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“尽管工作人员的态度非常好,答复‘马上办’。但我还是要说:越是答复‘马上办’,越是让人不满意。”
4月3日上午,在济南市规划部门举行的部分人大代表建议和政协委员提案面复会上,身为济南市人大代表的历下区文东街道中创开元社区党支部书记、居委会主任李冲,提起意见来“一点也不留情面”。
李冲提出的是“关于唐冶新区开通公交线路”的建议。随着城市快速发展,规划定位为济南东部城区主城区的唐冶新区已形成了聚集数万人的城市新区,但由于相关公共设施不配套,新区居民的衣食住行都遇到了许多难题,特别是由于公交线路不通而导致的出行难,新区居民对此反映强烈。作为济南市的一名基层人大代表,李冲觉得有责任替居民呼吁。
“上一届人代会时,我作为一名人大代表就提出了这个建议,当时的公交总公司老总亲自给我答复‘马上办’,但这一‘马上’慢慢就没有了下文。作为本届人代会的一名人大代表,我再次提出了这个建议,结果前段时间给我的回复仍是‘马上办’,坦白说,我对此很不满意。”李冲对此有些不解:“马上办”本来体现了相关部门的高效率,怎么现在反而成了搪塞人大代表建议的托词?为什么就不能科学论证后给个具体的时间呢?
“唐冶新区没有开通公交车的原因主要是前期停车场站用地没有落实,现在正在办理中。”被专门邀请到面复现场的济南公交总公司相关工作人员解释说。按照规划,唐冶新区将建立东部的公交枢纽,由此向东连接孙村,向西连接燕山立交,向南连接西营及南部山区,向北经过世纪大道连接洪家楼。“但由于前面的相关程序公交总公司掌握不了,所以真的难以确定具体时间。”公交总公司工作人员表示无奈。
“到底是涉及到哪些部门的哪些环节?一项一项列出来,看看‘中梗阻‘到底在什么地方?不能笼笼统统。”李冲说,在进一步深化改革的大环境下,简政放权、提速增效喊的不少,但一涉及到部门权力和自身利益,谁也不愿意先在自己身上“动刀”。
“经过和公交总公司沟通,初步确定了临时开通两路公交车的方案,一路从燕山立交经经十东路到唐冶新区,一路通过世纪大道到洪家楼。”唐冶新区管委会相关负责人在面复现场表示,“目前先计划在世纪大道以南建立一处公交枢纽,公交场站用地选址方案已经确定,土地划拨手续正在办理,随后还有施工许可等一系列手续,要是按老办法,没有半年办不下来,如果加快速度,6月底左右应该能开通两路公交。”
“最后能不能在6月底开通?希望在座的媒体记者给予监督。”李冲不知道应该在人大代表回复单上是签上“满意”还是签上“不满意”。她表示,面对公众利益和群众呼声,任何借口和理由都显得苍白。深化改革、简政放权,呼唤相关部门列出详细的“权力清单”和“负面清单”,不能到最后群众的利益得不到保障,还不知道“板子”该打在谁的身上? |
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发表于 2014-4-10 12:40
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