哈尔滨年底前五大客运站有望开通站际公交(转)

kaola

生活报5月27日讯 为方便旅客在各大公路客运站间通行便利，哈尔滨市交通部门于近日开展了站际公交运营前的各项路况调研，今年年底前，哈市五大公路客运站之间有望首次开通站际公交车。

　　记者从哈市交通部门获悉，哈市现有的哈西公路客运站、南岗公路客运站、道外公路客运站、三棵树公路客运站和大桥公路客运站都分布在哈市主城区，每天运输数万人次客流出行，为给冰城市民和出行旅客提供“点对点”的公交服务，这五大公路客运站之间将“架”起一条新公交线，将五大公路客运站“穿”成一条线，旅客可在任意客运站乘坐站际公交出行。

　　据介绍，站际公交车只在客运站设置站台，全程初步设定5个站点，每个客运站就是一个站点，比如南岗公路客运站就叫“南岗公路客运站车站”，运营方式将采取哈市公交车中的“大站快车”式运营方式。站际公交开通后，将初步配车10台，双向对发车，大约20分钟一趟，以后还将根据客流量的不同需求适时调整发车时间。目前，站际公交的运营路线和车辆购置正在调研中。

　　随着哈市新建客运站陆续投用，哈市公路客运将形成以哈西客运站、南岗客运站、三棵树客运站、江北公路客运综合枢纽站为主，以道外客运站、大桥客运站、平房客运站、机场公路客运站为辅的“四主、四辅”客运站场布局，更加方便旅客出行。

bf2tong

前几天在苏州做了一回快线6号去汽车南站，真的是很快捷很方便

uniquenova

这现在都有啊

西站到南岗：96，到大桥，363，到三棵树，203，到承德广场，120

南岗到三棵树，6线，到大桥，14，到承德广场，120,107,108,109……

三棵树到大桥，66，到承德广场，4线

大桥到承德广场：65线

虽然未必门对门，但是意思是不错的

dapeng302

uniquenova 发表于 2014-5-28 21:59
这现在都有啊

西站到南岗：96，到大桥，363，到三棵树，203，到承德广场，120

新闻的意思是，现在虽然有直达，但是是分开的，局里的意思是要用一条线路把这些客运站连接起来。比如西客站出发，经大桥客运站、南岗客运站、道外客运站至三棵树客运站终点。通过一条线路来实现。

囍洋洋

原来是个圈哦！这不就是环线吗。

renxuehong

uniquenova 发表于 2014-5-28 21:59
这现在都有啊

西站到南岗：96，到大桥，363，到三棵树，203，到承德广场，120

跑圈吧？1-2-3-4-5-1-2-3-4。。。。。。

renxuehong

江北公路客运综合枢纽站，，，这个在哪？

uniquenova

dapeng302 发表于 2014-5-29 10:02
新闻的意思是，现在虽然有直达，但是是分开的，局里的意思是要用一条线路把这些客运站连接起来。比如西客 ...

哈哈，我明白这个意思，但是这个线路意义不大啊，而且120已经经过东站、南岗、西站和承德广场——难道要把120沿到大桥？

dapeng302

uniquenova 发表于 2014-5-29 15:34
哈哈，我明白这个意思，但是这个线路意义不大啊，而且120已经经过东站、南岗、西站和承德广场——难道要把 ...

也是啊。但是要是坐120去这些客运站，时间基本都耽误在路上了，这要是赶客运班车的可闹死了，到客运站，那边三班车都发走了。客运站之间还有若干站点，这个专线开通可以在一定程度上解决这个问题，但是最好能在车上安装个类似GPS的系统，随时播报附近路段的路况信息（非交通台），这样可以有效避免因堵车而耽误行程。一旦前方路段（比如方圆多少公里）有堵车现象，司机根据这个可以及时选择其他路段行驶，有效节省时间。而120这种公交就不行了，站距很近，而且车上乘客不全是赶客运车的人，可能一趟车只有10%，司机只能照顾大多数乘客，不能因为几个着急赶车的而放弃其他乘客的利益去绕道行驶。但是如果继续原线路走，赶车的可能会误车。所以我感觉这个线路有开通的必要，起码是目前为止。最解决办法的方式就是抓紧把轨道交通早日竣工通车，通过轨道交通来解决，一趟地铁或轻轨，比开十趟公路班车要好的多。

uniquenova

dapeng302 发表于 2014-5-29 21:01
也是啊。但是要是坐120去这些客运站，时间基本都耽误在路上了，这要是赶客运班车的可闹死了，到客运站，那 ...

对，这倒是也是。但愿他说的这个不是个噱头，哈尔滨这种不靠谱的新闻太多了主要是