M1线、M3线浮出水面

yuyou

8月6日，王新文副市长调研轨道交通建设工作，并提出五项要求。一是明确定位。轨道交通作为城市最重要的基础设施，要切实发挥在治理交通拥堵、提升城市价值、改变发展模式等方面的重要作用。二是理清思路。轨道集团要用新理念、新思路、新举措来干好新事业，按照“政府+市场、规划+策划、经营+运营、资源+资本”的总体思路推进轨道建设。三是选准模式。统筹轨道交通建设与运营、地铁建设与城市发展，以“地铁+物业、地铁+开发、地铁+新城”模式保证轨道交通与城市建设的可持续发展。四是研究战略。认真研究制定规划、人才、技术、营销、管理等战略，奠定轨道集团发展基础。五是突出重点。全面启动R1线建设，积极开展R3线和M1线、M3线前期准备工作。

LCK6890G-3

R2又被搁置了？

paiyenkun

R2或许跟国铁有矛盾？不过沿线破房子也该拆了。

orlick_102

paiyenkun 发表于 2014-8-8 13:23
R2或许跟国铁有矛盾？不过沿线破房子也该拆了。

和国体矛盾是小事，关键是几个节点过不去（机务段、天桥、东站附近、黄台附近、电厂附近）

paiyenkun

orlick_102 发表于 2014-8-8 15:27
和国体矛盾是小事，关键是几个节点过不去（机务段、天桥、东站附近、黄台附近、电厂附近）

这样只是会有很多小曲线而已，应该不影响。专用线改走高架过去就行

kljb20002000

orlick_102 发表于 2014-8-8 16:27
和国体矛盾是小事，关键是几个节点过不去（机务段、天桥、东站附近、黄台附近、电厂附近）

参考上海明珠线（即三四号线共线部分）区间段，并不是完全要重合于既有线路

机务段颤）[/quote]

参考上海明珠线（即三四号线共线部分）区间段，并不是完全要重合于既有线路

机务段部分一直到生产路这一区段可以浅埋 保利中心本身就已经预留了轨交部分（参见保利中心设计规划 R2纬十二路站） 济南站也是地下站，但是天桥略微麻烦点

黄台 电厂附近可以在南侧修高架部分

东站也比较麻烦 其实一开始就不看好 为何不沿明湖北路浅埋 这样还可以加一站大明湖

M1和M3 看看就行了 R3今年能开工 赶在新东站前能修好隧道区间 就已经是积了足够的得了

魂殇天纵

其实建M1也有和建R2差不多的效果，无非是贯通三站，而且M1直接通新东站，不必换乘，站距短，经过三馆，大明湖，山东大学，东环国际等重要站点，客流也比R2多得多，无非就是涉及到拆迁太多，但是相比起R2和铁路谈条件我觉得不比拆迁容易到哪里去。

paiyenkun

kljb20002000 发表于 2014-8-8 22:51
参考上海明珠线（即三四号线共线部分）区间段，并不是完全要重合于既有线路

机务段颤）

[/quote]

保利中心规划在哪有？

wangkun123

城市轨道济南将在全国率先建设低速磁悬浮

LCK6890G-3

wangkun123 发表于 2014-8-25 16:57
城市轨道济南将在全国率先建设低速磁悬浮

内容哪来的消息

wangkun123

手机新闻，下月上海试运行一年，然后在济南等城市率先开建