南昌双层巴士仅运行6年退役 多数市民表示反对

金陵人

2006年，南昌开通了601、602两路双层巴士，当时吸引了大批乘客乘坐。然而好景不长，因为种种因素，2012年这两条双层巴士公交线路被取消。随之20多辆双层巴士“退役”。近日，有网友呼吁，为缓解城市拥堵以及方便游客观光，重开双层巴士。为此，记者进行了采访调查。

　　▲南昌双层巴士仅运行6年后退役。资料图

　　呼吁

　　双层巴士应该重回南昌

　　“我发现香港到处都是双层巴士，坐的人很多，又很舒适，有效缓解了公交拥挤的问题。像我们这种人口众多的城市，发展双层巴士才是上策。记得南昌以前还有602路双层巴士，但近两年好像没见到了，不知是何故。个人建议政府大力推动双层巴士的运行，提高公交运行效率。”日前，有网友在我省某知名论坛上发帖称，双层巴士已经淡出南昌市民视线两年多。

　　该网帖发布后，引来不少网友热议，网上甚至形成了“一边倒”的局面。网友们都认为，南昌需要恢复双层巴士。“你看看外国那些双层巴士，多漂亮啊，坐得好舒服，南昌有这么多好的景点，为什么不可以有双层巴士？其实我觉得双层巴士也是城市的景点之一。”一位网友说道。

　　退役

　　双层巴士仅运行6年

　　便退出南昌公交市场

　　据了解，双层巴士起源于英国。目前，我国很多大城市都引进了双层巴士用于公交运行。2006年1月1日，南昌首条双层空调巴士线601路正式投入运行，运行线路为昌南客运站—火车站，票价为2元，但乘坐601路只能使用IC卡A卡，月票、免费乘车证、员工IC卡均无效。同月26日，南昌公交总公司再次开辟了一条602路双层巴士线，该线路从公交高新停车场出发至洪城客运站。但经过6年时间的运行，两条双层巴士线路都退出了南昌公交市场。

　　声音

　　多数市民反对取消双层巴士

　　对于双层巴士的取消，南昌多数市民都表示不赞同。有市民认为，双层巴士虽然存在行进速度较慢、上下客不方便等缺点，但有容量大的优点，不容易出现公交车内人挤人的现象。还有市民认为，双层巴士不便在城区运行，但可以在客流量较大的高校区运行，完全没有取消的必要。

　　采访时，家住红谷滩新区的程先生表示，红谷滩新区是南昌的新标志，当外地朋友来南昌的时候，可以带着朋友来红谷滩新区看一看，因此他认为可以在红谷滩新区开通一条环线的双层巴士旅游观光线路，满足外地朋友的观光需求。“老城区道路较窄，双层巴士在老城区行驶存在一定的安全隐患，但在新区行驶则能起到不一样的效果。”

　　调查

　　公交公司曾决定

　　重开双层观光巴士

　　据了解，去年年初，为满足市民不断增长的购物、观光、休闲需求，南昌公交总公司决定重开双层观光巴士。当时，该公司向市民征集双层巴士线路的方案和建议。据悉，当时双层巴士公交线路将以南昌地区的旅游景点、城市景观、商业区等为主要串联站点，开辟出新的观光购物线路，但截至目前重开双层巴士没有下文。

　　公交公司

　　还在考虑南昌实际情况

　　记者了解到，早在2004年，相关部门表示，由于交通拥堵问题，一般情况下不允许在八一大道等繁忙路段增开新的公交线路；另外，由于双层巴士比一般公交车要高，对路况要求更严，而中山路路面不宽且行道树枝繁叶茂、抚河路等沿江路段有涵洞、市区一些繁忙路段电网密集等，都不适合双层巴士行驶。

　　为此，昨日记者采访了南昌市公交总公司相关负责人。提及双层巴士一事后，该负责人称还在考虑南昌的实际情况，不能给出确切的答复。