 发表于 2014-4-18 19:29
怎么没提在后盐与3号线换乘? 也没提新建后盐站或改建后盐站

新建后盐站,为地下站

换乘的事情是3号线太过废柴,当初能建出来就不错了,没考虑换乘。现在再做换乘会费些事
9
发表于 2014-4-18 20:52 | 只看该作者
阿尔滨要修地铁啊?有站吗?游泳方便很多啊
10
发表于 2014-4-18 23:35 | 只看该作者
这个看看就行了,通车太遥远了 按照现在的规划和实施来看 2020能通已经不错了
今年主投就是跨海大桥
明年主投海底隧道
后年地铁4号,5号线开工
大后年新机场。。
能有多少钱投这里真不好说啊 参考202延伸线挤牙膏一样的投资就大概知道这条线的建成时间了
11
 楼主| 发表于 2014-4-19 10:32 | 只看该作者
sexzhan 发表于 2014-4-18 23:35
这个看看就行了,通车太遥远了 按照现在的规划和实施来看 2020能通已经不错了
今年主投就是跨海大桥
明年 ...

以前好像说过5号线今年年底开工。
12
发表于 2014-4-19 10:43 | 只看该作者
sexzhan 发表于 2014-4-18 23:35
这个看看就行了,通车太遥远了 按照现在的规划和实施来看 2020能通已经不错了
今年主投就是跨海大桥
明年 ...

这条线不及时修好 3号线就废掉了 工程压力远比202延伸线大得多 应该会在预期2017年前后通车
13
发表于 2014-4-19 13:08 | 只看该作者
neusoft 发表于 2014-4-19 10:32
以前好像说过5号线今年年底开工。

今年年底就不要想了,明年1.2号线正式通车之后能开工就不错了,而且投资又像挤牙膏一样一点一点的 而且5号线的工程难点更多
14
发表于 2014-4-19 13:10 | 只看该作者
景天Fly 发表于 2014-4-19 10:43
这条线不及时修好 3号线就废掉了 工程压力远比202延伸线大得多 应该会在预期2017年前后通车

压力和投入不成正比啊 压力再大,政府没钱投,干等也没用啊 好在现在已经有这么个规划 一步步能实施了就不错了
15
发表于 2014-4-19 15:17 | 只看该作者
景天Fly 发表于 2014-4-19 10:43
这条线不及时修好 3号线就废掉了 工程压力远比202延伸线大得多 应该会在预期2017年前后通车

大部分改地下似乎难度还增大了,不怎么看好。

施加压力的话也就是像旅南快轨那样,车辆段都没做完就搞出试通车了,到了蔡大岭大家一起换公交,这样没什么意义
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