北京公交车座椅布局成这个样子行吗？

hint10055 · 发表于 2014-5-3 15:06

如图所示，这是本人5月2日在郑州916上所拍的照片，车型是ZK6120CHEVNG2

hint10055 · 发表于 2014-5-3 15:11

车上的座位布局情况，轮包上是司机侧3个地铁座，前门侧是4个地铁座，之后在低地板部分左侧纵向排布6个特需座椅（是什么意思大家都懂）和两个普通座椅，右侧是3个普通座（还是公交车常用的横向排布），后山上则是四排横向排布的座椅（4*4布局），一共有34个座位

JNP6120GV · 发表于 2014-5-3 15:53

如果不是侧置LNG或者纯电动车却采用这种座椅布置那真是无语了
这种安排有啥好处？

BK6126S1 · 发表于 2014-5-3 15:54

这玩意儿是气电混动车里想不这么布置都不可能普通非电动非底置NG没必要全弄成地铁座

花六宝 · 发表于 2014-5-3 15:58

我前几天，在马甸南做55路的纯电动车，里面就这个样子.

二手挖掘机 · 发表于 2014-5-3 16:02

此乃大量擦鞋座……

人多时中间没地方扶（够环有困难者），车辆清洁较横置座容易，交通空间较大。

CDK6182CHR · 发表于 2014-5-3 16:18

地铁座占容量嘛……
根据容量守恒定律（我发明的），面积是一定的，座位越多，站位越少，而最高峰的时候，一个座位的面积能站四个人（我市公交迷说的）

hint10055 · 发表于 2014-5-3 18:16

JNP6120GV 发表于 2014-5-3 15:53
如果不是侧置LNG或者纯电动车却采用这种座椅布置那真是无语了
这种安排有啥好处？

站的空间并不少，并且座位也不会太少，而且这还只是单机车，后面还有电机仓（与后置气罐的大小相当），个人感觉这样布局更加合理，不然地铁列车又为何要纵向布置座位？

hint10055 · 发表于 2014-5-3 18:19

BK6126S1 发表于 2014-5-3 15:54
这玩意儿是气电混动车里想不这么布置都不可能普通非电动非底置NG没必要全弄成地铁座

郑州不少气电混动车都是采取单人单座的布局方式，除了地铁座部分和最后一排外，全部都没有双排座，低地板部分还都是特需座椅，总之座位太少了，12米的单机车只有21-23个座位，而且后开门处还有轮椅区（或大件行李存放区）

hint10055 · 发表于 2014-5-3 18:20

二手挖掘机发表于 2014-5-3 16:02
此乃大量擦鞋座……

人多时中间没地方扶（够环有困难者），车辆清洁较横置座容易，交通空间较大。

这样站立空间和座位空间达到了一个理想的平衡

hint10055 · 发表于 2014-5-3 18:23

二手挖掘机发表于 2014-5-3 16:02
此乃大量擦鞋座……

人多时中间没地方扶（够环有困难者），车辆清洁较横置座容易，交通空间较大。

另外扶手杆的装置方式也可以改进，轮包上的座位也可以改进为双排的横置座椅（一踏车）。并且这样的座位布局更容易保持卫生，打扫也不难。

hint10055 · 发表于 2014-5-3 18:25

JNP6120GV 发表于 2014-5-3 15:53
如果不是侧置LNG或者纯电动车却采用这种座椅布置那真是无语了
这种安排有啥好处？

主要还是看到了清明节时关于346换用小福后之后乘客过多拥挤的问题，另外小福后上座位布局不太合理的问题也有人抱怨，所以就找到这样一种座位布局供大家参考。

hint10055 · 发表于 2014-5-3 18:27

JNP6120GV 发表于 2014-5-3 15:53
如果不是侧置LNG或者纯电动车却采用这种座椅布置那真是无语了
这种安排有啥好处？

您可以把北京其他的座位布局方式与图上所示的座位布局对比一下，就可以知道这样做能够使座位空间和站立空间达到理想的平衡，不信您改天也去看看

hint10055 · 发表于 2014-5-3 18:29

BK6126S1 发表于 2014-5-3 15:54
这玩意儿是气电混动车里想不这么布置都不可能普通非电动非底置NG没必要全弄成地铁座

都设计成单人单座（连后山也不例外）就是太浪费车内空间了，而且座位太少也不方便有特殊需要的人士

hint10055 · 发表于 2014-5-3 18:34

郑州公交916路的配车在公交资料馆里有图：http://www.gongjiaomi.com/thread-1036193-1-1.htm

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