票价上涨的后果……

lasiweijiasi

公交票价如果就这样涨到两元的话，势必会有部分乘客改骑自行车或电瓶车。曾听很多司机说过，在马路上最害怕的就是骑车的人。尤其济南目前的道路，多数慢车道已经被挤占得没有空间了，骑电瓶车的就会抢快车道走，最靠路边的公交车道肯定会被电瓶车抢了道。到时候受影响最大的还是公交车。不信的话，就等着瞧吧。

1986314

你是不是没理解什么是混编？

首班车

混编也不可能普通车的班次保持不变。普通百姓坐车肯定受影响。反正我这个月起已经开始骑电动车了，偶尔会坐坐公交车。就这偶尔坐坐的公交车也花费了50多元了。借此贴我还是建议大家都骑电动车和自行车出行吧！

木马巴士

最近历下区开始大规模安装护栏和慢行道隔离柱了，慢行秩序有很大改观，两年前的提案终于开始落实。

taotesi

我也开始自行车了

济南公交36路

木马巴士 发表于 2014-6-29 06:53
最近历下区开始大规模安装护栏和慢行道隔离柱了，慢行秩序有很大改观，两年前的提案终于开始落实。

天桥区制锦市也按了

aialen

普通百姓就一定等同于坐不起空调车么？这是什么逻辑。

木马巴士

济南公交36路 发表于 2014-6-29 07:43
天桥区制锦市也按了

快别提了，那么窄的路，一边是护栏，一边是一度停车，85都拐不过去了，早晚得拆

testwangtian223

aialen 发表于 2014-6-29 07:43
普通百姓就一定等同于坐不起空调车么？这是什么逻辑。

10个人中有一个放弃公共交通的话，总的来说数量还是很大的

zkrobert

显然这属于温水煮青蛙，全部变两元的前奏，对我个人来说，迫不得已坐公交才会做，平时还是选择非机动车，其实这次无论是月票取消，IC卡折扣，甚至混编都可以看出公交公司快刀斩乱麻的感觉，明显所谓票制改革后，居民出行成本增加了，这是一点，另外，济南公交公司这次吸取了之前BRT2块票价没有做好公关工作的教训，所以媒体这次几乎没有反对声，而对于老百姓来说，只能接受，这就是现实

[来自iPhone客户端－贝客悦读]

yn8181

按了护栏有几个电瓶车在护栏里走的呢，张庄路，堤口路，泺安路没几个走的，我几乎天天走这几条路，还有小清河，自行车、电动车满大街跑，我是深有体会

lck6800

LZ这是杞人忧天，以后咱济南全部空调车票价2元，那么老百姓都起电动车自行车，那么公交可以都停运了是吧
还是删帖吧

我爱泉城公交

yn8181 发表于 2014-6-29 09:00
按了护栏有几个电瓶车在护栏里走的呢，张庄路，堤口路，泺安路没几个走的，我几乎天天走这几条路，还有小清 ...

张庄路路南还是不错的，路北秩序不大好
堤口路反过来，路南主要是铁路宿舍那块不大好

首班车

不是老百姓坐不起空调车。而是没有那个必要！空调车存在的意义也就是炎热的夏天中午。晚上再加开空调车就没多大意义了吧！很多人还是因身体原因不适应坐空调车的。反正如果我们是三人或四人出行，宁愿选择打车宁愿再多花一点钱也不会选择坐2元公交的

星星点灯

五毛变六毛后有人觉得贵，现在的人觉得六毛钱贵吗，六毛变一块后有人觉得贵，现在的人觉得一块贵吗。坐公交的也是分区的，有愿意坐空调的，不愿意坐的可以等一块的。多花一块钱改善乘坐舒适度还是可以接受的。