实拍老车之--曾经率先走进中国的合资轿车广州标致505

qwe中国摇滚

送货在路边看到的，广州标致505三厢轿车，旅行款的也拍过，皮卡版的也拍过，今天就把它也拍了下来，希望大家喜欢我的原创！

宇通客车

继桑塔纳之后国内第二款合资轿车，三厢版1989年推出，98年停产，当时比普桑还高一个档次，名副其实的中高级轿车、豪华车。只可惜法国人目光短浅，未曾想到今天中国成为了世界最大汽车消费国，不重视中国市场，售后服务跟不上，整车零配件大量依赖进口导致成本居高不下，再加上当时这款以冠军拉力赛著名的轿车无法适应中国的路况，到后来库存积压卖不动被普桑完胜。如果法国人当时不那么固执，也许就成就不了今天桑塔纳、捷达等大众神车。目前北京还保有少量，今年在西单还见过一辆灰色旅行版的。

给猫金币

第一次看到这样的标致汽车~

我爱科比

宇通客车 发表于 2014-11-30 23:38
继桑塔纳之后国内第二款合资轿车，三厢版1989年推出，98年停产，当时比普桑还高一个档次，名副其实的中高级 ...

当年一台普桑都二三十万，一辆广州标致的价格就更贵了，一般人根本消费不起啊。

liusaoren

法国人在中国失败的原因有以下几点：第一，傲慢，不去调研中国的市场需要，总是照搬欧洲的市场需求，手动挡、柴油机的两厢车，殊不知中国人的需求大多是空间大、排场的三厢车。第二，法国车的造型总是显得那么另类，像过去的雪铁龙毕加索、赛纳还有现在的雪铁龙C4L都是这样“杰出”的代表，难以被中国消费者接受。第三，在技术层次的不及时更新，多年来一直在沿用四速自动变速箱，落后的发动机，造成法国车油耗偏高，饱受消费者诟病。所以造成法国车的销量普遍不高，标致一年的销量还不及长城。

liusaoren

法国在中国合资失败的案例并不仅仅是广州标致，还有三江雷诺塔菲克，当年塔菲克和南京依维柯、江铃全顺、沈阳金杯和东南得利卡并称轻客五杰，可是如今南京依维柯、江铃全顺、沈阳金杯和东南得利卡依然在生产销售，而三江雷诺塔菲克早已淡出很多人的记忆。

宇通客车

liusaoren 发表于 2014-12-2 09:47
法国在中国合资失败的案例并不仅仅是广州标致，还有三江雷诺塔菲克，当年塔菲克和南京依维柯、江铃全顺、沈 ...

东南得利卡这样的老面包车该停产了，这款三菱轻客早在80年代末广东三星汽车就生产过，论这个车的辈分，不比现在的普桑年轻。

浮云尊者

liusaoren 发表于 2014-12-2 09:47
法国在中国合资失败的案例并不仅仅是广州标致，还有三江雷诺塔菲克，当年塔菲克和南京依维柯、江铃全顺、沈 ...

南京菲亚特

812773736

这货还存在着实属不易。小时候也见过这种车，也见过旅行版和皮卡版（这两种就没三厢的常见了）。不过后来好多年都没见大街上有这种车在跑了，毕竟早就停产了。

liusaoren

浮云尊者 发表于 2014-12-2 16:53
南京菲亚特

菲亚特是意大利的品牌

LIZHENG800

标致505是一代名车，只可惜广州标致505，最终成了质次价高的代名词.

计划经济的年代，强制要求国产化率，使得校办工厂的零部件都能往这车上装，不次才叫怪！！

公交先行

哈尔滨曾经有过标致旅行版的灵车。旅行版的记得应该叫广州标致507吧。

浮云尊者

liusaoren 发表于 2014-12-2 18:13
菲亚特是意大利的品牌

不是不成功的吗？

liusaoren

浮云尊者 发表于 2014-12-2 18:23
不是不成功的吗？

有点小误会了，我是想说一说法国车，但是南京菲亚特的确不成功，即使是现在的广汽菲亚特也不咋地。

浮云尊者

liusaoren 发表于 2014-12-2 18:26
有点小误会了，我是想说一说法国车，但是南京菲亚特的确不成功，即使是现在的广汽菲亚特也不咋地。

还很贵。。。