讨论下4.26第三批调整中为数不多的优点吧

bob1216 · 发表于 2014-4-23 14:04

拆长补短很伤感，快车变慢对长距离的乘客不便，但沿途还是有些居民是直接受益者。

譬如693缩线后，终于增加了“定慧寺东”这站。
而419终于不再无视蓝色港湾的客流，加了“枣营路北口”。

guisu · 发表于 2014-4-23 14:30

没有任何优点惨不忍睹。

world-carnival · 发表于 2014-4-23 14:30

419一直停枣营路北口。。。
693还加了航天桥西。。

dreamtravel · 发表于 2014-4-23 14:34

617 699都接上三环了，693跟97接上了

小凯 · 发表于 2014-4-23 14:35

419一直就有枣营路北口，同行的只有677不停

comet · 发表于 2014-4-23 14:47

专66路延长的好，接驳地铁巩华城了，可惜不是正常班次的车；
530路整体开的还可以。但不足的时候如果走北苑东路，能进望京就更好了。

木城涧 · 发表于 2014-4-23 14:55

有些长线我觉得不截比截来得好，大段走环路的还算好截，像419、985这样的不应该截

zxdszz · 发表于 2014-4-23 14:59

亮点530,恶心就是985

小凯 · 发表于 2014-4-23 15:04

这530拿什么跑啊？关心这个，不会真像贴吧说的似的拿8米小车跑吧，那不开玩笑呢么

zxdszz · 发表于 2014-4-23 15:08

拿8米就等死吧

小凯 · 发表于 2014-4-23 15:12

开个专81就够捉襟见肘的了，530没动静都

H88767 · 发表于 2014-4-23 15:46

419东段调整的比较好，充分将客流点全部纳入，北段善乏可陈。
628东段调整还算可以，客流及独特走向都照顾到了，至于西段，不怎么样。
729南段比较成功，北段就不说了。

federico · 发表于 2014-4-23 15:55

以后做450上车就有座了！

z-s-06 · 发表于 2014-4-23 16:14

本帖最后由 z-s-06 于 2014-4-23 21:09 编辑

90的撤销算是惟一的优点，因为这是把原来的错误开通的线路撤掉了。

回复点评：也许比起那些拆的乱七八糟的线来，这算是损失比较小的了吧。毕竟他原来运营情况也不咋地，虽然线路确实是不错，但是撤了的话影响也不算大。

LIZHENG800 · 发表于 2014-4-23 16:21

419一直就停枣营路北口，记得是12年加了个蓝色港湾的临时站名。

419还是在这站客流最好的，其次是682，最后是621.

只有677和985不停。

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